用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置制造方法及图纸

用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，其特征是：用螺栓和螺母将第一端盖装在法兰盘上；活塞杆的右端经第一端盖插装在的缸筒的中心孔内，弹性元件装在活塞杆上，活塞与活塞杆的右端头安装在一起；第一轴轴孔安装在活塞杆的左端螺杆上，第一关节轴承安装在第一轴的左端第一轴承座内；第二端盖焊接在缸筒的右端，第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内，组成第一弹性牵引拉杆装置；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，结构相同的第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置。

Elastic pull rod device for rail grinding trolley

【技术实现步骤摘要】
用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置
本专利技术涉及铁路养护机械，具体地说是涉及一种用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置。
技术介绍
钢轨打磨车在打磨作业时时，需要将打磨小车放在钢轨上，其与主车车体采用牵拉杆进行连接，目前打磨小车牵引拉杆的设置有两种方式，第一种方式是将打磨小车一端采用可伸缩的弹性牵引拉杆牵引，而另一端采用无法伸缩的刚性牵引拉杆牵引，当牵引拉杆在受主车车体牵引时，前进方向的牵引拉杆的弹性元件会被压缩并传递牵引力，另一端的牵引拉杆则不向打磨小车施加推力；第二种方式都是将打磨小车只采用一个刚性牵引拉杆牵引，因此在打磨小车双向运行作业时，当刚性拉杆方向运行作业时，打磨小车处于被拉行状态下则具有较好的运行稳定性，反向则处于被推行状态；由于打磨小车在被推行状态下运行稳定性较差，易引起打磨质量不稳定，特别是对弯形轨道打磨时，容易导致打磨小车脱轨，为保证钢轨打磨作业质量和安全性，需对打磨小车现有牵引拉杆装置进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，该装置能够实现打磨小车前行或后退（双向运行）时，都能保证钢轨打磨作业质量和安全性。本专利技术的技术方案是：用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，包括牵引车体、弹性牵引拉杆装置、打磨小车、关节轴承、活塞杆、端盖、弹簧、缸筒、活塞、弹性元件。所述的用于钢轨打磨小车弹性牵引拉杆装置，在缸筒的左端设有与缸筒连为一体的法兰盘，法兰盘上设有均布的孔，用螺栓和螺母将第一端盖安装固定在法兰盘上；第一端盖的中心设有圆孔，活塞杆的右端经第一端盖插装在的缸筒的中心圆孔内，弹性元件套装在活塞杆的右端，活塞与活塞杆的右端头安装固定在一起；第一轴右端中心带螺纹的轴孔安装在活塞杆的左端螺杆上，第一轴的右端外圆上设有连为一体的金属套，金属套圈的外圆为六面形，第一关节轴承安装在第一轴的左端第一轴承座内；第二端盖焊接在缸筒11的右端，与第一端盖12连为一体的第二轴上设有第二轴承座，第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内，组成第一弹性牵引拉杆装置；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成用于钢轨打磨小车的弹性牵拉杆装置。所述的打磨牵引小车装置，在牵引车体两端底面上分别设有第一耳环和第二耳环,打磨小车的两端机架上端分别设有第三耳环和第四耳环；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在牵引车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成打磨牵引小车装置。所述的弹性牵引拉杆装置，第二端盖焊接在缸筒的右端，与第一端盖连为一体的第二轴（短轴）上设有第二轴承座（轴孔），第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内；组成第一弹性牵引拉杆装置。所述的弹性牵拉杆装置，第一弹性牵引拉杆装置和第二弹性牵引拉杆装置的结构相同。所述的弹性元件可采用金属弹簧或橡胶弹簧。本专利技术的有益效果是：用于钢轨打磨小车弹性牵引拉杆装置，在前行或后退对钢轨进行打磨时，在第一弹性牵引拉杆装置和第二弹性牵引拉杆装置的作用下，无能是前行或后退对钢轨进行打磨，打磨小车具有良好的运行稳定性；并且解决了对弯形轨道打磨时，容易导致打磨小车脱轨的问题；保证钢轨打磨质量和作业安全性，提高了钢轨打磨作业的施工进度。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术的打磨小车结构示意图；图2是图1中的性牵牵拉装置结构示意图。在图中1、牵引车体，2、第一弹性牵引拉杆装置，3、打磨小车，4、第二弹性牵引拉杆装置，5、第一关节轴承，6、第一轴（长轴），7.活塞杆，8.第一端盖，9.法兰盘，10.弹性元件，11.缸筒，12.第二端盖，13.第二关节轴承，14、第二轴（短轴），15、活塞，16.螺栓，17.螺母，a.第一耳环，b.第二耳环，c.第三耳环，d.第四耳环，e.金属套。具体实施方式在本专利技术给出的图1和图2的实施例中，在牵引车体1两端底面上分别设有第一耳环a和第二耳环b,打磨小车的两端机架上端分别设有第三耳环c和第四耳环d；第一弹性牵引拉杆装置2的两端分别铰链装在牵引车体1和打磨小车中的第一耳环a和第三耳环c上，第二弹性牵引拉杆装置4的两端分别铰链装在牵引车体1和打磨小车中的第二耳环b和第四耳环d上；组成打磨牵引拉小车装置。在本实施方式中，在缸筒11的左端设有与缸筒9连为一体的法兰盘9，法兰盘9上设有均布的孔，用螺栓116和螺母17将端盖8安装固定在法兰盘9上；端盖8的中心设有圆孔，活塞杆7的右端经端盖8插装在的缸筒的中心圆孔内，弹性元件10套装在活塞杆7的右端，活塞15与活塞杆7的右端头安装固定在一起；第一轴（长轴）6右端中心带螺纹的轴孔安装在活塞杆6的左端螺杆上，第一轴（长轴）6的右端外圆上设有连为一体的金属套e，金属套圈e的外圆为六面形，第一关节轴承5安装在第一轴（长轴）6的左端第一轴承座（轴孔）内；端盖12焊接在缸筒11的右端，与端盖12连为一体的第二轴（短轴）14上设有第二轴承座（轴孔），第二关节轴承13安装在第二轴14上的第二轴承座内；组成第一弹性牵引拉杆装置。在本实施方式中，所述的弹性牵引拉装置，第一弹性牵引拉杆装置2和第二弹性牵引拉杆装置4的结构相同。在本实施方式中，所述的弹性元件可采用金属弹簧或橡胶弹簧。工作原理：作业时，第一弹性牵引拉杆装置2和第二弹性牵引拉杆装置4的作用下，牵引车体1带动打磨小车3在前行或后退对钢轨进行打磨时，无能是前行或后退对钢轨进行打磨，打磨小车具有好的运行稳定性；并且解决了在弯形轨道打磨时，容易导致打磨小车脱轨的问题；保证钢轨打磨作业的质量，并提高作业安全性，提高了钢轨打磨作业的施工进度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，包括车体、弹性牵引拉装置、打磨小车、关节轴承、活塞杆、端盖、弹簧、缸筒、活塞、弹性元件；其特征是：在缸筒的左端设有与缸筒连为一体的法兰盘，法兰盘上设有均布的孔，用螺栓和螺母将第一端盖安装固定在法兰盘上；第一端盖的中心设有圆孔，活塞杆的右端经第一端盖插装在的缸筒的中心圆孔内，弹性元件套装在活塞杆的右端，活塞与活塞杆的右端头安装固定在一起；第一轴右端中心带螺纹的轴孔安装在活塞杆的左端螺杆上，第一轴的右端外圆上设有连为一体的金属套，金属套圈的外圆为六面形，第一关节轴承安装在第一轴的左端第一轴承座内；第二端盖焊接在缸筒11的右端，与第一端盖12连为一体的第二轴上设有第二轴承座，第二关节轴承安装在第二轴上的第二轴承座内，组成第一弹性牵引拉杆装置；第一弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在车体和打磨小车中的第一耳环和第三耳环上，第二弹性牵引拉杆装置的两端分别铰链装在车体和打磨小车中的第二耳环和第四耳环上；组成用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置。/n

【技术特征摘要】
1.用于钢轨打磨小车的弹性牵引拉杆装置，包括车体、弹性牵引拉装置、打磨小车、关节轴承、活塞杆、端盖、弹簧、缸筒、活塞、弹性元件；其特征是：在缸筒的左端设有与缸筒连为一体的法兰盘，法兰盘上设有均布的孔，用螺栓和螺母将第一端盖安装固定在法兰盘上；第一端盖的中心设有圆孔，活塞杆的右端经第一端盖插装在的缸筒的中心圆孔内，弹性元件套装在活塞杆的右端，活塞与活塞杆的右端头安装固定在一起；第一轴右端中心带螺纹的轴孔安装在活塞杆的左端螺杆上，第一轴的右端外圆上设有连为一体的金属套，金属套圈的外圆为六面形，第一关节轴承安装在第一轴的左端第一轴承座内；第二端盖焊接在缸筒11的右端，与第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，邢磊，梁小建，刘学海，杨文志，李勉，王雷，高秀峰，满伟栋，姜玲，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42