一种数控车床防护观察门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床防护观察门，包括观察门主体，所述观察门主体的顶部设有弯折部，所述观察门主体的前部靠近上方位置嵌设安装有透明玻璃，所述观察门主体的一侧固定安装有防撞装置，所述观察门主体的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动安装有第一导轮，所述弯折部的后表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动安装有第二导轮。本实用新型专利技术所述的一种数控车床防护观察门，设有防撞装置和调节装置，能够减少观察门与数控车床产生的撞击力，具有较好的保护作用，同时也能够避免观察门打开后随意活动的现象，此外能够方便人们更换关门窗透明区域的透明玻璃或者亚克力板，使用更加方便。

A protective observation door for CNC lathe

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床防护观察门
本技术涉及观察门领域，特别涉及一种数控车床防护观察门。
技术介绍
数控车床防护观察门是一种用于在数控机床上使用的观察门，通过导轮在滑轨上可移动，在工件被加工时，人们需要将观察门关闭，避免工件蹦出的费屑打在身上，并且设有玻璃区域，为了方便关门后能够继续观看数控车床的工作情况；但现有的数控车床防护观察门不具备防撞功能，人们打开观察门的时候，观察门会顺着数控车床的导轨滑动，因导轮与导轨之间比较灵活，所以观察门会撞击在数控车床上，长时间碰撞容易造成损坏的现象，其次观察门的透明处通常采用透明玻璃或者亚克力材质的，玻璃会出现破损的现象，亚克力材质长时间使用后会导致出现模糊的现象，因此需要更换，现有的观察门内的透明玻璃或者是亚克力板都是嵌设进去的，更换非常麻烦。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种数控车床防护观察门，可以有效解决
技术介绍
中的不具备防撞功能和不方便更换透明板的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种数控车床防护观察门，包括观察门主体，所述观察门主体的顶部设有弯折部，所述观察门主体的前部靠近上方位置嵌设安装有透明玻璃，所述观察门主体的一侧固定安装有防撞装置，所述观察门主体的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动安装有第一导轮，所述弯折部的后表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动安装有第二导轮，所述观察门主体的顶部设有调节装置，所述观察门主体的内部开设有第一卡槽。优选的，所述防撞装置包括有主杆、缓冲杆和吸铁块，所述主杆固定安装于观察门主体的一侧，所述缓冲杆套设在主杆的外部，所述主杆与缓冲杆之间设有限位块，所述缓冲杆的内部活动安装有弹簧，所述吸铁块固定安装于缓冲杆的一端。优选的，所述调节装置包括有螺杆、螺帽和卡块，所述螺杆贯穿于观察门主体的内部，且螺杆与观察门主体螺纹连接，所述螺杆的一端固定安装有手柄，所述螺杆的另一端活动安装有卡块，所述螺帽螺纹对接于螺杆的外部，所述卡块的下表面开设有第二卡槽，所述第二卡槽与第一卡槽相匹配。优选的，所述透明玻璃与第一卡槽相匹配，所述观察门主体的前部靠近底部一侧位置固定安装有把手。优选的，所述防撞装置的数量为两个，所述弯折部与观察门主体之间的角度为九十度。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过设置的防撞装置，防撞装置安装在观察门主体的一侧位置，其缓冲杆和主杆之间设有弹簧，能够在撞击时起到较好的缓冲作用，并且缓冲杆的一端固定安装有吸铁块，能够吸附在数控车床的壳体上，因此防撞装置一方面能够避免观察门与数控机床长时间碰撞导致透明玻璃等部件的损坏，同时也能够避免在开门后，观察门随意活动的现象，通过设置的调节装置，调节装置的两根螺杆的两端均与卡块活动连接，当需要更换透明玻璃或者亚克力板的时候，可以通过松动两根螺杆，将卡块向上移动，从而移除透明玻璃，在安装时，将透明玻璃或者亚克力板放置到第一卡槽内，然后在通过转动两根螺杆，将卡块向下移动，从而将第二卡槽卡在透明玻璃或者亚克力板的外部，其效果类似于夹具的效果，相比传统的观察门将透明玻璃固定死的方式更加方便安装和拆卸，方便更换。附图说明图1为本技术一种数控车床防护观察门的整体结构示意图；图2为本技术一种数控车床防护观察门的透明玻璃与观察门主体的拆分图；图3为本技术一种数控车床防护观察门的卡块的侧视图；图4为本技术一种数控车床防护观察门的防撞装置内部结构示意图。图中：1、观察门主体；2、弯折部；3、透明玻璃；4、防撞装置；5、主杆；6、缓冲杆；7、吸铁块；8、第一滑槽；9、第一导轮；10、第二滑槽；11、第二导轮；12、调节装置；13、螺杆；14、手柄；15、螺帽；16、卡块；17、第一卡槽；18、第二卡槽；19、弹簧；20、限位块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种数控车床防护观察门，包括观察门主体1，所述观察门主体1的顶部设有弯折部2，所述观察门主体1的前部靠近上方位置嵌设安装有透明玻璃3，所述观察门主体1的一侧固定安装有防撞装置4，所述观察门主体1的底部开设有第一滑槽8，所述第一滑槽8的内部活动安装有第一导轮9，所述弯折部2的后表面开设有第二滑槽10，所述第二滑槽10的内部活动安装有第二导轮11，所述观察门主体1的顶部设有调节装置12，所述观察门主体1的内部开设有第一卡槽17；所述防撞装置4包括有主杆5、缓冲杆6和吸铁块7，所述主杆5固定安装于观察门主体1的一侧，所述缓冲杆6套设在主杆5的外部，所述主杆5与缓冲杆6之间设有限位块20，所述缓冲杆6的内部活动安装有弹簧19，所述吸铁块7固定安装于缓冲杆6的一端；所述调节装置12包括有螺杆13、螺帽15和卡块16，所述螺杆13贯穿于观察门主体1的内部，且螺杆13与观察门主体1螺纹连接，所述螺杆13的一端固定安装有手柄14，所述螺杆13的另一端活动安装有卡块16，所述螺帽15螺纹对接于螺杆13的外部，所述卡块16的下表面开设有第二卡槽18，所述第二卡槽18与第一卡槽17相匹配；所述透明玻璃3与第一卡槽17相匹配，所述观察门主体1的前部靠近底部一侧位置固定安装有把手；所述防撞装置4的数量为两个，所述弯折部2与观察门主体1之间的角度为九十度。需要说明的是，本技术为一种数控车床防护观察门，在使用时，将第一滑槽8和第二滑槽10安装上数控车床上的导轨上即可进行使用，第一导轮9和第二导轮11在导轨上活动，当人们移动观察门主体1时，观察门主体1可能会与数控机床产生碰撞，在碰撞时缓冲杆6内部的弹簧19与主杆5的配合能够较好的缓冲掉大部分撞击力，能够有效的避免观察门主体1因长时间碰撞而导致透明玻璃3等部件损坏，提高安全性，同时缓冲杆6一端的吸铁块7能够吸附在数控车床的壳体上，能够避免观察门主体1在打开后随意活动的现象，使用更加方便，当透明玻璃3损坏，或者是透明区域内安装的亚克力板因长时间使用导致模糊的时候，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床防护观察门，其特征在于：包括观察门主体（1），所述观察门主体（1）的顶部设有弯折部（2），所述观察门主体（1）的前部靠近上方位置嵌设安装有透明玻璃（3），所述观察门主体（1）的一侧固定安装有防撞装置（4），所述观察门主体（1）的底部开设有第一滑槽（8），所述第一滑槽（8）的内部活动安装有第一导轮（9），所述弯折部（2）的后表面开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内部活动安装有第二导轮（11），所述观察门主体（1）的顶部设有调节装置（12），所述观察门主体（1）的内部开设有第一卡槽（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床防护观察门，其特征在于：包括观察门主体（1），所述观察门主体（1）的顶部设有弯折部（2），所述观察门主体（1）的前部靠近上方位置嵌设安装有透明玻璃（3），所述观察门主体（1）的一侧固定安装有防撞装置（4），所述观察门主体（1）的底部开设有第一滑槽（8），所述第一滑槽（8）的内部活动安装有第一导轮（9），所述弯折部（2）的后表面开设有第二滑槽（10），所述第二滑槽（10）的内部活动安装有第二导轮（11），所述观察门主体（1）的顶部设有调节装置（12），所述观察门主体（1）的内部开设有第一卡槽（17）。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床防护观察门，其特征在于：所述防撞装置（4）包括有主杆（5）、缓冲杆（6）和吸铁块（7），所述主杆（5）固定安装于观察门主体（1）的一侧，所述缓冲杆（6）套设在主杆（5）的外部，所述主杆（5）与缓冲杆（6）之间设有限位块（20），所述缓冲杆（6）的内部活动安装有弹簧（19），所述吸铁块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广连，
申请(专利权)人：江苏六鼎机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32