【技术实现步骤摘要】
一种组合式电机端接头
本技术涉及汽车零部件,特别涉及一种组合式电机端接头。
技术介绍
随着电动尾门的普及,目前很多主机厂的SUV车型、三厢车型、MPV车型都装有电动撑杆,采用电动或遥控方式或感应式开启或关闭尾门,十分的方便快捷,尤其是感应式开闭尾门适用于手上物件太多不便手动或用电子车钥匙开启尾门情况。目前电动撑杆的电机端接头组件是由电机端接头、线束插座、螺栓、铁球窝组装在一起。此种方式存在以下问题:1)采用金属球窝,比较重,不符合轻量化要求;2)金属球窝和电机端接头是通过螺栓连接的,需要配置拧紧枪拧紧螺栓,成本高昂;3)电机端接头和线束插座是分开的,且线束插座目前开口方式不合理,导致线束焊接到霍尔板时,需要将线束抽出来50mm长,才能在自动焊接机上焊接,工人操作不方便,占用产线节拍;4)线束插座的目前开口方式不合理,导致线束插入困难;
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种组合式电机端接头,通过一副模具将球窝、电机端接头、线束插座三者一体加工成型,具有工序少、装配少、生产效率高、成本低等优点。为达到上述目的,本技术的技术方案是:一种组合式电机端接头,其包括电机端接头及其上一体注塑成型连接的球窝体和线束插座;其中,所述电机端接头包括:一连接座,其具有一个底部开口的腔体,其下端面沿周向以90度间隔凸设三个弧形卡爪,且,其未设弧形卡爪连接座一侧的内壁设若干卡槽,形成所述线束插座;所述连接座上端面对应所述线束插座一侧设与内腔贯通的导孔及其上的导管;所 ...
【技术保护点】
1.一种组合式电机端接头,其特征在于,包括电机端接头及其上一体注塑成型连接的球窝体和线束插座;其中,/n所述电机端接头包括:/n一连接座,其具有一个底部开口的腔体,其下端面沿周向以90度间隔凸设三个弧形卡爪,且,其未设弧形卡爪连接座一侧的内壁设若干卡槽,形成所述线束插座;所述连接座上端面对应所述线束插座一侧设与内腔贯通的导孔及其上的导管;/n所述球窝体,自所述电机端接头的连接座上端面中央垂直向上延伸形成,所述球窝体上部相对球窝结构背面的外壁沿周向设弧形凹槽,且,该弧形凹槽的两端与球窝结构内腔贯通,在所述球窝结构内腔壁两侧形成两个插口。/n
【技术特征摘要】
1.一种组合式电机端接头,其特征在于,包括电机端接头及其上一体注塑成型连接的球窝体和线束插座;其中,
所述电机端接头包括:
一连接座,其具有一个底部开口的腔体,其下端面沿周向以90度间隔凸设三个弧形卡爪,且,其未设弧形卡爪连接座一侧的内壁设若干卡槽,形成所述线束插座;所述连接座上端面对应所述线束插座一侧设与内腔贯通的导孔及其上的导管;
所述球窝体,自所述电机端接头的连接座上端面中...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛家山,
申请(专利权)人:上海驰助汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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