一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板和上模板，下模板外侧壁的上部均焊接有边沿，且下模板和上模板的内部均开设有十字槽，下模板的上表面均匀焊接有滑杆，上模板的表面均匀开设有滑孔，且上模板上表面的中部焊接有连接柱，滑杆分别插接于滑孔内，十字槽的四角均一体成型有凸缘，且十字槽的中央开设有圆形浅槽和圆形深槽，连接柱的上端一体成型有连接结构，该冲压模具内的圆形浅槽和圆形深槽的深度均根据所使用的真空泵外形进行改动，冲压成型的固定板不仅能够起到传统切割固定板的减震效果，同时能够填充表面不规则泵体的凹陷处，以得到更好的减震填充效果。

Stamping die for fixing plate of electronic vacuum pump of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具
本技术涉及真空泵配件加工
，具体为一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而新能源汽车制动系统中的核心部件就是真空泵组件，通常真空泵是通过螺栓及钢条等结构固定在车体上，使用这种固定方式固定的真空泵会由于结构之间存在间隙，导致真空泵工作时存在振动等不稳定因素，通常需要在真空泵与车体之间加装垫片，而垫片的生产方式通常是有成品钢板切割而成，但这种切割钢板缺少厚度变化，间隙补充效果有限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板和上模板，所述下模板外侧壁的上部均焊接有边沿，且下模板和上模板的内部均开设有十字槽，所述下模板的上表面均匀焊接有滑杆，所述上模板的表面均匀开设有滑孔，且上模板上表面的中部焊接有连接柱，所述滑杆分别插接于滑孔内，所述十字槽的四角均一体成型有凸缘，且十字槽的中央开设有圆形浅槽和圆形深槽，所述连接柱的上端一体成型有连接结构。优选的，所述连接结构包括法兰盘，所述法兰盘焊接于连接柱的上端，且法兰盘的外围均匀开设有插孔，所述法兰盘的中部开设有装配槽，所述装配槽下侧壁的中部一体成型有卡柱，所述卡柱的前后两侧壁均开设有弧形卡槽。r>优选的，所述滑杆的上端均螺接有限位板。优选的，所述滑孔外侧壁的下部均焊接有环形支撑圈，所述下模板的上表面均匀开设有位于所述滑杆下侧的支撑圈嵌槽，所述环形支撑圈嵌入于支撑圈嵌槽的内部。优选的，所述下模板的下侧壁均匀固定安装有支脚。优选的，所述下模板的左侧开设有与所述十字槽相连通的脱模槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，该冲压模具内的圆形浅槽和圆形深槽的深度均根据所使用的真空泵外形进行改动，冲压成型的固定板不仅能够起到传统切割固定板的减震效果，同时能够填充表面不规则泵体的凹陷处，以得到更好的减震填充效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1下模板、2上模板、3边沿、4十字槽、5支撑圈嵌槽、6滑杆、7凸缘、8滑孔、9圆形浅槽、10圆形深槽、11限位板、12连接柱、13连接结构、14法兰盘、15卡柱、16弧形卡槽、17插孔、18装配槽、19脱模槽、20环形支撑圈、21支脚。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板1和上模板2，下模板1外侧壁的上部均焊接有边沿3，且下模板1和上模板2的内部均开设有十字槽4，下模板1的上表面均匀焊接有滑杆6，上模板2的表面均匀开设有滑孔8，且上模板2上表面的中部焊接有连接柱12，滑杆6分别插接于滑孔8内，十字槽4的四角均一体成型有凸缘7，且十字槽4的中央开设有圆形浅槽9和圆形深槽10，连接柱12的上端一体成型有连接结构13，连接结构13用于与外部加压设备的输出端连接。具体而言，连接结构13包括法兰盘14，法兰盘14焊接于连接柱12的上端，且法兰盘14的外围均匀开设有插孔17，法兰盘14的中部开设有装配槽18，装配槽18下侧壁的中部一体成型有卡柱15，卡柱15的前后两侧壁均开设有弧形卡槽16。具体而言，滑杆6的上端均螺接有限位板11。具体而言，滑孔8外侧壁的下部均焊接有环形支撑圈20，下模板1的上表面均匀开设有位于滑杆6下侧的支撑圈嵌槽5，环形支撑圈20嵌入于支撑圈嵌槽5的内部，起到限制冲压深度的效果，避免下压深度超过额定值，造成模具损坏的问题。具体而言，下模板1的下侧壁均匀固定安装有支脚21。具体而言，下模板1的左侧开设有与十字槽4相连通的脱模槽19。工作原理：当本技术在使用时，工作人员通过螺栓将差压机床的输出端连接到法兰盘14上，拧掉限位板11后升起上模板2，将材料放置在下模板1和上模板2之间，启动冲压设备驱动上模板2下降滑杆6穿过滑孔8，并继续驱动上模板2进行冲压操作，对材料冲压成型后重新上拉上模板2，随后可通过脱模槽19波动十字槽4内成型的固定板，以此来为脱模过程提供便利，该冲压模具内的圆形浅槽9和圆形深槽10的深度均根据所使用的真空泵外形进行改动，冲压成型的固定板不仅能够起到传统切割固定板的减震效果，同时能够填充表面不规则泵体的凹陷处，以得到更好的减震填充效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板（1）和上模板（2），其特征在于：所述下模板（1）外侧壁的上部均焊接有边沿（3），且下模板（1）和上模板（2）的内部均开设有十字槽（4），所述下模板（1）的上表面均匀焊接有滑杆（6），所述上模板（2）的表面均匀开设有滑孔（8），且上模板（2）上表面的中部焊接有连接柱（12），所述滑杆（6）分别插接于滑孔（8）内，所述十字槽（4）的四角均一体成型有凸缘（7），且十字槽（4）的中央开设有圆形浅槽（9）和圆形深槽（10），所述连接柱（12）的上端一体成型有连接结构（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，包括下模板（1）和上模板（2），其特征在于：所述下模板（1）外侧壁的上部均焊接有边沿（3），且下模板（1）和上模板（2）的内部均开设有十字槽（4），所述下模板（1）的上表面均匀焊接有滑杆（6），所述上模板（2）的表面均匀开设有滑孔（8），且上模板（2）上表面的中部焊接有连接柱（12），所述滑杆（6）分别插接于滑孔（8）内，所述十字槽（4）的四角均一体成型有凸缘（7），且十字槽（4）的中央开设有圆形浅槽（9）和圆形深槽（10），所述连接柱（12）的上端一体成型有连接结构（13）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子真空泵固定板的冲压模具，其特征在于：所述连接结构（13）包括法兰盘（14），所述法兰盘（14）焊接于连接柱（12）的上端，且法兰盘（14）的外围均匀开设有插孔（17），所述法兰盘（14）的中部开设有装配槽（18），所述装配槽（18）下侧壁的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立国，王宇，马韶艳，
申请(专利权)人：大连海纳新能源汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21