一种新型汽车前舱侧边密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车前舱侧边密封结构，包括汽车机盖和翼子板，所述汽车机盖包括机盖外板和机盖内板，所述机盖外板一侧设置有U型卡槽，所述机盖内板包括第一折板和固定连接于第一折板一侧的第二折板，所述第二折板一侧固定卡接于U型卡槽内，所述第一折板下表面固定连接有密封胶条，所述密封胶条与第一折板连接处固定粘贴有3M胶带，且密封胶条由EPDM70°密实胶挤出成型，所述密封胶条断面之间也通过3M胶带相互粘粘固定，所述密封胶条呈披风式结构固定粘贴于汽车机盖内部两侧，所述翼子板与汽车机盖之间设置有间隙，所述密封胶条表面喷涂有涂层，且折弯处开设有缺口，提升了汽车外观品质，提高了密封胶条的密封性能。

A new sealing structure for the side of automobile front cabin

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车前舱侧边密封结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种新型汽车前舱侧边密封结构。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展,新能源电动汽车在国内日益增多，汽车前舱机电装置的安全性也越来越受到消费者的关注。其中，前舱密封条除了起到挡缝美化外观以外，防水性能尤为重要。现有结构大部分前舱侧边无密封条，少量车侧边会布置密封挡缝，均为泡管断面，成本较高；前舱侧边若无密封条遮挡，大量的水和灰尘会进入舱内，新能源电动车机电装置有进水风险，灰尘进去会堆积，打开机舱盖大量灰尘会严重影响外观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车前舱侧边密封结构，通过设置披风式前舱侧边密封条，防止下雨天或则洗车时水进入到机舱，对机电装置起到了很好的保护作用；对机盖两侧的缝隙还起到了遮挡作用，提升了汽车外观品质；采用3M胶带粘接，节约了成本，提高了密封条密封性能，防止灰尘堆积，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车前舱侧边密封结构，包括汽车机盖和翼子板，所述汽车机盖包括机盖外板和机盖内板，所述机盖外板一侧设置有U型卡槽，所述机盖内板包括第一折板和固定连接于第一折板一侧的第二折板，所述第二折板一侧固定卡接于U型卡槽内，所述第一折板下表面固定连接有密封胶条，所述密封胶条与第一折板连接处固定粘贴有3M胶带，且密封胶条由EPDM70°密实胶挤出成型，所述密封胶条断面之间也通过3M胶带相互粘贴固定，所述密封胶条呈披风式结构固定粘贴于汽车机盖内部两侧。优选的，所述翼子板与汽车机盖之间设置有间隙。优选的，所述密封胶条表面喷涂有涂层，且密封胶条折弯处开设有缺口。优选的，所述第一折板和第二折板连接处呈折弯结构，且折弯角度大于100°小于120°。优选的，所述密封胶条一侧靠近U型卡槽处呈圆弧形结构设置。优选的，所述机盖外板内侧开设有两组凹槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、密实胶采用披风结构，洗车或则下雨时，抗水冲击能力强，起到了有效的泄压作用，避免了水飞溅进机舱内，对机电装置起到了良好的保护作用；遮挡了外观间隙，提升了外观品质；2、密封条采用EPDM70°密实胶挤出成型相对泡管类密封条，采用披风结构式密封，降低了成本，且密封条断面也采用3M胶带粘接，提高了密封条密封性能。附图说明图1为本技术的局部侧视剖视结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的图1中A部分放大结构示意图。图中：1、汽车机盖；2、机盖外板；3、机盖内板；4、U型卡槽；5、第一折板；6、第二折板；7、密封胶条；8、3M胶带；9、翼子板；10、涂层；11、缺口；12、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车前舱侧边密封结构，包括汽车机盖1和翼子板9，所述汽车机盖1包括机盖外板2和机盖内板3，所述机盖外板2一侧设置有U型卡槽4，设置U型卡槽4便于机盖内板3的卡接固定；所述机盖内板3包括第一折板5和固定连接于第一折板5一侧的第二折板6，所述第二折板6一侧固定卡接于U型卡槽4内，所述第一折板5下表面固定连接有密封胶条7，所述密封胶条7与第一折板5连接处固定粘贴有3M胶带8，且密封胶条7由EPDM70°密实胶挤出成型，所述密封胶条7断面之间也通过3M胶带8相互粘贴固定，设置3M胶带8，Tiga密封胶条7的密封性能；所述密封胶条7呈披风式结构固定粘贴于汽车机盖1内部两侧。具体的，所述翼子板9与汽车机盖1之间设置有间隙，设置翼子板9与汽车机盖1之间设置有间隙，避免开关过程密封胶条7与翼子板9剐蹭。具体的，所述密封胶条7表面喷涂有涂层10，且密封胶条7折弯处开设有缺口11，设置缺口11，防止密封胶条7长期使用发生变形。具体的，所述第一折板5和第二折板6连接处呈折弯结构，且折弯角度大于100°小于120°，限定第一折板5和第二折板6的角度，便于密封胶条7挤压成型。具体的，所述密封胶条7一侧靠近U型卡槽4处呈圆弧形结构设置，设置圆弧形结构，避免密封胶条7与翼子板9剐蹭。具体的，所述机盖外板2内侧开设有两组凹槽12，设置凹槽12，减轻机盖外板2整体重量。结构原理：密封胶条7采用披风结构，固定在汽车机盖1内部两侧，且密封胶条7一侧靠近U型卡槽4处呈圆弧形结构设置，关上汽车机盖1后，密封胶条7与翼子板9留有间隙，洗车或则下雨时，抗水冲击能力强，起到了有效的泄压作用，避免了水飞溅进机舱内，对机电装置起到了良好的保护作用；遮挡了外观间隙，提升了外观品质；密封胶条7采用EPDM70°密实胶挤出成型，相对泡管类密封条，采用披风结构式密封，降低了成本，且密封胶条7断面也采用3M胶带8粘接，提高了密封胶条7的密封性能。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车前舱侧边密封结构，包括汽车机盖(1)和翼子板(9)，其特征在于：所述汽车机盖(1)包括机盖外板(2)和机盖内板(3)，所述机盖外板(2)一侧设置有U型卡槽(4)，所述机盖内板(3)包括第一折板(5)和固定连接于第一折板(5)一侧的第二折板(6)，所述第二折板(6)一侧固定卡接于U型卡槽(4)内，所述第一折板(5)下表面固定连接有密封胶条(7)，所述密封胶条(7)与第一折板(5)连接处固定粘贴有3M胶带(8)，且密封胶条(7)由EPDM70°密实胶挤出成型，所述密封胶条(7)断面之间也通过3M胶带(8)相互粘贴固定，所述密封胶条(7)呈披风式结构固定粘贴于汽车机盖(1)内部两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车前舱侧边密封结构，包括汽车机盖(1)和翼子板(9)，其特征在于：所述汽车机盖(1)包括机盖外板(2)和机盖内板(3)，所述机盖外板(2)一侧设置有U型卡槽(4)，所述机盖内板(3)包括第一折板(5)和固定连接于第一折板(5)一侧的第二折板(6)，所述第二折板(6)一侧固定卡接于U型卡槽(4)内，所述第一折板(5)下表面固定连接有密封胶条(7)，所述密封胶条(7)与第一折板(5)连接处固定粘贴有3M胶带(8)，且密封胶条(7)由EPDM70°密实胶挤出成型，所述密封胶条(7)断面之间也通过3M胶带(8)相互粘贴固定，所述密封胶条(7)呈披风式结构固定粘贴于汽车机盖(1)内部两侧。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前舱侧边密封结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周银，汪伟，阴兴隆，毛宏伟，张泽毅，马宁，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36