一种汽车前端模块预装式结构制造技术

技术编号:23580682 阅读:40 留言:0更新日期:2020-03-27 22:01
本实用新型专利技术公开了一种汽车前端模块预装式结构,包括安装靠板和导向底板,导向底板的左端面固定焊接在安装靠板的右端面中段位置底部,安装靠板的右端面中段位置转动铰接有可围绕铰接点前后摆动的支撑梁,支撑梁顶端面右端转动设有转盘,转盘的顶端面中心设有电动液压缸,电动液压缸的尖端滑动贯穿转盘和支撑梁,电动液压缸的尖端连接有位于支撑梁下方的转动吊板,转动吊板的底端面两端均垂直焊接有吊杆,两个吊杆的底端面之间水平焊接有与转动吊板等长的支撑吊板,两个吊杆的中段侧壁均通过螺纹孔转动插接有水平正对的定位螺纹杆。本实用新型专利技术为一种汽车前端模块预装式结构,能够预先安装,并最终将安装的总成匹配安装到汽车的前端安装位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前端模块预装式结构
本技术涉及汽车安装组件相关
,具体为一种汽车前端模块预装式结构。
技术介绍
汽车前端模块技术是指将汽车前端散热器横梁、散热器、前照灯支架等零件进行模块化设计的技术;前端模块涉及照明系统、发动机冷却系统、减振装置、空调冷凝器和空气净化器以及发动机舱盖锁紧装置、软管、接头和部分线束。现如今安装汽车前端模块时需要投入大量人力,提高了生产成本,所以这里设计生产了一种汽车前端模块预装式结构,以便于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前端模块预装式结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种汽车前端模块预装式结构,包括安装靠板和导向底板,所述导向底板的左端面固定焊接在安装靠板的右端面中段位置底部,且导向底板的底端面与安装靠板的底端面齐平,所述安装靠板的右端面中段位置转动铰接有可围绕铰接点前后摆动的支撑梁,所述支撑梁顶端面右端转动设有转盘,所述转盘的顶端面中心设有电动液压缸,所述电动液压缸的尖端滑动贯穿转盘和支撑梁,且延伸至支撑梁的下方,所述电动液压缸的尖端连接有位于支撑梁下方的转动吊板,所述转动吊板的底端面两端均垂直焊接有吊杆,两个所述吊杆的底端面之间水平焊接有与转动吊板等长的支撑吊板,两个所述吊杆的中段侧壁均通过螺纹孔转动插接有水平正对的定位螺纹杆。优选的,所述安装靠板的底端面前后两侧均设有牵引轮,所述导向底板的底端面右侧转动设有万向轮。优选的,所述导向底板的前后宽度为安装靠板的前后宽度的四分之一。优选的,所述安装靠板的左端面顶部前后两侧均设有把手,且两个把手之间焊接有横梁。优选的,所述安装靠板的右端面顶端中段侧壁铰接有可围绕铰接点前后摆动的辅助支撑杆,所述辅助支撑杆的尖端倾斜45度焊接有斜拉杆,所述斜拉杆的尖端与支撑梁的顶端面右侧固定焊接。优选的,两根所述定位螺纹杆的尖端均转动设有弧形卡板,所述弧形卡板远离定位螺纹杆的一侧侧壁均内嵌有若干个均匀间隔分布的抽拉套筒,每个所述抽拉套筒的内腔均滑动插接有顶杆,且顶杆的尖端设有橡胶块。优选的,每个所述抽拉套筒的内腔与顶杆之间均设有弹簧。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1.本技术为一种汽车前端模块预装式结构,能够预先安装,并最终将安装的总成匹配安装到汽车的前端安装位置,可360度无死角的操作,安装速度快,效率高,节省了人力的投入,简单实用。2.本技术,通过将导向底板的前后宽度设置为安装靠板的前后宽度的四分之一,目的在于通过狭窄的导向底板插入汽车前部彻底,便于将转动吊板、两个吊杆以及支撑吊板组成的预安装平台能够更进一步靠近汽车前部,便于辅助安装。3.本技术,当两个弧形卡板分别卡紧汽车前端模块外框架侧壁时,最先接触的是橡胶块,随着两根定位螺纹杆的拧紧,橡胶块被挤压,使得顶杆被间接挤压,压进抽拉套筒内腔,弹簧被压缩,使得夹紧的效果更好,以防出现掉落的现象。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图;图2为本技术实施例的弧形卡板俯视结构局部剖视图。图中:1、横梁;2、把手;3、支撑梁;4、安装靠板;5、牵引轮;6、导向底板;7、万向轮;8、支撑吊板;9、弧形卡板;10、橡胶块;11、定位螺纹杆;12、吊杆;13、转动吊板;14、电动液压缸;15、转盘;16、斜拉杆;17、辅助支撑杆;18、顶杆;19、弹簧;20、抽拉套筒。具体实施方式为了便于使用,本技术实施例提供了一种汽车前端模块预装式结构。下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-2,本实施例提供了一种汽车前端模块预装式结构,包括安装靠板4和导向底板6,导向底板6的左端面固定焊接在安装靠板4的右端面中段位置底部,且导向底板6的底端面与安装靠板4的底端面齐平,安装靠板4的右端面中段位置转动铰接有可围绕铰接点前后摆动的支撑梁3,支撑梁3顶端面右端转动设有转盘15,转盘15的顶端面中心设有电动液压缸14,电动液压缸14的尖端滑动贯穿转盘15和支撑梁3,且延伸至支撑梁3的下方,电动液压缸14的尖端连接有位于支撑梁3下方的转动吊板13,转动吊板13的底端面两端均垂直焊接有吊杆12,两个吊杆12的底端面之间水平焊接有与转动吊板13等长的支撑吊板8,两个吊杆12的中段侧壁均通过螺纹孔转动插接有水平正对的定位螺纹杆11。其中,两根定位螺纹杆11的尖端均转动设有弧形卡板9。本实施例中,安装时,先将汽车前端总成的外框架放置于转动吊板13与支撑吊板8的之间的位置,并坐落在支撑吊板8的上端面,随后通过转动定位螺纹杆11,将两根定位螺纹杆11的弧形卡板9相对夹紧汽车前端总成的外框架,即可再将其他配件模块安装在汽车前端总成的外框架上,在安装过程中,可实现单人操作,仅需要手动旋转转动吊板13、两个吊杆12以及支撑吊板8组成的预安装平台,即可360度无死角的操作,安装速度快,效率高,节省了人力的投入,安装完成后,可推动整体结构移动到汽车的车前位置,转动安装后的而汽车前端模块,对准汽车前端位置的安装位置,对汽车前端模块进行安装,通过小幅度前后摆动支撑梁3,使得汽车前端模块能够对准汽车前端位置,通过控制电动液压缸14的拉伸,使得转动吊板13、两个吊杆12以及支撑吊板8组成的预安装平台下降,直至汽车前端模块能够恰好与汽车前端安装位置正对即可快速安装,简单实用。其中,电动液压缸14的型号为DML-V02B,也可根据实际使用需求来自由选定。实施例2请参阅图1-2,在实施例1的基础上做了进一步改进:安装靠板4的底端面前后两侧均设有牵引轮5,导向底板6的底端面右侧转动设有万向轮7,通过设置牵引轮5,便于移动整体结构,通过设置万向轮7,便于把控整体结构移动的方向。导向底板6的前后宽度为安装靠板4的前后宽度的四分之一,这样设置的目的在于便于通过狭窄的导向底板6插入汽车前部彻底,便于将转动吊板13、两个吊杆12以及支撑吊板8组成的预安装平台能够更进一步靠近汽车前部,便于辅助安装。安装靠板4的左端面顶部前后两侧均设有把手2,且两个把手2之间焊接有横梁1,通过设置把手2,便于推动整体机构,同时设置横梁1,增强把手2的稳定性。安装靠板4的右端面顶端中段侧壁铰接有可围绕铰接点前后摆动的辅助支撑杆17,辅助支撑杆17的尖端倾斜45度焊接有斜拉杆16,斜拉杆16的尖端与支撑梁3的顶端面右侧固定焊接,通过设置可前后摆的辅助支撑杆17,通过斜拉杆16将支撑梁3的前端倾斜拉起,提高支撑梁3的水平稳定性,可跟随支撑梁3的前后摆的而摆动。弧形卡板9远离定位螺纹杆11的一侧侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前端模块预装式结构,包括安装靠板(4)和导向底板(6),其特征在于:所述导向底板(6)的左端面固定焊接在安装靠板(4)的右端面中段位置底部,且导向底板(6)的底端面与安装靠板(4)的底端面齐平,所述安装靠板(4)的右端面中段位置转动铰接有可围绕铰接点前后摆动的支撑梁(3),所述支撑梁(3)顶端面右端转动设有转盘(15),所述转盘(15)的顶端面中心设有电动液压缸(14),所述电动液压缸(14)的尖端滑动贯穿转盘(15)和支撑梁(3),且延伸至支撑梁(3)的下方,所述电动液压缸(14)的尖端连接有位于支撑梁(3)下方的转动吊板(13),所述转动吊板(13)的底端面两端均垂直焊接有吊杆(12),两个所述吊杆(12)的底端面之间水平焊接有与转动吊板(13)等长的支撑吊板(8),两个所述吊杆(12)的中段侧壁均通过螺纹孔转动插接有水平正对的定位螺纹杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前端模块预装式结构,包括安装靠板(4)和导向底板(6),其特征在于:所述导向底板(6)的左端面固定焊接在安装靠板(4)的右端面中段位置底部,且导向底板(6)的底端面与安装靠板(4)的底端面齐平,所述安装靠板(4)的右端面中段位置转动铰接有可围绕铰接点前后摆动的支撑梁(3),所述支撑梁(3)顶端面右端转动设有转盘(15),所述转盘(15)的顶端面中心设有电动液压缸(14),所述电动液压缸(14)的尖端滑动贯穿转盘(15)和支撑梁(3),且延伸至支撑梁(3)的下方,所述电动液压缸(14)的尖端连接有位于支撑梁(3)下方的转动吊板(13),所述转动吊板(13)的底端面两端均垂直焊接有吊杆(12),两个所述吊杆(12)的底端面之间水平焊接有与转动吊板(13)等长的支撑吊板(8),两个所述吊杆(12)的中段侧壁均通过螺纹孔转动插接有水平正对的定位螺纹杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前端模块预装式结构,其特征在于:所述安装靠板(4)的底端面前后两侧均设有牵引轮(5),所述导向底板(6)的底端面右侧转动设有万向轮(7)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车前端模块预装式结构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈庆同嵇存岗嵇瑞海
申请(专利权)人:合肥瑞工汽车附件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1