一种专用车双联联动控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆控制器技术领域，具体公开了一种专用车双联联动控制器，包括车头、车尾和独立控制器；独立控制器的数量为两个或两个以上，独立控制器上设有第一推拉杆和第二推拉杆，独立控制器上安装有分别用于控制第一推拉杆和第二推拉杆的第一操纵手柄和第二操纵手柄，独立控制器上还安装有用于锁紧的第三操纵手柄，相邻两个独立控制器上的第一推拉杆通过第一连接软轴连接，相邻两个独立控制器上的第二推拉杆通过第二连接软轴连接。该专用车双联联动控制器体积小，重量轻，结构简单，安装方便，操纵方便，无噪音，使用环保，维护简单，生产成本低，市场销售价格低，配件易更换，使用安全可靠。

A dual linkage controller for special vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种专用车双联联动控制器
本技术涉及车辆控制器
，具体是一种专用车双联联动控制器，应用于水泥搅拌车等特种专用工程车辆，实现远距离操作。
技术介绍
水泥搅拌车、特种专用工程车、高空作业车等特种专用工程车辆，是通过控制器对其进行控制。传统的控制器存在笨重不灵活、生产工艺繁琐、生产成本高、施工现场操纵劳动强度大、操纵人员操纵车辆设备不方便的问题。有鉴于此，本技术提出了一种专用车双联联动控制器。该专用车双联联动控制器可以使驾驶员或者其他人员在施工现场，站在车身不同位置就可以对工程车辆进行远程和车身不同设备的操纵，达到对搅拌车卸料，油门控制等操纵的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种专用车双联联动控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的控制器存在笨重不灵活、生产工艺繁琐、生产成本高、施工现场操纵劳动强度大、操纵人员操纵车辆设备不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种专用车双联联动控制器，包括车头、车尾和独立控制器；所述车头和车尾之间设有搅拌筒，独立控制器的数量为两个或两个以上，独立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用车双联联动控制器，包括车头(1)、车尾(3)和独立控制器(4)，其特征在于，所述车头(1)和车尾(3)之间设有搅拌筒(2)，独立控制器(4)的数量为两个或两个以上，独立控制器(4)安装在搅拌筒(2)的周围；/n所述独立控制器(4)上设有第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)，独立控制器(4)上安装有分别用于控制第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)的第一操纵手柄(11)和第二操纵手柄(12)，独立控制器(4)上还安装有用于锁紧的第三操纵手柄(13)；/n相邻两个独立控制器(4)上的第一推拉杆(7)通过第一连接软轴(5)连接，相邻两个独立控制器(4)上的第二推拉杆(8)通过第二连接软轴(6)...

【技术特征摘要】
1.一种专用车双联联动控制器，包括车头(1)、车尾(3)和独立控制器(4)，其特征在于，所述车头(1)和车尾(3)之间设有搅拌筒(2)，独立控制器(4)的数量为两个或两个以上，独立控制器(4)安装在搅拌筒(2)的周围；
所述独立控制器(4)上设有第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)，独立控制器(4)上安装有分别用于控制第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)的第一操纵手柄(11)和第二操纵手柄(12)，独立控制器(4)上还安装有用于锁紧的第三操纵手柄(13)；
相邻两个独立控制器(4)上的第一推拉杆(7)通过第一连接软轴(5)连接，相邻两个独立控制器(4)上的第二推拉杆(8)通过第二连接软轴(6)连接，其中一个独立控制器(4)上的第一推拉杆(7)和第二推拉杆(8)分别连接有控制泵软轴(10)和控制油门软轴(9)。


2.根据权利要求1所述的专用车双联联动控...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔甜甜，
申请(专利权)人：洛阳工匠软轴控制器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41