电气化铁路改移硬横跨制造技术

本实用新型专利技术涉及地下结构下穿电气化铁路设计施工领域，提供了一种电气化铁路改移硬横跨。该改移硬横跨包括与既有电气化铁路的铁轨下部连接的铁轨架空支撑结构，所述铁轨架空支撑结构处于待开挖地下结构的上方，还包括布置在所述既有电气化铁路两侧的立柱及与两立柱的上端连接的横梁，所述立柱的下端与所述铁轨架空支撑结构相对所述既有电气化铁路的两侧伸出的部分连接。利用铁轨架空支撑结构新建改移硬横跨，不会占用待开挖地下结构上方的施工空间，即使待开挖地下结构施工时，也不会破坏改移硬横跨的结构稳定性，使其能支撑接触网高压线，确保铁路正常运转列车。

Transformation of electrified railway to portal structure

【技术实现步骤摘要】
电气化铁路改移硬横跨
本技术属于地下结构下穿电气化铁路设计施工领域，特别涉及一种电气化铁路改移硬横跨。
技术介绍
在地下结构下穿既有铁路工程中，由于受到道路等级、道路平面线型、地形地貌、现场条件、施工方法等因素的影响，既有铁路电气化硬横跨设施的改造在某些项目中不可避免。对电气化铁路来说，传统的横腹式单杆、软横跨支柱结构改造方案较为成熟，在实际工程中不存在较大的技术难度。如图1所示，当待开挖地下结构3准备下穿设置有硬横跨的既有电气化铁路1时，由于既有硬横跨2整体性强，结构复杂，对设备变形要求极严格，传统的解决思路为：改变待开挖地下结构3下穿既有电气化铁路1的位置，从而避开原方案中待开挖地下结构3上方的既有硬横跨2区域；或者对供电系统进行大范围调整，变硬横跨为软横跨结构，如此会弱化铁路电气化系统。这两种方案要么使待开挖地下结构平面布置不合理，要么对铁路运营造成较大的影响，引起铁路部门的不满。并且工程建设成本高，施工周期长，难以完全满足各方的要求。随着我国铁路事业的蓬勃发展，由于硬横跨系统能够提高铁路接触悬挂的流畅与稳定，保证装置受力良好，适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路改移硬横跨，其特征在于：包括与既有电气化铁路(1)的铁轨下部连接的铁轨架空支撑结构(4)，所述铁轨架空支撑结构(4)处于待开挖地下结构(3)的上方，还包括布置在所述既有电气化铁路(1)两侧的立柱(21)及与两立柱(21)的上端连接的横梁(22)，所述立柱(21)的下端与所述铁轨架空支撑结构(4)相对所述既有电气化铁路(1)的两侧伸出的部分连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路改移硬横跨，其特征在于：包括与既有电气化铁路(1)的铁轨下部连接的铁轨架空支撑结构(4)，所述铁轨架空支撑结构(4)处于待开挖地下结构(3)的上方，还包括布置在所述既有电气化铁路(1)两侧的立柱(21)及与两立柱(21)的上端连接的横梁(22)，所述立柱(21)的下端与所述铁轨架空支撑结构(4)相对所述既有电气化铁路(1)的两侧伸出的部分连接。


2.根据权利要求1所述的电气化铁路改移硬横跨，其特征在于：所述铁轨架空支撑结构(4)包括底梁(41)，所述底梁(41)的两端相对所述既有电气化铁路(1)的两侧延伸而出，所述底梁(41)的两端上方均垂直连接有纵梁(42)，处于所述底梁(41)两端的所述纵梁(42)对应分别与两所述立柱(21)连接。


3.根据权利要求2所述的电气化铁路改移硬横跨，其特征在于：所述底梁(41)和所述纵梁(42)皆为工字梁。


4.根据权利要求2所述的电气化铁路改...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金国，田丰，庞元志，郭小亮，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11