一种用于叉车驱动桥的轮毂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，包括与半轴相连的轮毂、贯穿在轮毂中的中间轴、以及与轮毂相连的车轮，所述中间轴与所述轮辋的密封部位设置有油封组件；所述轮毂包括转台、以及固设于转台一面的圆柱支架，所述转台的一面设有防转凸台、且所述转台通过连接组件与车轮相连接，所述防转凸台与所述连接组件配合使用。本实用新型专利技术通过在转台一面设置防转凸台、并使得防转凸台与装在光孔内的连接组件配合使用，使得轮辋螺母与螺纹段拧紧后，能够大大减小轮辋螺母受到的轴向预紧力，提高轮毂与车轮轮辋之间连接的可靠性；简化了轮毂螺栓的安装操作，有利于推广使用。

A hub assembly for forklift drive axle

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车驱动桥的轮毂总成
本技术涉及叉车驱动桥
，具体是一种用于叉车驱动桥的轮毂总成。
技术介绍
目前叉车用轮毂总成存在以下两个方面的问题：（1）叉车用轮毂总成使用的密封件都是单个骨架油封或是双骨架油封：无论是单个骨架油封还是双骨架油封，密封件与密封唇口配合的轴要有比较高的硬度和耐磨性，对轴的表面粗糙度要求比较高，一般需要磨削加工，增加了轴的加工成本；若轴的密封部位出现了磨损，需要更换或维修轴的成本比较高。（2）轮毂与轮毂螺栓的连接方式基本都是螺栓、螺母的形式：连接车轮与轮毂的轮辋球螺母在拧紧后，连接轮毂与轮毂螺栓的螺母要受到很大的轴向预紧力，可靠性不高；并且轮毂螺栓的安装操作繁琐，增加了轮毂总成的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，包括与半轴相连的轮毂、贯穿在轮毂中的中间轴、以及与轮毂相连的车轮，所述中间轴与所述轮辋的密封部位设置有油封组件；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，包括与半轴相连的轮毂（1）、贯穿在轮毂（1）中的中间轴、以及与轮毂（1）相连的车轮，其特征在于：/n所述中间轴与所述轮毂（1）的密封部位设置有油封组件（2）；/n所述轮毂（1）包括转台（11）、以及固设于转台一面的圆柱支架（12），所述转台（11）的一面设有防转凸台（101）、且所述转台（11）通过连接组件（3）与车轮相连接，所述防转凸台（101）与所述连接组件（3）配合使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车驱动桥的轮毂总成，包括与半轴相连的轮毂（1）、贯穿在轮毂（1）中的中间轴、以及与轮毂（1）相连的车轮，其特征在于：
所述中间轴与所述轮毂（1）的密封部位设置有油封组件（2）；
所述轮毂（1）包括转台（11）、以及固设于转台一面的圆柱支架（12），所述转台（11）的一面设有防转凸台（101）、且所述转台（11）通过连接组件（3）与车轮相连接，所述防转凸台（101）与所述连接组件（3）配合使用。


2.根据权利要求1所述用于叉车驱动桥的轮毂总成，其特征在于：所述油封组件（2）包括油封内圈（21）与油封外圈（22），中间轴与轮辋的密封部位位于所述油封内圈（21）与所述油封外圈（22）之间；
所述油封内圈（21）与中间轴过盈配合、所述油封外圈（22）与轮辋的内孔过盈配合。


3.根据权利要求1所述用于叉车驱动桥的轮毂总成，其特征在于：所述轮毂（1）为一体式结构，轮毂（1）与中间轴之间还设有一对以上的轴承（4）；
每对所述轴承（4）的外圈与轮毂（1）的内孔配合、内圈与中间轴的圆周外侧配合。


4.根据权利要求1或3所述用于叉车驱动桥的轮毂总成，其特征在于：所述轮毂的转台（11）上沿着圆周方向开设有光孔（111）；
所述光孔（111）沿着轮毂圆柱支架（12）外侧的转台（11）均匀分设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：常方坡，黄飞，刘海林，袁正，仇静，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34