一种弹簧压装结构制造技术

一种弹簧压装结构，该零件内部开设有柱孔，柱孔的上端口与下端口直径均小于柱孔内部的直径，该弹簧压装结构包括底板，底板上设置有底座，底座上设置有用于放置零件的定位件，定位件的上端开设有台阶槽，零件的下端嵌设在台阶槽的上槽内，支撑件的下端嵌设在台阶槽的下槽内，零件的上端设置有导向套，导向套的正上方设置有可上下运动的压头，压头的下端设置有一圈用于卡住弹簧的卡爪，压头的上端连接第一气缸，导向套内开设有压头的下端能通过的锥形通孔。本实用新型专利技术设计的弹簧压装结构，可以通过气缸快速将弹簧压入零件内，自动化程度高，效率高，而且定位精准，压装位置准确，保证了产品的质量，制作成本低，实用性强，适合推广。

A spring press mounting structure

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧压装结构
本技术属于自动化
，具体涉及一种弹簧压装结构。
技术介绍
现有一零件，如图1所示，该零件内部开设有柱孔，柱孔的上端口与下端口直径均小于柱孔内部的直径，零件内设置有支撑件；现在需要在其内部装配弹簧；传统的装配方式为人工装配，就是操作人员将弹簧塞入零件内部后再进行校正，然而，人工装配效率极低，人员操作时间过长会导致疲劳，导致塞入零件内的弹簧位置不精准，影响产品质量。因此，设计了一种弹簧压装结构来解决上述问题。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种弹簧压装结构。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种弹簧压装结构，用于零件内弹簧的装配，该零件内部开设有柱孔，所述柱孔的上端口与下端口直径均小于柱孔内部的直径，所述零件内设置有支撑件；该弹簧压装结构包括底板，所述底板上设置有底座，所述底座上设置有用于放置零件的定位件，所述定位件的上端开设有台阶槽，所述零件的下端嵌设在所述台阶槽的上槽内，所述支撑件的下端嵌设在所述台阶槽的下槽内，所述零件的上端设置有导向套，所述导向套的正上方设置有可上下运动的压头，所述压头的下端设置有一圈用于卡住所述弹簧的卡爪，所述压头的上端连接第一气缸，所述导向套内开设有所述压头的下端能通过的锥形通孔。优选的技术方案为：所述导向套的下端嵌设在水平设置的第一支撑板内，所述零件设置在所述第一支撑板下方，所述第一支撑板通过导柱上下移动设置在所述底板的上方。优选的技术方案为：所述第一气缸固定在水平设置的第二支撑板上端，所述压头设置在所述第二支撑板的下方，所述第二支撑板通过导柱上下移动设置在所述第一支撑板的上方，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间的距离保持不变，所述第二支撑板的上方设置有顶板，所述顶板与所述底板之间的距离保持不变。优选的技术方案为：所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有限位柱。优选的技术方案为：所述导柱上均设置有直线轴承。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有的优点是：本技术设计的弹簧压装结构，可以通过气缸快速将弹簧压入零件内，自动化程度高，效率高，而且定位精准，压装位置准确，保证了产品的质量，制作成本低，实用性强，适合推广。附图说明图1为零件与支撑件内部结构示意图。图2为本技术整体示意图。图3为压头示意图。图4为导向套示意图。图5为定位件示意图。以上附图中，零件1，柱孔2，底板3，底座4，定位件5，台阶槽6，支撑件7，导向套8，压头9，卡爪10，第一气缸11，第二气缸12，锥形通孔13，第一支撑板14，导柱15，第二支撑板16，顶板17，限位柱18，直线轴承19。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1~图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例：如图1~图5所示，一种弹簧压装结构，用于零件1内弹簧的装配，该零件1内部开设有柱孔2，柱孔2的上端口与下端口直径均小于柱孔2内部的直径，零件1内设置有支撑件7；该弹簧压装结构包括底板3，底板3上设置有底座4，底座4上设置有用于放置零件1的定位件5，定位件5的上端开设有台阶槽6，零件1的下端嵌设在台阶槽6的上槽内，支撑件7的下端嵌设在台阶槽6的下槽内，零件1的上端设置有导向套8，导向套8的正上方设置有可上下运动的压头9，压头9的下端设置有一圈用于卡住弹簧的卡爪10，压头9的上端连接第一气缸11，导向套8内开设有压头9的下端能通过的锥形通孔13（锥形通孔13上大下小设置）。导向套8的下端嵌设在水平设置的第一支撑板14内，零件1设置在第一支撑板14下方，第一支撑板14通过导柱15上下移动设置在底板3的上方。第一气缸11固定在水平设置的第二支撑板16上端，压头9设置在第二支撑板16的下方，第二支撑板16通过导柱15上下移动设置在第一支撑板14的上方，第一支撑板14与第二支撑板16之间的距离保持不变，第二支撑板16的上方设置有顶板17，顶板17与底板3之间的距离保持不变。第二支撑板16与顶板17之间可设置第二气缸12，第二气缸12的活塞杆与第二支撑板16固定，第二气缸12的上端固定在顶板17上。优选的实施方式为：如图2所示，第一支撑板14与第二支撑板16之间设置有限位柱18。保证第一支撑板14与第二支撑板16之间的距离稳定不变。优选的实施方式为：如图2所示，导柱15上均设置有直线轴承19。保证第一支撑板14与第二支撑板16在导柱15上沿直线上下运动，提高弹簧装配的精度。压装原理：首先，通过第二气缸12令第二支撑板16向上运动，第二支撑板16通过限位柱18带着第一支撑板14一起向上运动；然后，在定位件5内安装带着支撑件7的零件1，安装完成后，令第一支撑板14和第二支撑板16归位，在第一支撑板14上安装导向套8，此时导向套8正好与零件1的上端对接，然后将需要压装的弹簧套设在压头9的卡爪10上（卡爪10的形状具有张合弹性），令第一气缸11动作，卡爪10带着弹簧先进入导向套8，由于导向套8内的锥形通孔13上大下小设置，随着卡爪10下压，弹簧也会收缩，慢慢进入零件1的柱孔2内，由于柱孔2的上端口与下端口直径均小于柱孔2内部的直径，所以弹簧进入柱孔2后自动撑开抵住，当卡爪10离开零件1复位时，弹簧便留在零件1内不会出来。本技术设计的弹簧压装结构，可以通过气缸快速将弹簧压入零件内，自动化程度高，效率高，而且定位精准，压装位置准确，保证了产品的质量，制作成本低，实用性强，适合推广。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹簧压装结构，用于零件内弹簧的装配，该零件内部开设有柱孔，所述柱孔的上端口与下端口直径均小于柱孔内部的直径，所述零件内设置有支撑件；其特征在于：该弹簧压装结构包括底板，所述底板上设置有底座，所述底座上设置有用于放置零件的定位件，所述定位件的上端开设有台阶槽，所述零件的下端嵌设在所述台阶槽的上槽内，所述支撑件的下端嵌设在所述台阶槽的下槽内，所述零件的上端设置有导向套，所述导向套的正上方设置有可上下运动的压头，所述压头的下端设置有一圈用于卡住所述弹簧的卡爪，所述压头的上端连接第一气缸，所述导向套内开设有所述压头的下端能通过的锥形通孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹簧压装结构，用于零件内弹簧的装配，该零件内部开设有柱孔，所述柱孔的上端口与下端口直径均小于柱孔内部的直径，所述零件内设置有支撑件；其特征在于：该弹簧压装结构包括底板，所述底板上设置有底座，所述底座上设置有用于放置零件的定位件，所述定位件的上端开设有台阶槽，所述零件的下端嵌设在所述台阶槽的上槽内，所述支撑件的下端嵌设在所述台阶槽的下槽内，所述零件的上端设置有导向套，所述导向套的正上方设置有可上下运动的压头，所述压头的下端设置有一圈用于卡住所述弹簧的卡爪，所述压头的上端连接第一气缸，所述导向套内开设有所述压头的下端能通过的锥形通孔。


2.根据权利要求1所述的一种弹簧压装结构，其特征在于：所述导向套的下端嵌设在水平设置的第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张男，
申请(专利权)人：苏州飞鼎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32