【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于资源管理的系统和装置
本专利技术一般地涉及用于(尤其用于在诸如机场的运输枢纽或旅行换乘处使用的)电子资源的改进的管理的系统、装置和方法。甚至更具体地，本专利技术涉及一种用于在机场枢纽、铁路或公共汽车换乘处、港口或其他旅行换乘处或终点站处使用的诸如交互式终端的电子装置。本专利技术特别但不仅仅涉及用于在机场枢纽或旅行换乘处使用的交互式服务终端(kiosk)。
技术介绍
近年来，通过机场旅行的乘客数量大幅增加。这对机场当局和航空公司更有效地管理其资源以适应其乘客群体不断增加的需求和规模带来了更大的负担。例如，增加的乘客数量经常能够导致机场拥堵增加。这种增加的拥堵也减慢了从机场入口到飞机的乘客吞吐量。值机柜台处的这种拥堵和不断增加的排队可能导致航线出发延迟，并且还可能因为需要更多的工作人员来管理和协调乘客及其行李而导致给机场带来额外的成本和低效率的影响。此外，在无法控制或意料之外的情况下，增加的拥堵可能会带来特别大的问题。例如，如果出现意料之外的坏天气，或者机场的某个部分出现意料之外的维护，那么拥堵问题就会变得尤为严重。...
【技术保护点】
1.一种用于在运输枢纽处使用的移动驱动装置，所述装置包括：/n驱动部件，所述驱动部件配置为驱动所述装置从所述运输枢纽内的第一位置到第二位置；/n无线通信模块，所述无线通信模块配置为与资源管理系统形成无线通信链路，并且从所述资源管理系统接收命令指令；和/n控制部件，所述控制部件耦接到所述驱动部件并且耦接到所述无线通信模块；/n其中所述控制部件配置为响应于经由所述无线通信模块从所述资源管理系统接收到命令指令，控制所述驱动部件将所述装置从所述运输枢纽内的第一位置移动到第二位置。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180302 GB 1803429.8;20170519 US 62/508,4661.一种用于在运输枢纽处使用的移动驱动装置，所述装置包括：
驱动部件，所述驱动部件配置为驱动所述装置从所述运输枢纽内的第一位置到第二位置；
无线通信模块，所述无线通信模块配置为与资源管理系统形成无线通信链路，并且从所述资源管理系统接收命令指令；和
控制部件，所述控制部件耦接到所述驱动部件并且耦接到所述无线通信模块；
其中所述控制部件配置为响应于经由所述无线通信模块从所述资源管理系统接收到命令指令，控制所述驱动部件将所述装置从所述运输枢纽内的第一位置移动到第二位置。
2.一种用于在运输枢纽处使用的移动驱动装置，所述装置包括：
驱动部件，所述驱动部件配置为在所述运输枢纽内的两个或多个位置之间驱动所述装置；
无线通信模块，所述无线通信模块配置为与诸如出发控制系统的一个或多个远程计算机或服务器形成无线通信链路，并且从与所述运输枢纽相关的所述远程计算机或服务器中的每一个接收数据；和
控制部件，所述控制部件耦接到所述驱动部件并且耦接到所述无线通信模块；
其中所述控制部件配置为分析从所述远程计算机或服务器中的每一个接收的所述数据，并且确定是否应当将所述驱动装置从其在所述运输枢纽内的当前位置移动到新的不同的位置；
并且其中，如果所述控制部件确定应当将所述装置移动到新的不同的位置，则所述控制部件还配置为向所述驱动部件发出命令指令以控制所述驱动部件将所述装置移动到所述新的不同的位置。
3.根据权利要求2所述的移动驱动装置，其中所述控制部件配置为从两个或多个不同的数据源接收并且分析数据，并且基于对从所述两个或多个数据源所接收的所述数据的所述分析向所述驱动部件发出所述命令指令。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的移动驱动装置，其中所述命令指令包括用于表示所述驱动装置应当被移动到的所述运输枢纽内的特定位置的位置组分，和/或
其中所述命令指令包括用于表示所述驱动装置应当何时被移动到所述运输枢纽内的所述特定位置的时间组分。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的移动驱动装置，其中所述移动驱动装置包括存储器，所述存储器存储描绘运输枢纽的至少一个区域的地图，并且其中所述移动驱动装置配置为使用所述地图在所述运输枢纽的所述区域内的第一位置和第二位置之间沿着一个或多个预定路线导航。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的移动驱动装置，其中所述移动驱动装置包括一个或多个传感器，所述一个或多个传感器配置为检测在所述移动驱动装置附近的一个或多个对象，并且如果检测到对象，则对所述控制部件发出警告。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的移动驱动装置，其中所述移动驱动装置是交互式服务终端。
8.根据权利要求7所述的移动驱动装置，其中所述交互式服务终端配置为提供一个或多个下列服务或功能：办理值机、航班预定、航班改签、换票、机场信息、航班状态查询、证件验证、乘客验证、登机牌打印、包裹标签打印等。
9.一种用于管理运输枢纽中的一个或多个移动驱动装置的部署的资源管理系统，所述系统包括：
数据输入模块，所述数据输入模块配置为从一个或多个数据源接收数据，所述数据与所述运输枢纽相关；
过程管理器，所述过程管理器耦接到所述数据输入模块并且配置为分析经由所述数据输入模块接收的所述数据，并且确定是否已满足一个或多个阈值标准；和
资源通信模块，所述资源通信模块耦接到所述过程管理器，所述资源通信模块配置为当所述过程管理器已确定已满足所述一个或多个阈值标准时，向一个或多个移动驱动单元发出命令指令，其中所述命令指令包括用于将所述移动驱动装置移动到所述运输枢纽内的特定位置的指令。
10.根据权利要求8所述的资源管理系统，其中所述过程管理器还耦接到资源数据库，所述资源数据库含有与所述运输枢纽中的一个或多个资源的当前状态相关的数据。
11.根据权利要求9或10所述的资源管理系统，其中所述过程管理器配置为使用基于规则的引擎分析所接收的数据。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的资源管理系统，其中所述命令指令包括位置组分，所述位置组分用于表示所述驱动装置应当被移动到的所述运输枢纽内的所述特定位置。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的资源管理系统，其中所述命令指令包括时间组分，所述时间组分用于表示应当何时将所述驱动装置移动到所述运输枢纽内的所述特定位置。
14.根据权利要求9至13中任一项所述的资源管理系统，其中所述过程管理器配置为从两个或多个不同的数据源接收和分析数据，并且所述资源通信模块配置为基于对从所述两个或多个数据源接收的所述数据的所述分析向所述移动驱动装置发出所述命令指令。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的资源管理系统，其中所述数据输入模块还配置为向与运输枢纽相关联的数据库执行服务呼叫，并且优选地其中所述服务呼叫是使用安全传输协议进行通信的简单对象访问协议SOAPXMLWeb服务呼叫或restAPI呼叫。
16.一种用于管理运输枢纽中的一个或多个移动交互式服务终端的部署的资源管理系统，所述系统包括：
数据输入模块，所述数据输入模块配置为从一个或多个数据源接收数据，所述数据源包括出发控制系统，其中从所述出发控制系统接收的所述数据与所述运输枢纽内已被取消的航班相关；
过程管理器，所述过程管理器耦接到所述数据输入模块并且配置为分析经由所述数据输入模块接收的与所述被取消的航班相关的所述数据，所述过程管理器还配置为：
识别所述运输枢纽内与所述被取消的航班相关联的区域；
确定在识别的所述区域内是否存在用于服务被所述被取消的航班影响的乘客的足够数量的交互式服务终端，其中所述确定至少部分地根据基于规则的引...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·奥沙利文，S·谢赫，R·A·巴兰登，A·E·马林诺夫斯基，
申请(专利权)人：SITA信息网络处理美国有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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