一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法技术

本发明专利技术公开了汽车零部件制造技术领域的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法，包括工作台，工作台上端两侧均固定连接有支撑板，两组支撑板上端之间设有两组第一螺纹杆，两组第一螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，螺纹套下端设有移动套，移动套下端固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆下端设有去毛刺组件，工作台上端中部固定连接有固定座，两组支撑板底侧均设有固定机构，通过将电池盖板放置于固定座上，可通过两端的固定组件对其侧端进行有效固定，且可适应与不同尺寸的电池盖板，并且可通过上端的螺纹杆转动对去毛刺组件的位置进行调节，在去毛刺过程中，按压杆会由于压缩弹簧的弹力紧贴于电池盖板上端，固定夹紧效果更佳。

A multi angle clamping deburring mechanism for automobile battery cover plate and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法
本专利技术涉及汽车零部件制造
，具体为一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。动力电池是新能源汽车及储能电站的发展方向，因而电池的安全性至关重要。电池盖板作为动力电池的重要组成部分，决定了动力电池的密封性能和绝缘性能。汽车电池盖板是汽车蓄电池上面的一层顶盖，主要作用是防止动力电池电芯内部压力过大，而设置的一种防爆盖，动力电池盖板根据动力电池的实际使用要求，在密封性能、防爆安全性能、温度性能等方面都有针对性的创新设计。现有的汽车电池盖板其在加工时，需要进行对应处进行冲孔，然而，冲孔处容易产生毛刺，需要人工后期进行去毛刺处理，人工去毛刺效率低，效果并不理想，并且对电池盖板的固定夹紧效果不是很好，容易在去毛刺过程中产生滑动，对通孔造成损害。基于此，本专利技术设计了一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车电池盖板其在加工时，需要进行对应处进行冲孔，然而，冲孔处容易产生毛刺，需要人工后期进行去毛刺处理，人工去毛刺效率低，效果并不理想，并且对电池盖板的固定夹紧效果不是很好，容易在去毛刺过程中产生滑动，对通孔造成损害的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，包括工作台，所述工作台上端两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上端均固定连接于顶板下端，两组所述支撑板上端之间设有两组第一螺纹杆，两组所述第一螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套下端设有移动套，所述移动套下端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端设有去毛刺组件，所述工作台上端中部固定连接有固定座，所述固定座上端设有电池盖板，两组所述支撑板底侧均设有固定机构。优选的，所述工作台下端四个拐角处均固定连接有支撑腿。优选的，一组所述支撑板外侧上端固定连接有第一电机，所述第一电机动力轴端贯穿在支撑板固定连接于第一螺纹杆一端，所述第一螺纹杆均通过轴承转动连接于支撑板，两组所述第一螺纹杆一侧均固定连接有传动轮，所述传动轮通过传动带相连接。优选的，所述螺纹套上端两侧开设有螺纹孔，所述螺纹套下端开设有凹槽，所述凹槽内设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有移动套。优选的，所述第二螺纹杆一端通过轴承与凹槽侧端转动连接，所述螺纹套内设有第二电机，所述第二电机动力轴端与第二螺纹杆另一端固定连接。优选的，所述去毛刺组件包括固定连接于电动伸缩杆下端的固定板，所述固定板下端中部固定连接有插杆，所述固定板下端四个拐角处均通过压缩弹簧活动连接于定位板上端，所述定位板下端四个拐角处均固定连接有按压杆。优选的，所述定位板中端开设有供插杆穿过的通孔。优选的，所述固定座上端开设有收集槽，所述收集槽上端固定连接有挡网。优选的，所述固定机构包括固定连接于支撑板的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆另一端固定连接有限位板，所述限位板另一端上侧固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有螺栓，所述螺栓下端固定连接有吸嘴。一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构的使用方法，其步骤在于：S1、将电池盖板放置与固定座上端，通过两端的固定机构对电池盖板进行固定。S2、通过第一电机和第二电机，带动第一螺纹杆以及第二螺纹杆进行转动，从而对下端去毛刺组件的位置进行调节，使其位于电池盖板中加工通孔的上端。S3、启动上端的电动伸缩杆，使插杆下移，进入电池盖板中的加工通孔中，对其侧端的毛刺进行去除，并将其导入下端的收集槽内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过将电池盖板放置于固定座上，可通过两端的固定组件对其侧端进行有效固定，且可适应与不同尺寸的电池盖板，并且可通过上端的螺纹杆转动对去毛刺组件的位置进行调节，进一步的，在去毛刺过程中，按压杆会由于压缩弹簧的弹力紧贴于电池盖板上端，固定夹紧效果更佳。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1-本专利技术结构示意图；图2-本专利技术螺纹套结构示意图；图3-本专利技术第一螺纹杆连接结构示意图；图4-本专利技术A处去毛刺组件结构放大示意图；。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-工作台，2-支撑板，3-顶板，4-第一螺纹杆，5-螺纹套，6-移动套，7-电动伸缩杆，8-固定座，9-电池盖板，10-固定机构，11-支撑腿，12-第一电机，13-传动轮，14-传动带，15-螺纹孔，16-凹槽，17-第二螺纹杆，18-第二电机，19-固定板，20-插杆，21-压缩弹簧，22-定位板，23-按压杆，24-收集槽，25-挡网，26-限位板，27-固定块，28-螺栓，29-吸嘴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，包括工作台1，工作台1上端两侧均固定连接有支撑板2，支撑板2上端均固定连接于顶板3下端，两组支撑板2上端之间设有两组第一螺纹杆4，两组第一螺纹杆4上螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5下端设有移动套6，移动套6下端固定连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7下端设有去毛刺组件，工作台1上端中部固定连接有固定座8，固定座8上端设有电池盖板9，两组支撑板2底侧均设有固定机构10。其中，工作台1下端四个拐角处均固定连接有支撑腿11，对工作台1可起到一定的支撑作用。一组支撑板2外侧上端固定连接有第一电机12，第一电机12动力轴端贯穿在支撑板2固定连接于第一螺纹杆4一端，第一螺纹杆4均通过轴承转动连接于支撑板2，两组第一螺纹杆4一侧均固定连接有传动轮13，传动轮13通过传动带14相连接，第一电机12可调动一组第一螺纹杆4进行转动，从俄国人通过传动轮13与传动带14的相互配合，带动另一组第一螺纹杆4进行转动，从而对螺纹套5的位置进行调节。螺纹套5上端两侧开设有螺纹孔15，螺纹套5下端开设有凹槽16，凹槽16内设有第二螺纹杆17，第二螺纹杆17上螺纹连接有移动套6。第二螺纹杆17一端通过轴承与凹槽16侧端转动连接，螺纹套5内设有第二电机18，第二电机18动力轴端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端两侧均固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上端均固定连接于顶板（3）下端，两组所述支撑板（2）上端之间设有两组第一螺纹杆（4），两组所述第一螺纹杆（4）上螺纹连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）下端设有移动套（6），所述移动套（6）下端固定连接有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）下端设有去毛刺组件，所述工作台（1）上端中部固定连接有固定座（8），所述固定座（8）上端设有电池盖板（9），两组所述支撑板（2）底侧均设有固定机构（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端两侧均固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）上端均固定连接于顶板（3）下端，两组所述支撑板（2）上端之间设有两组第一螺纹杆（4），两组所述第一螺纹杆（4）上螺纹连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）下端设有移动套（6），所述移动套（6）下端固定连接有电动伸缩杆（7），所述电动伸缩杆（7）下端设有去毛刺组件，所述工作台（1）上端中部固定连接有固定座（8），所述固定座（8）上端设有电池盖板（9），两组所述支撑板（2）底侧均设有固定机构（10）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，其特征在于：所述工作台（1）下端四个拐角处均固定连接有支撑腿（11）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，其特征在于：一组所述支撑板（2）外侧上端固定连接有第一电机（12），所述第一电机（12）动力轴端贯穿在支撑板（2）固定连接于第一螺纹杆（4）一端，所述第一螺纹杆（4）均通过轴承转动连接于支撑板（2），两组所述第一螺纹杆（4）一侧均固定连接有传动轮（13），所述传动轮（13）通过传动带（14）相连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，其特征在于：所述螺纹套（5）上端两侧开设有螺纹孔（15），所述螺纹套（5）下端开设有凹槽（16），所述凹槽（16）内设有第二螺纹杆（17），所述第二螺纹杆（17）上螺纹连接有移动套（6）。


5.根据权利要求4所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构，其特征在于：所述第二螺纹杆（17）一端通过轴承与凹槽（16）侧端转动连接，所述螺纹套（5）内设有第二电机（18），所述第二电机（18）动力轴端与第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆人定，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32