【技术实现步骤摘要】
一种可折叠电动滑板车
本技术属于滑板车
，特指一种可折叠电动滑板车。
技术介绍
电动滑板车是一种电驱动的滑板车，它包括车架，车架的前、后两端各设有一对可转动的车轮，自身带有电驱动系统，无需脚助推，通过控制电驱动系统，实现驾驶。现有申请号为“201620896839.2”的中国技术专利公开了一种全地形越野电动滑板车，它包括：滑板、车架、驱动装置、协调稳定装置、悬挂减震装置和控制器，驱动装置两端部分别通过传动轴与车轮的轮轴活动连接以驱动车轮旋转，且各个车轮的轮轴上通过轴承安装有调节架；协调稳定装置的端部分别与位于滑板两侧的车轮轮轴上的调节架活动连接，以提高车轮与滑板的稳定性；悬挂减震装置分别连接靠近于滑板两侧的车轮的协调稳定装置；控制器用于与移动终端进行通信，并控制驱动装置执行动作。然而现有技术存在缺陷，电动滑板车自身长度较长，不便于携带、运输；综合性能较差，只适合在路面较为平整的地面上进行驾驶。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种便于携带、可越野、综合性能优秀的...
【技术保护点】
1.一种可折叠电动滑板车，其特征在于，包括：/n第一管体(1)、第二管体(2)，第一管体(1)上、第二管体(2)上分别活动设置有第一踏板(3)、第二踏板(4)，第一管体(1)和第二管体(2)之间设置有依次铰接在一起的第一铰接头(5)、杆体(7)和第二铰接头(6)，第一铰接头(5)固定设置在第一管体(1)的内端，第一铰接头(5)、杆体(7)和第二铰接头(6)滑动设置在第二管体(2)内，第二管体(2)的内端连接有紧固件(8)，第一踏板(3)上连接有销轴(9)，当第一铰接头(5)滑动至第二管体(2)的内端，第一铰接头(5)可通过紧固件(8)固定在第二管体(2)上，第一踏板(3)和...
【技术特征摘要】
1.一种可折叠电动滑板车，其特征在于，包括：
第一管体(1)、第二管体(2)，第一管体(1)上、第二管体(2)上分别活动设置有第一踏板(3)、第二踏板(4)，第一管体(1)和第二管体(2)之间设置有依次铰接在一起的第一铰接头(5)、杆体(7)和第二铰接头(6)，第一铰接头(5)固定设置在第一管体(1)的内端，第一铰接头(5)、杆体(7)和第二铰接头(6)滑动设置在第二管体(2)内，第二管体(2)的内端连接有紧固件(8)，第一踏板(3)上连接有销轴(9)，当第一铰接头(5)滑动至第二管体(2)的内端，第一铰接头(5)可通过紧固件(8)固定在第二管体(2)上，第一踏板(3)和第二踏板(4)可通过销轴(9)铰接在一起，当第二铰接头(6)滑动至第二管体(2)的内端，第二铰接头(6)可通过紧固件(8)固定在第二管体(2)上，第一管体(1)、第一踏板(3)可折叠到第二管体(2)、第二踏板(4)上；
第一管体(1)的外端设置有第一悬架(10)，第一悬架(10)的两侧均设置有主动轮(11)，第一管体(1)上设置有驱动装置(12)，驱动装置(12)传动连接在两侧的主动轮(11)上，驱动装置(12)可带动两侧的主动轮(11)同步旋转；
第二管体(2)的外端设置有第二悬架(13)，第二悬架(13)的两侧设置有可偏转的转向轮(14)，第二管体(2)上设置有传动机构，传动机构传动连接在第二踏板(4)和转向轮(14)之间，第一踏板(3)侧向倾斜可带动转向轮(14)偏转，从而实现本可折叠电动滑板车的转弯。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠电动滑板车，其特征在于，所述驱动装置(12)包括设置在第一管体(1)上的驱动电机(15)，驱动电机(15)的输出端上固定设置有第一齿轮(16)，第一管体(1)上还转动设置有第二齿轮(17)，第一齿轮(16)啮合在第二齿轮(17)上，第二齿轮(17)和主动轮(11)通过万向轴(18)连接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种可折叠电动滑板车，其特征在于，所述第一悬架(10)包括第一上摆臂(19)、第一下摆臂(20)，第一管体(1)的两侧均铰接有第一上摆臂(19)、第一下摆臂(20)，第一下摆臂(20)和第一管体(1)之间设置有第一避震器(21)，同一侧的第一上摆臂(19)、第...
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