一种接触网检修监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种接触网检修监测装置：包括车体、维修平台、升降柱、检测柱、移动通信显示器、数据接收器和总部控制器；所述升降柱设置在车体顶部，升降柱与车体固定连接，所述维修平台与升降柱固定连接，所述检测柱设置在维修平台单侧位置，所述检测柱包括激光雷达和可视化摄像头；所述激光雷达面向顶部接触网设置，所述可视化摄像头面向维修平台设置，所述激光雷达和可视化摄像头与数据接收器通信连接，所述数据接收器与总部控制器和移动通信显示器通讯连接。

A monitoring device for OCS maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种接触网检修监测装置
本技术涉及电气化铁路供电技术，尤其是一种接触网检修监测装置。
技术介绍
随着我国轨道交通事业的高速发展，就需要我们对于其配套设置的各类产品进行更新和升级，而在铁路的供电接触网中，常常需要进行检修。在常规的接触网检修过程中，通常是出于列车停运时间进行维修，通常在夜间进行检修作业，通常是有3个随车人员一同出车进行维修，一个人进行维修，一人进行车辆，一人维持安全，当测量人员将接触网的数据测量后，通过喊话的方式告知检修人员，检修人员进行现应的检修作业，然后车辆人员再次进行复检，最终完成检修作业，首先，这在人员上会有很大的浪费，其次，夜间测量对于数据的精准度会有偏差，并且，通过检修人员和车辆人员进行往复作业，效率太低。并且总部缺乏对现场的了解，不能及时知晓情况，并指定合理的解决方案。
技术实现思路
本技术的技术目的在于：针对上述问题，提供一种接触网检修监测装置，解决了接触网维修时候通讯不畅，无法与总部进行有效沟通，且作业人员之间的效率低下，并且总部无法对现场进行检测的问题。一种接触网检修监测装置：包括车体、维修平台、升降柱、检测柱、移动通信显示器、数据接收器和总部控制器；所述升降柱设置在车体顶部，升降柱与车体固定连接，所述维修平台与升降柱固定连接，所述检测柱设置在维修平台单侧位置，所述检测柱包括激光雷达和可视化摄像头；所述激光雷达面向顶部接触网设置，所述可视化摄像头面向维修平台设置，所述激光雷达和可视化摄像头与数据接收器通信连接，所述数据接收器与总部控制器和移动通信显示器通讯连接。作为优先的，所述移动通信显示器设置在检测柱上，所述检测柱上设置有与移动通信显示器相匹配的固定框，所述移动通信显示器与固定框卡接。作为优先的，所述移动通信显示器包括语音接收器、语音播放器、显示屏、接收和发送器；所述接收和发送器与总部接受器通信连接，所述显示屏用于显示接触网实时的几何数据，所述，所述语音接收器和语音播放器与接收和发送器通讯连接。作为优先的，所述移动通信显示器与数据接收器通信连接，移动通信显示器接收激光雷达所实时检测到的接触网的几何数据。作为优先的，所述维修平台上设置有保护围栏，所述保护围栏环绕维修平台设置，所述保护围栏由金属材质制成，所述保护围栏上设置有绝缘层。作为优先的，所述维修平台与车顶之间设置有爬行梯，所述爬行梯与维修平台固定连接，所述爬行梯的长度与升降柱的最短状态的长度相同，当升降柱处于最短状态时，爬行梯的底部与车顶接触。作为优先的，所述升降柱可以为液压缸、气缸或者电动推杆中的一种，升降柱的伸缩部与维修平台固定连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术可以使维修人员自己实时知晓接触网的数据，并且总部也能监测到维修作业人员的实时作业，当遇到疑难问题时，总部能够快速的制定解决方案，并给通过可视化摄像头，可以减少安全人员的出行，节约人力资源，当出现触电危险的时候，总部可以及时进行救助处理，如紧急断电等。2.本技术中移动通信显示器可拆卸取下并携带在身上，通过移动通信显示器实时获取接触网的几何参数值，使维修人员可以更加高效、更加精准的进行维修作业，减少维修时间。附图说明图1是本技术整体的结构示意图；图2是本技术整体通讯连接示意图；图3是本技术移动通信显示器与总部控制器的连接示意图；图中标记：1、车体；2、维修平台；3、升降柱；4、检测柱；5、移动通信显示器；6、数据接收器；21、保护围栏；22、爬行梯；41、激光雷达；42、可视化摄像头；51、固定框。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。实施例1如图1~3所示，一种接触网检修监测装置，包括车体1、维修平台2、升降柱3、检测柱4、移动通信显示器5、数据接收器6和总部控制器；所述升降柱3设置在车体1顶部，升降柱3与车体1固定连接，所述维修平台2与升降柱3固定连接，升降柱3可以将维修平台2进行升降，所述检测柱4设置在维修平台2单侧位置，所述检测柱4包括激光雷达41和可视化摄像头42；所述激光雷达41面向顶部设置，激光雷达41用于车辆接触网的几何参数值，所述可视化摄像头42面向维修平台2设置，可视化摄像头42用于查看维修作业人员的具体情况，所述激光雷达41和可视化摄像头42与数据接收器6通信连接，所述数据接收器6与总部控制器和移动通信显示器5通讯连接，激光雷达41将所测量的接触网几何参数值发送给移动通信显示器5和总部控制器，使总部和维修人员均能同时知晓接触网的几何数据，方便总部进行指导，以及现场维修人员进行观察。所述移动通信显示器5设置在检测柱4上，所述检测柱4上设置有与移动通信显示器5相匹配的固定框51，所述移动通信显示器5与固定框51卡接，当维修人员进行检修作业的时候，将移动通信显示器5取下并携带在身上，通过移动通信显示器5实时获取接触网的几何参数值，使维修人员可以更加高效、更加精准的进行维修作业，减少维修时间。在常规的接触网检修过程中，通常是出于列车停运时间进行维修，通常在夜间进行检修作业，通常是有3个随车人员一同出车进行维修，一个人进行维修，一人进行车辆，一人维持安全，当测量人员将接触网的数据测量后，通过喊话的方式告知检修人员，检修人员进行现应的检修作业，然后车辆人员再次进行复检，最终完成检修作业，首先，这在人员上会有很大的浪费，其次，夜间测量对于数据的精准度会有偏差，并且，通过检修人员和车辆人员进行往复作业，效率太低。所有通过本装置可以使维修人员自己实时知晓接触网的数据，并且总部也能监测到维修作业人员的实时作业，当遇到疑难问题时，总部能够快速的制定解决方案，并给通过可视化摄像头42，可以减少安全人员的出行，节约人力资源，当出现触电危险的时候，总部可以及时进行救助处理，如紧急断电等。所述移动通信显示器5包括语音接收器、语音播放器、显示屏、接收和发送器；所述移动通信显示器5与总部接受器通信连接，所述显示屏用于显示接触网实时的几何数据，保证维修人员能够及时高效的进行维修，所述接收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触网检修监测装置，其特征在于：包括车体、维修平台、升降柱、检测柱、移动通信显示器、数据接收器和总部控制器；所述升降柱设置在车体顶部，升降柱与车体固定连接，所述维修平台与升降柱固定连接，所述检测柱设置在维修平台单侧位置，所述检测柱包括激光雷达和可视化摄像头；所述激光雷达面向顶部接触网设置，所述可视化摄像头面向维修平台设置，所述激光雷达和可视化摄像头与数据接收器通信连接，所述数据接收器与总部控制器和移动通信显示器通讯连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种接触网检修监测装置，其特征在于：包括车体、维修平台、升降柱、检测柱、移动通信显示器、数据接收器和总部控制器；所述升降柱设置在车体顶部，升降柱与车体固定连接，所述维修平台与升降柱固定连接，所述检测柱设置在维修平台单侧位置，所述检测柱包括激光雷达和可视化摄像头；所述激光雷达面向顶部接触网设置，所述可视化摄像头面向维修平台设置，所述激光雷达和可视化摄像头与数据接收器通信连接，所述数据接收器与总部控制器和移动通信显示器通讯连接。


2.如权利要求1所述的一种接触网检修监测装置，其特征在于：所述移动通信显示器设置在检测柱上，所述检测柱上设置有与移动通信显示器相匹配的固定框，所述移动通信显示器与固定框卡接。


3.如权利要求1或2所述的一种接触网检修监测装置，其特征在于：所述移动通信显示器包括语音接收器、语音播放器、显示屏、接收和发送器；所述接收和发送器与总部接受器通信连接，所述显示屏用于显示接触网实时的几何数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭安平，
申请(专利权)人：郭安平，
类型：新型
国别省市：青海;63