一种无动力货物转运车制造技术

一种无动力货物转运车，配重小车和载物小车分别通用3#角铁焊接而成，配重小车和载物小车的底部安装组定向轮，前后方安装组万向导向球；配重小车和载物小车之间设有牵引绳；钢构主体用4#角铁和40*20方管焊接而成；钢构主体底部设有四组万向脚轮；钢构主体底部还设有地脚；钢构主体上方设有安全防护网，安全防护网用40*20方管和钢制板网焊接用于防止物品飞出及物品运动时对人物造成伤害；接水槽用mm铁皮折弯成槽状用于接纳上下序转运的物品可能会滞留的液体便于导流；回收水嘴和接水槽焊接在一起并固定在钢构主体一侧，用于物品滞留的液体进行导流方便收集处理。

A kind of unpowered goods transfer vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种无动力货物转运车
本专利技术涉及机械制造
，尤其涉及一种无动力货物转运车。
技术介绍
无动力车，不同于传统的发动机式汽车，完全是在重力作用下行驶。它依托重量在运行中颠簸颤抖的振幅频率产生的位移做功。即不单独消耗能量,又利于减振缓冲。因此它的结构简单、性能满足工厂的要求，易被接受使用。现有的转运装置是通过给小车配重，势能转化成为动力的一套装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种一种无动力货物转运车。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种一种无动力货物转运车，包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10)。配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成，配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装(4)组定向轮，前后方安装(4)组万向导向球(9)；配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3)；钢构主体(4)用4#角铁和40*20方管焊接而成；钢构主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无动力货物转运车，其特征在于，包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10)。/n配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成，配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装(4)组定向轮，前后方安装(4)组万向导向球(9)；配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3)；/n钢构主体(4)用4#角铁和40*20方管焊接而成；钢构主体(4)底部设有四组万向脚轮(2)；钢构主体(4)底部还设有地脚(5)；/n钢构主体(4)上方设有安全防护网(6)，安全防护网(6)用4...

【技术特征摘要】
1.一种无动力货物转运车，其特征在于，包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10)。
配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成，配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装(4)组定向轮，前后方安装(4)组万向导向球(9)；配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗锋，
申请(专利权)人：普卓湖北装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42