【技术实现步骤摘要】
一种无动力货物转运车
本专利技术涉及机械制造
,尤其涉及一种无动力货物转运车。
技术介绍
无动力车,不同于传统的发动机式汽车,完全是在重力作用下行驶。它依托重量在运行中颠簸颤抖的振幅频率产生的位移做功。即不单独消耗能量,又利于减振缓冲。因此它的结构简单、性能满足工厂的要求,易被接受使用。现有的转运装置是通过给小车配重,势能转化成为动力的一套装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种一种无动力货物转运车。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种一种无动力货物转运车,包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10)。配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成,配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装(4)组定向轮,前后方安装(4)组万向导向球(9);配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3);钢构主体(4)用4#角铁和40*20方管焊接而成;钢构主体(4)底部设有四组万向脚轮(2);钢构主体(4)底部还设有地脚(5);钢构主体(4)上方设有安全防护网(6),安全防护网(6)用40*20方管和钢制板网焊接;接水槽(10)用1mm铁皮折弯成槽状;回收水嘴(8)和接水槽(10)焊接在一起并固定在钢构主体(4)一侧。本专利技术的有益效果:本装置通过配重方式实现物体转运。结构简单、工作可靠、高效转运且能做到 ...
【技术保护点】
1.一种无动力货物转运车,其特征在于,包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10)。/n配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成,配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装(4)组定向轮,前后方安装(4)组万向导向球(9);配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3);/n钢构主体(4)用4#角铁和40*20方管焊接而成;钢构主体(4)底部设有四组万向脚轮(2);钢构主体(4)底部还设有地脚(5);/n钢构主体(4)上方设有安全防护网(6),安全防护网(6)用40*20方管和钢制板网焊接。/n
【技术特征摘要】
1.一种无动力货物转运车,其特征在于,包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10)。
配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成,配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装(4)组定向轮,前后方安装(4)组万向导向球(9);配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗锋,
申请(专利权)人:普卓湖北装备科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。