一种燃油泵性能测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种燃油泵性能测试装置，升降装置为滑动压板提供动力，压接管设置在滑动压板上，与滑动压板同步移动，压接管的一端连接油管，另一端用于与燃油泵的出油口密封压接；定位底座上设置与燃油泵进油口相匹配的定位槽，以轴向定位燃油泵，当燃油泵进油口与定位槽相互装配时，燃油泵的出油口对正压接管；定位底座上贯通开设用于进油的通孔，定位底座能够伸入到油箱的油面以下，测试时，对正后滑动压板相对于燃油泵靠近移动，燃油泵的出油口与压接管绝对密封接触，燃油泵的进油口浸入油面以下，燃油泵吸油后经压接管排出；本发明专利技术的燃油泵性能测试装置通过定位与压合的方式，可方便快捷地完成燃油泵的测试，无需手动反复插拔。

A testing device for fuel pump performance

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵性能测试装置
本专利技术涉及燃油泵
，更进一步涉及一种燃油泵性能测试装置。
技术介绍
燃油泵是汽车油箱中用于抽送燃油的装置，将燃油送到发动机，燃油泵在出厂前需要进行各项性能测试，现有的燃油泵测试步骤是将燃油泵放置与油槽中,燃油泵出油口连接通油管，再接上对应的对接插头，燃油泵从测试油槽中抽取燃油，并从通油管排出。但每次测量过程燃油泵都需要进行油管与出油管的对接，再接上对应的对接插头，测试完成拔下出油管和对接插头等，操作过程繁琐，对于本领域的技术人员来说，如何方便快捷地完成燃油泵的测试，是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种燃油泵性能测试装置，能够方便快捷地完成燃油泵的测试，减少手工操作过程，具体方案如下：一种燃油泵性能测试装置，包括：导向柱，用于竖向导向；滑动压板，由所述导向柱导向竖向移动；升降装置，带动所述滑动压板沿所述滑动压板移动；压接管，设置在所述滑动压板上，其一端连接油管，另一端用于与燃油泵的出油口密封压接；定位底座，其上设置与燃油泵进油口相匹配的定位槽，以轴向定位燃油泵；所述定位底座上贯通开设用于进油的通孔，所述定位底座能够伸入到油箱的油面以下。可选地，所述定位底座由所述导向柱导向做竖向移动；所述定位底座的底部设置复位弹簧，所述复位弹簧能够将所述定位底座顶出油面以上。可选地，还包括限位柱，所述限位柱用于限定所述定位底座的最底部位置。可选地，所述导向柱、所述升降装置和所述限位柱均固定设置在底板上，所述底板通过螺栓固定在油箱上。可选地，所述定位底座的底部安装滤网。可选地，所述定位底座可拆卸安装在活动托板上，所述导向柱插装在所述活动托板上；所述压接管可拆卸安装在所述滑动压板上。可选地，所述活动托板上固定设置定位立柱，所述定位立柱用于安装限位燃油泵上部的挡块。可选地，所述升降装置为气缸，所述导向柱的顶部固定设置用于控制所述升降装置的手动阀。可选地，所述滑动压板的底部设置挡油罩，所述挡油罩轴向环绕包围燃油泵与所述压接管的连接处。可选地，所述滑动压板的下底面凸出设置测试探针，所述测试探针用于与燃油泵接触供电。本专利技术提供一种燃油泵性能测试装置，滑动压板由导向柱导向竖向移动；升降装置为滑动压板提供动力，使带动滑动压板沿滑动压板移动；压接管设置在滑动压板上，与滑动压板同步移动，压接管的一端连接油管，另一端用于与燃油泵的出油口密封压接；定位底座上设置与燃油泵进油口相匹配的定位槽，以轴向定位燃油泵，当燃油泵与定位槽相互装配时，燃油泵的出油口对正压接管；定位底座上贯通开设用于进油的通孔，定位底座能够伸入到油箱的油面以下，测试时，对正后滑动压板相对于燃油泵靠近移动，燃油泵的出油口与压接管相对紧密密封接触，燃油泵的进油口浸入油面以下，燃油泵吸油后经压接管排出；本专利技术的燃油泵性能测试装置通过定位与压合的方式，可方便快捷地完成燃油泵的测试，无需手动反复插拔。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的燃油泵性能测试装置一种具体实施例的轴测结构图；图2A为本专利技术的燃油泵性能测试装置的正视剖面图；图2B为本专利技术的燃油泵性能测试装置的侧视剖面图。图中包括：导向柱1、滑动压板2、挡油罩21、升降装置3、手动阀31、压接管4、定位底座5、复位弹簧51、限位柱52、滤网53、活动托板6、定位立柱61、底板7、测试探针8。具体实施方式本专利技术的核心在于提供一种燃油泵性能测试装置，能够方便快捷地完成燃油泵的测试，减少手工操作过程。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图及具体的实施方式，对本专利技术的燃油泵性能测试装置进行详细的介绍说明。如图1所示，为本专利技术提供的燃油泵性能测试装置一种具体实施例的轴测结构图，图中所示的燃油泵尚未与压接管4对接；图2A和图2B分别为本专利技术的燃油泵性能测试装置的正视剖面图和侧视剖面图；本专利技术的燃油泵性能测试装置包括导向柱1、滑动压板2、升降装置3、压接管4、定位底座5等结构，其中导向柱1用于竖向导向，图中设置两根导向柱1。滑动压板2由导向柱1导向竖向移动，滑动压板2与导向柱1滑动装配，滑动压板2可沿导向柱1的长度方向往复移动。升降装置3带动滑动压板2沿滑动压板2移动，升降装置3为滑动压板2的移动提供动力，升降装置3可采用伸缩等驱动方式，其移动方向与导向柱1的导向方向平行。压接管4设置在滑动压板2上，压接管4与滑动压板2同步移动；压接管4的一端连接油管，另一端用于与燃油泵的出油口密封压接，如图1所示，压接管4的上端连接输油的软管，下端用于与燃油泵的出油口对接传输燃油。定位底座5上设置与燃油泵进油口相匹配的定位槽，以轴向定位燃油泵，如图1所示，其中A表示燃油泵，当燃油泵下端的进油口安装到定位底座5上时，将燃油泵的轴向位置限位，燃油泵无法围绕轴向旋转，由于燃油泵的出油口并非位于中心轴上，因此将燃油泵的轴向固定可确定出油口的位置；当燃油泵被轴向定位时，燃油泵的出油口位置被唯一确定，出油口位于压接管4的正下方。定位底座5上贯通开设用于进油的通孔，定位底座5能够伸入到油箱的油面以下，在压接管4与燃油泵的出油口相互对接时，压接管4的对接处设置密封垫；燃油泵的进油口浸入油面以下，与真实的燃油泵工作环境相符；在放入燃油泵之前，压接管4与定位底座5之间的距离大于燃油泵的高度，压接管4下压时与燃油泵的出油口对接，本专利技术的燃油泵性能测试装置进行试验时，仅需将燃油泵放置到定位底座5上即可，升降装置3带动压接管4自动下压，测试完成后升降装置3带动压接管4向上移动即可取出燃油泵，不需要人工插拔对接燃油泵，从而方便快捷地完成燃油泵的测试工作。在上述方案的基础上，本专利技术中定位底座5由导向柱1导向做竖向移动，定位底座5可沿导向柱1竖向滑动。定位底座5的底部设置复位弹簧51，复位弹簧51能够将定位底座5顶出油面以上，当复位弹簧51不受其他外力时，复位弹簧51对定位底座5施加向上的弹力，使定位底座5外露到油面以上，以方便定位放置燃油泵。当滑动压板2下降使压接管4对接燃油泵的出油口，压接管4对燃油泵施加向下的作用力，将复位弹簧51压缩，直至活动托板接触到限位柱52，燃油泵下降到油面以下，通过气缸持续作用使燃油泵与压接管4保持绝对密封，不可出现泄漏，测试时燃油泵的进油口伸到油面以下。本专利技术还包括限位柱52，限位柱52用于限定定位底座5的最底部位置，限位柱52向上凸出于油箱的底面，定位底座5下降顶在限位柱52上，定位底座5不直接接触油箱底面。复位弹簧5可套在限位柱52上。更进一步，本专利技术中的导向柱1、升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油泵性能测试装置，其特征在于，包括：/n导向柱(1)，用于竖向导向；/n滑动压板(2)，由所述导向柱(1)导向竖向移动；/n升降装置(3)，带动所述滑动压板(2)沿所述滑动压板(2)移动；/n压接管(4)，设置在所述滑动压板(2)上，其一端连接油管，另一端用于与燃油泵的出油口密封压接；/n定位底座(5)，其上设置与燃油泵进油口相匹配的定位槽，以轴向定位燃油泵；所述定位底座(5)上贯通开设用于进油的通孔，所述定位底座(5)能够伸入到油箱的油面以下。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵性能测试装置，其特征在于，包括：
导向柱(1)，用于竖向导向；
滑动压板(2)，由所述导向柱(1)导向竖向移动；
升降装置(3)，带动所述滑动压板(2)沿所述滑动压板(2)移动；
压接管(4)，设置在所述滑动压板(2)上，其一端连接油管，另一端用于与燃油泵的出油口密封压接；
定位底座(5)，其上设置与燃油泵进油口相匹配的定位槽，以轴向定位燃油泵；所述定位底座(5)上贯通开设用于进油的通孔，所述定位底座(5)能够伸入到油箱的油面以下。


2.根据权利要求1所述的燃油泵性能测试装置，其特征在于，所述定位底座(5)由所述导向柱(1)导向做竖向移动；
所述定位底座(5)的底部设置复位弹簧(51)，所述复位弹簧(51)能够将所述定位底座(5)顶出油面以上。


3.根据权利要求2所述的燃油泵性能测试装置，其特征在于，还包括限位柱(52)，所述限位柱(52)用于限定所述定位底座(5)的最底部位置。


4.根据权利要求3所述的燃油泵性能测试装置，其特征在于，所述导向柱(1)、所述升降装置(3)和所述限位柱(52)均固定设置在底板(7)上，所述底板(7)通过螺栓固定在油箱上...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛肇江，周奔奔，唐俊，刘爱宗，张启标，
申请(专利权)人：汇润电气有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33