【技术实现步骤摘要】
一种液压制动阀
本技术属于液压
，涉及一种液压制动阀。
技术介绍
随着工程车辆的普及，对驻车制动的可靠性、便利性和自动化方面也提出了更高的需求，故采用液压进行制动。液压制动阀包括阀体，阀体具有多项可调的通道，可通过操纵阀杆可改变流体的换向和启停。现有技术中的液压制动阀，包括内部具有进油口以及工作油口的阀体和穿设在阀体内部的阀杆，阀体内部开设有限位孔，限位孔内设有弹性伸出油路通道且贴靠阀杆的锁止件，阀杆外壁上开设有两个限位槽，锁止件嵌入其中一个限位槽使进油口与工作油口连通，锁止件嵌入另一个限位槽使进油口与工作油口切断。该结构通过锁止件对阀杆进行限位。该锁止件为钢珠，泄压通道和制动通道切换时，只要对阀杆施加较大的作用力即可使得钢珠脱出限位槽。换言之该结构是通过钢珠与限位槽槽壁之间的摩擦力对阀杆起限位作用，该结构易导致限位槽槽壁磨损，若限位槽磨损，那么阀杆会发生晃动，进而影响制动阀的工作稳定性。现有技术中容易想到的解决方式是在阀体内壁增设锁止件，在阀杆外壁上增设与锁止件对应的限位槽，但该结构导致阀杆内...
【技术保护点】
1.一种液压制动阀，包括内部具有进油口(11)和工作油口(12)的阀体(1)、穿设在阀体(1)内部的阀杆(2)以及能带动阀杆(2)移动的操纵柄(3)，所述操纵柄(3)上铰接有锁止件(4)，其特征在于，所述阀体(1)上固连有与操纵柄(3)铰接的限位架(5)，所述操纵柄(3)上还设有使锁止件(4)始终具有压紧限位架(5)趋势的弹性件(72)，所述限位架(5)具有对锁止件(4)锁止的第一限位结构(51)和第二限位结构(52)，当阀杆(2)移动使得第一限位结构(51)对锁止件(4)锁止时，所述进油口(11)与工作油口(12)连通，当阀杆(2)移动使得第二限位结构(52)对锁止件(4...
【技术特征摘要】
1.一种液压制动阀，包括内部具有进油口(11)和工作油口(12)的阀体(1)、穿设在阀体(1)内部的阀杆(2)以及能带动阀杆(2)移动的操纵柄(3)，所述操纵柄(3)上铰接有锁止件(4)，其特征在于，所述阀体(1)上固连有与操纵柄(3)铰接的限位架(5)，所述操纵柄(3)上还设有使锁止件(4)始终具有压紧限位架(5)趋势的弹性件(72)，所述限位架(5)具有对锁止件(4)锁止的第一限位结构(51)和第二限位结构(52)，当阀杆(2)移动使得第一限位结构(51)对锁止件(4)锁止时，所述进油口(11)与工作油口(12)连通，当阀杆(2)移动使得第二限位结构(52)对锁止件(4)锁止时，所述进油口(11)与工作油口(12)切断。
2.根据权利要求1所述的液压制动阀，其特征在于，所述限位架(5)包括竖直设置的限位板(53)，所述第一限位结构(51)设于限位板(53)的侧部，所述第二限位结构(52)设于限位板(53)的顶部，第一限位结构(51)包括平直部(531)和相对平直部(531)凸出的外凸部(532)，所述第二限位结构(52)包括限位口(533)。
3.根据权利要求2所述的液压制动阀，其特征在于，所述外凸部(532)位于平直部(531)上方且外凸部(532)与平直部(531)相连，所述限位口(533)呈V字形且开设至外凸部(532)，所述限位口(533)的开口朝向远离平直部(531)的方向设置。
4.根据权利要求2或3所述的液压制动阀，其特征在于，所述限位架(5)还包括与阀体(1)固连的底板(55)，所述限位板(53)底部与底板(55)固连。
5.根据权利要求2或3所述的液压制动阀，其特征在于，所述限位板(53)与操纵柄(3)铰接，所述限位板(53)上还开设有让位槽(56)，所述阀杆(2)一端伸入让位槽(56)且与操纵柄(...
【专利技术属性】
技术研发人员：何贤剑，高振家，王星星，陈净生，卢佩添，
申请(专利权)人：浙江海宏液压科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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