一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置，用于船舶甲板上电梯井与电梯的减振，包括：电梯主体、连接导轨、电梯井、液压式阻尼器，通过电梯井、液压式阻尼器、活塞头、液压油缸、第一连接管、储油器、安全阀、第二连接管、单向阀、垫片、限位装置、第一连接钢片、第二连接钢片和铰接螺栓可以对电梯井与甲板之间进行减振，可以大大降低甲板的振动带给电梯井的影响，从而解决电梯振动的问题。

A multi degree of freedom hydraulic damping device for marine elevator shaft

【技术实现步骤摘要】
一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置
本技术公开涉及船舶用电梯
，尤其涉及一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置。
技术介绍
目前大型船舶都配有电梯，但是电梯在船舶的使用与在陆地上相比有一个大问题，就是振动噪音问题。电梯本身的减振结构及方法是很多的，但是都是基于电梯本身的使用考虑，因为在陆上电梯井是不会振动的，这时仅考虑到电梯本身是合理的。但是在船上，整个居住区一直都在振动，因此甲板与电梯井之间是存在振动的，因为电梯和电梯井不能完全固定，导致电梯和电梯井在连接处会产生撞击。一是对使用体验有影响，二是一般电梯离船员房间比较近，并且振动一直存在，所以振动产生的噪音对船员休息有非常大的影响。相关技术中，没有对电梯井与甲板的连接处进行减振的，为此我们提出一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本技术公开提供一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置。根据本技术公开实施例的第一方面，提供一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置，用于船舶甲板上电梯井与电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置，用于船舶甲板上电梯井与电梯的减振，其特征在于，包括：电梯主体(1)、连接导轨(2)、电梯井(3)、液压式阻尼器(4)；/n所述电梯主体(1)滑动安装于连接导轨(2)的内侧壁，且连接导轨(2)的外侧壁与电梯井(3)的内侧壁相焊接，所述电梯井(3)的每个外侧壁均设置有多个液压式阻尼器(4)；/n所述液压式阻尼器(4)包括活塞头(41)，所述活塞头(41)的另一端插接有液压油缸(42)，所述液压油缸(42)的顶部插接有与之连通的第一连接管(43)的一端，所述第一连接管(43)的另一端插接有储油器(44)，所述第一连接管(43)的中部设有安全阀(45)，所...

【技术特征摘要】
1.一种多自由度液压式船用电梯井阻尼减振装置，用于船舶甲板上电梯井与电梯的减振，其特征在于，包括：电梯主体(1)、连接导轨(2)、电梯井(3)、液压式阻尼器(4)；
所述电梯主体(1)滑动安装于连接导轨(2)的内侧壁，且连接导轨(2)的外侧壁与电梯井(3)的内侧壁相焊接，所述电梯井(3)的每个外侧壁均设置有多个液压式阻尼器(4)；
所述液压式阻尼器(4)包括活塞头(41)，所述活塞头(41)的另一端插接有液压油缸(42)，所述液压油缸(42)的顶部插接有与之连通的第一连接管(43)的一端，所述第一连接管(43)的另一端插接有储油器(44)，所述第一连接管(43)的中部设有安全阀(45)，所述液压油缸(42)的左侧壁插接有与之连通的第二连接管(46)的一端，所述第二连接管(46)的另一端插接于储油器(44)的底部，所述第二连接管(46)的内腔中端设有单向阀(47)。


2.根据权利要求1所述的一种多自由度...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世峰，智广信，周云龙，
申请(专利权)人：大连中远海运川崎船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21