【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁基坑中的降水井结构
本技术涉及地铁工程领域，具体为一种用于地铁基坑中的降水井结构。
技术介绍
目前，近年来，我国城市地铁工程建设已进入快速发展阶段，地铁工程的规模和数量显著增加；然而随着地铁工程的不断建设，地铁车站基坑逐步向大规模、大埋深的趋势发展，其面临的工程降水问题越来越复杂。现有技术中常用的基坑降水井主要有水泥砾石滤水管，其外敷设滤布或棕网片，但其在粉细砂地层条件下的降水过程中，细小粉砂土颗粒极易堵塞棕网片间隙，降水效果较差；尤其是在地铁车站的大规模基坑降水中，由于其降水周期较长，滤布或棕网片后期堵塞、腐烂，使用周期短，更换十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于地铁基坑中的降水井结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁基坑中的降水井结构，包括桥式滤水管和PVC管，所述PVC管外部套接有过滤网筒，所述过滤网筒由底段管和多根相邻分布的组装段管拼接而成，所述拼接由分布底段管上部外壁的紧固螺纹和分布在组装段管上下...
【技术保护点】
1.一种用于地铁基坑中的降水井结构，包括桥式滤水管(1)和PVC管(3)，其特征在于：所述PVC管外部套接有过滤网筒(4)，所述过滤网筒(4)由底段管(42)和多根相邻分布的组装段管(41)拼接而成，所述拼接由分布底段管(42)上部外壁的紧固螺纹和分布在组装段管(41)上下两端外壁和内壁的适配螺纹组成，所述底段管(42)底部内壁开设有为倒锥槽，所述PVC管(3)上分布开设有若干等距分布的通水孔(2)，所述桥式滤水管(1)布置在PVC管(3)外部，所述PVC管(3)下端套接有沉沙收集筒(7)，所述PVC管(3)下端螺纹套接有封盖(6)，且封盖(6)底部开设有若干等距分布的溢水孔(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁基坑中的降水井结构，包括桥式滤水管(1)和PVC管(3)，其特征在于：所述PVC管外部套接有过滤网筒(4)，所述过滤网筒(4)由底段管(42)和多根相邻分布的组装段管(41)拼接而成，所述拼接由分布底段管(42)上部外壁的紧固螺纹和分布在组装段管(41)上下两端外壁和内壁的适配螺纹组成，所述底段管(42)底部内壁开设有为倒锥槽，所述PVC管(3)上分布开设有若干等距分布的通水孔(2)，所述桥式滤水管(1)布置在PVC管(3)外部，所述PVC管(3)下端套接有沉沙收集筒(7)，所述PVC管(3)下端螺纹套接有封盖(6)，且封盖(6)底部开设有若干等距分布的溢水孔(5)。
2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：申奇，
申请(专利权)人：深圳市简驿投资控股有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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