波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用制造技术

波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用，它涉及波浪键应用技术领域。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用它包含断裂横梁、断裂点、导轨、波浪键，断裂横梁中部设有断裂点，导轨设置在断裂横梁上，波浪键镶嵌设置在导轨内部，波浪键和导轨冷粘接式连接。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨的内部，一方面保证导轨精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。采用上述技术方案后，本发明专利技术的有益效果为：它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。

The application of wave key in the fracture and bonding of crossbeam of vertical car

【技术实现步骤摘要】
波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用
本专利技术涉及波浪键应用
，具体涉及波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用。
技术介绍
立车横梁为一种铸铁件，尺寸较大，在使用中容易发生断裂。对于立车横梁断裂的粘接传统方法具有以下缺点：1、采用焊接的方式，但是铸铁件焊接困难，热变形很难控制，精度不能保证；2、焊接效果无法保证，导致导致需要更换新横梁的情况，工期长且成本高。总的来说，它的粘接精度无法保证，工期长且成本高，不适合推广使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用，1、它采用冷粘接的方式，无热变形的产生；2、工作时间短；3、成本低，只有更换新横梁的10％左右。总的来说，它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案是：它包含断裂横梁1、断裂点11、导轨12、波浪键2，断裂横梁1中部设有断裂点11，导轨12设置在断裂横梁1上，波浪键2镶嵌设置在导轨12内部，波浪键2和导轨12冷粘接式连接。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键1通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨12的内部，一方面保证导轨12精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。所述的断裂点11左侧为左断裂横梁111。所述的断裂点11右侧为右断裂横梁112。所述的波浪键2上部设置上凸起21。所述的波浪键2下部设置下凸起22。本专利技术的工作原理：光靠粘接剂的强度不能满足车床使用要求，而导轨面由于精度要求高，不能进行表面强补，因此选用波浪键通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨的内部，一方面保证导轨精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。采用上述技术方案后，本专利技术有益效果为：1、它采用冷粘接的方式，无热变形的产生；2、工作时间短；3、成本低，只有更换新横梁的10％左右。总的来说，它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是对应图1的A-A剖视图。附图标记说明：断裂横梁1、断裂点11、左断裂横梁111、右断裂横梁112、导轨12、波浪键2、上凸起21、下凸起22。具体实施方式参看图1-图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它由断裂横梁1、断裂点11、导轨12、波浪键2组成，断裂横梁1中部位置存在断裂点11，导轨12设置在断裂横梁1内部，导轨12内部镶嵌波浪键2，波浪键2和导轨12的连接方式为冷粘接的连接方式。光靠粘接剂的强度不能满足车床使用要求，而导轨12的面由于精度要求高，又不能进行表面强补，选用波浪键2镶嵌到导轨12的内部，既保证了导轨12的精度，又达到抗拉、弯曲、扭曲强度的优点。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键1通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨12的内部，一方面保证导轨12精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。所述的断裂点11的左侧为左断裂横梁111。所述的断裂点11的右侧为右断裂横梁112，左断裂横梁111和右断裂横梁112组成断裂横梁1，左断裂横梁111和右断裂横梁112通过导轨12和波浪键2连接固定。所述的波浪键2的上部设置若干上凸起21，上凸起21和波浪键2一体成型设置。所述的波浪键2的下部设置若干下凸起22，下凸起22和波浪键2一体成型设置。本专利技术的工作原理：光靠粘接剂的强度不能满足车床使用要求，而导轨面由于精度要求高，不能进行表面强补，因此选用波浪键通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨的内部，一方面保证导轨精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。采用上述技术方案后，本专利技术有益效果为：1、它采用冷粘接的方式，无热变形的产生；2、工作时间短；3、成本低，只有更换新横梁的10％左右。总的来说，它的设计合理，具有无热变形的产生、工期短及成本低等优点，适合推广使用。以上所述，仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用，其特征在于：它包含断裂横梁(1)、断裂点(11)、导轨(12)、波浪键(2)，断裂横梁(1)中部设有断裂点(11)，导轨(12)设置在断裂横梁(1)上，波浪键(2)镶嵌设置在导轨(12)内部，波浪键(2)和导轨(12)冷粘接式连接。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键(1)通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨(12)的内部，一方面保证导轨(12)精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。/n

【技术特征摘要】
1.波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用，其特征在于：它包含断裂横梁(1)、断裂点(11)、导轨(12)、波浪键(2)，断裂横梁(1)中部设有断裂点(11)，导轨(12)设置在断裂横梁(1)上，波浪键(2)镶嵌设置在导轨(12)内部，波浪键(2)和导轨(12)冷粘接式连接。波浪键在立车横梁断裂粘接中的应用如下：波浪键(1)通过冷粘接的方式镶嵌粘接在导轨(12)的内部，一方面保证导轨(12)精度，另一方面使之达到抗拉、弯曲、扭曲强度。


2.根据权利要求1所述的波浪键在立车横...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙志刚，王久东，王艳杰，
申请(专利权)人：唐山市康泰工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13