货车下心盘螺栓拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种货车下心盘螺栓拆卸装置，包括固定架、电机、拆卸扳手及螺母卡具。所述电机装设于所述固定架上。所述电机的输出转轴与所述拆卸扳手相连。所述拆卸扳手设有用于套设于待拆螺栓的头部的第一套孔。所述螺母卡具与所述固定架相连，所述螺母卡具设有用于套设于待拆螺母的第二套孔。上述的货车下心盘螺栓拆卸装置工作时，采用螺母卡具套设于待测螺母的外部，同步使拆卸扳手套设于待拆螺栓的头部，启动电机，电机的输出转轴带动拆卸扳手转动，便能实现将待拆螺栓拆卸下来，相对于传统的风板机拆卸方式，能提高工作效率，且噪音小，能避免污染环境。

Bolt removal device of freight car lower center plate

【技术实现步骤摘要】
货车下心盘螺栓拆卸装置
本技术涉及一种拆卸装置，特别是涉及一种货车下心盘螺栓拆卸装置。
技术介绍
货车下心盘是铁路货车车辆行走的重要组成部分，该结构的转向架是通过螺栓连接方式固定于摇枕上部，螺栓的紧固操作是用1000N.M的螺栓智能扳机组装，段修规定修程时间为1.5年～2年。其中，铁路货车大半是运煤专列，车辆长期运行在运煤干线上，螺栓基本锈蚀，因此给螺栓分解工作带来了一定的困难。传统的拆卸货车下心盘得螺栓选用大扭矩工具B42风扳机，质量重12KG左右，每台转向架的螺栓共8条，每台转向架平均分解时间5分钟，每天满负荷工作(8小时)可以分解96台转向架，每天员工分解768套螺栓，即工作人员劳动强度大，工作效率低，且风板机工作时噪音大，排气将周围尘土扬起污染环境。
技术实现思路
基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种货车下心盘螺栓拆卸装置，它能够提高工作效率，且噪音小，能避免污染环境。其技术方案如下：一种货车下心盘螺栓拆卸装置，包括：固定架、电机，所述电机装设于所述固定架上；拆卸扳手及螺母卡具，所述电机的输出转轴与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车下心盘螺栓拆卸装置，其特征在于，包括：/n固定架、电机，所述电机装设于所述固定架上；/n拆卸扳手及螺母卡具，所述电机的输出转轴与所述拆卸扳手相连，所述拆卸扳手设有用于套设于待拆螺栓的头部的第一套孔，所述螺母卡具与所述固定架相连，所述螺母卡具设有用于套设于待拆螺母的第二套孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车下心盘螺栓拆卸装置，其特征在于，包括：
固定架、电机，所述电机装设于所述固定架上；
拆卸扳手及螺母卡具，所述电机的输出转轴与所述拆卸扳手相连，所述拆卸扳手设有用于套设于待拆螺栓的头部的第一套孔，所述螺母卡具与所述固定架相连，所述螺母卡具设有用于套设于待拆螺母的第二套孔。


2.根据权利要求1所述的货车下心盘螺栓拆卸装置，其特征在于，所述电机、所述拆卸扳手及所述螺母卡具均为两个以上，所述拆卸扳手及所述螺母卡具均与所述电机一一对应设置。


3.根据权利要求2所述的货车下心盘螺栓拆卸装置，其特征在于，所述电机、所述拆卸扳手及所述螺母卡具均为四个，并呈矩阵布置。


4.根据权利要求1所述的货车下心盘螺栓拆卸装置，其特征在于，还包括设置于所述电机与所述拆卸扳手之间的减速器，所述电机的输出转轴与所述减速器的输入转轴相连，所述减速器的输出转轴与所述拆卸扳手相连。


5.根据权利要求4所述的货车下心盘螺栓拆卸装置，其特征在于，还包括设置于所述减速器与所述拆卸扳手之间的弹性联轴器，所述减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晋军，丁春嵘，赵金利，尤昕宇，赵鹏，杨晓健，张超，
申请(专利权)人：神华铁路货车运输有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11