一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器制造技术

一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器，包括底板、防尘罩、在底板的两侧对称设有第一制动蹄与第二制动蹄，第一制动蹄与第二制动蹄上分别安装有第一滚轮与第二滚轮，底板上安装有凸轮轴，第一制动蹄与第二制动蹄之间设有复位件，复位件包括设置在第一制动蹄与第二制动蹄之间靠近第一蹄销轴与第二蹄销轴一端的第一复位件，以及设置在所述第一制动蹄与第二制动蹄远离第一蹄销轴与第二蹄销轴一端的第二复位件；第一复位件的中心线位于第一蹄销轴与第二蹄销轴中点连线靠近底板圆心一侧。通过将复位件的中心线设置在第一蹄销轴与第二蹄销轴中点连线靠近底板圆心一侧，因此，当复位件失效时能够有效的避免制动器自动刹车，减小车辆失控的风险。

A drum brake which changes the traditional way of fixing spring and hanging spring

【技术实现步骤摘要】
一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器
本专利技术涉及车辆制动系统
，特别是涉及一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器。
技术介绍
鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。但是现有的鼓式制动器中，原有挂簧方式在回位弹簧失效时容易导致两块蹄片在固定弹簧力的作用下张开造成自动刹车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器，包括底板，以及与底板固定连接的防尘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器，其特征在于：包括底板，以及与底板固定连接的防尘罩、在底板的两侧对称设有第一制动蹄与第二制动蹄，所述第一制动蹄与第二制动蹄相对应的一端分别通过第一蹄销轴与第二蹄销轴与所述底板转动连接，所述第一制动蹄与第二制动蹄上均固定连接有摩擦片，所述的第一制动蹄与第二制动蹄上分别安装有第一滚轮与第二滚轮，所述的底板上安装有凸轮轴，所述的第一滚轮以及第二滚轮与所述的凸轮轴相接触；/n在所述的第一制动蹄与第二制动蹄之间设有复位件，所述的复位件包括设置在所述第一制动蹄与第二制动蹄之间靠近第一蹄销轴与第二蹄销轴一端的第一复位件，以及设置在所述第一制动蹄与第二制动蹄远离第一...

【技术特征摘要】
1.一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器，其特征在于：包括底板，以及与底板固定连接的防尘罩、在底板的两侧对称设有第一制动蹄与第二制动蹄，所述第一制动蹄与第二制动蹄相对应的一端分别通过第一蹄销轴与第二蹄销轴与所述底板转动连接，所述第一制动蹄与第二制动蹄上均固定连接有摩擦片，所述的第一制动蹄与第二制动蹄上分别安装有第一滚轮与第二滚轮，所述的底板上安装有凸轮轴，所述的第一滚轮以及第二滚轮与所述的凸轮轴相接触；
在所述的第一制动蹄与第二制动蹄之间设有复位件，所述的复位件包括设置在所述第一制动蹄与第二制动蹄之间靠近第一蹄销轴与第二蹄销轴一端的第一复位件，以及设置在所述第一制动蹄与第二制动蹄远离第一蹄销轴与第二蹄销轴一端的第二复位件；
所述第一复位件的中心线位于第一蹄销轴与第二蹄销轴中点连线靠近底板圆心一侧。


2.根据权利要求1所述的一种改变传统固定弹簧挂簧方式的鼓式制动器，其特征在于，所述的第一复位件包括两根位于同一竖直面上的第一回位弹簧与第二回位弹簧，所述的第一制动蹄上设有第一挂簧柱与第二挂簧柱，所述的第二制动蹄上设有第三挂簧柱与第四挂簧柱，所述的第一挂簧柱与第三挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊敏，何怡，
申请(专利权)人：湖南运达机电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43