转向支承结构制造技术

本发明专利技术提供一种转向支承结构。转向支承结构(10)具备立柱安装部(73)、侧端部(22)以及倾斜部(24)。立柱安装部(73在车辆宽度方向上被延伸设置，并安装有转向管柱(80)。侧端部(22)在车辆宽度方向上被延伸设置，且车辆宽度方向外侧末端被固定在前柱下部(100B)上。倾斜部(24)被设置于立柱安装部(73)与侧端部(22)之间，并从侧端部(22)的车辆宽度方向内侧末端的弯曲部(26)起向车辆宽度方向内侧且车辆前后方向后方而延伸设置，并与立柱安装部(73)连接。前围上盖板托架(30)的后端利用仪表板加强件(10)的弯曲部(26)而被固定在仪表板加强件(10)上。

Steering support structure

【技术实现步骤摘要】
转向支承结构本申请要求于2018年9月21日提交的日本专利申请号2018-177182的优先权，其全文以引用方式并入本文中。
本公开内容涉及一种车辆的转向支承结构。
技术介绍
作为车辆的转向支承结构，而在车辆上设置有仪表面板加强件(以下，适当地记载为仪表板加强件)。如图18所例示的那样，例如日本特开2012-46002号公报所公开的仪表板加强件为在车辆宽度方向上被延伸设置的管部件，其两端被固定在前柱202、202等框架部件上。而且，在仪表板加强件200上安装有前围上盖板托架204以及地板托架206。前围上盖板托架204为在车辆前后方向上被延伸设置的加强部件，且其前端被固定在车辆的前围板面板208上，其后端被固定在仪表板加强件200上。另外，地板托架206为在车辆上下方向上被延伸设置的加强部件，且其上端被固定在仪表板加强件200上，下端被固定在未图示的地板通道上。在仪表板加强件200上，经由转向托架209而安装有转向管柱210。在转向管柱210的车辆前后方向后端处设置有转向盘212。转向盘212的支承刚性、即所谓的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向支承结构，具备：/n仪表板加强件，其对转向管柱进行支承，且车辆宽度方向两端被固定在车辆的框架部件上；/n托架，其在车辆前后方向上被延伸设置，且前端被固定在车身的面板部件上，并且后端被固定在所述仪表板加强件上，/n在转向支承结构中，所述仪表板加强件具备：/n立柱安装部，其在车辆宽度方向上被延伸设置，并安装有所述转向管柱；/n侧端部，其在车辆宽度方向上被延伸设置，且车辆宽度方向外侧末端被固定在所述框架部件上；/n倾斜部，其被设置于所述立柱安装部与所述侧端部之间，并从所述侧端部的车辆宽度方向内侧末端的弯曲部起向车辆宽度方向内侧且车辆前后方向后方被延伸设置，并与所述立柱安装部连接，/n所述...

【技术特征摘要】
20180921 JP 2018-1771821.一种转向支承结构，具备：
仪表板加强件，其对转向管柱进行支承，且车辆宽度方向两端被固定在车辆的框架部件上；
托架，其在车辆前后方向上被延伸设置，且前端被固定在车身的面板部件上，并且后端被固定在所述仪表板加强件上，
在转向支承结构中，所述仪表板加强件具备：
立柱安装部，其在车辆宽度方向上被延伸设置，并安装有所述转向管柱；
侧端部，其在车辆宽度方向上被延伸设置，且车辆宽度方向外侧末端被固定在所述框架部件上；
倾斜部，其被设置于所述立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：满尾哲，池田真也，中川幸彦，兴津治，铃江雄一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP