一种数控智能化高铁轨道板精调器及轨道板位置调整方法技术

本发明专利技术公开了一种数控智能化高铁轨道板精调器及轨道板位置调整方法，所述精调器包括扳手装置、底座、纵向调节丝杆、第一滑块、横向调节丝杆、第二滑块、安装座和升降丝杆。本发明专利技术中可用于轨道板位置调整，当进行高度方向上位置调整时，首先利用安装孔将精调器固定在轨道板的角上，然后通过扳手装置来带动升降丝杆在安装座上旋转，进而使安装座升降以实现轨道板高度方向上的调整，同理通过扳手装置带动纵向调节丝杆和横向调节丝杆来调整第一滑块和第二滑块的水平位置实现轨道板在纵向和横向上的调整，从而提高了轨道板施工精度和质量，并且减少了操作人员的劳动强度，提高了工作效率，具有智能化程度高、操作方便和调节速度快及调节精度高的特点。

A kind of CNC intelligent high-speed railway track plate fine adjuster and track plate position adjustment method

【技术实现步骤摘要】
一种数控智能化高铁轨道板精调器及轨道板位置调整方法
本专利技术涉及到高速铁路轨道板位置调整施工
，尤其涉及一种数控智能化高铁轨道板精调器及轨道板位置调整方法。
技术介绍
高速铁路的轨道板是钢轨铺设的基础，为达到钢轨铺设的精度要求，轨道板在预制生产中需要经过机床精确打磨后再安放到施工现场，施工完成后还必须精准调整定位，才能满足钢轨的铺设要求。目前常使用的轨道板精调器为座式结构，四台为一套分别安装在轨道板的四角以对轨道板的高度方向、横向和纵向进行精准调整，而调整过程采用手工操作，边调整边依靠水准仪和米尺检测，调整时间比较长，同时还需要有经验的老师傅或专人调整，故人力需求较多、效率低，而且功能过于单一、支座孔位置难对正、调节时间长、人力浪费大、精度达不到设计要求。鉴于此，研究一种智能化程度高、操作方便且调节精度及调节效率高的数控智能化高铁轨道板精调器及轨道板位置调整方法是本
人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种数控智能化高铁轨道板精调器及轨道板位置调整方法，其目的在于通过所述精调器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控智能化高铁轨道板精调器，其特征在于，包括扳手装置(1)、底座(2)、纵向调节丝杆(3)、第一滑块(4)、横向调节丝杆(5)、第二滑块(6)、安装座(8)和升降丝杆(9)，所述第一滑块(4)设于底座(2)与第二滑块(6)之间，且第一滑块(4)可在底座(2)上纵向移动，第二滑块(6)可在第一滑块(4)上横向移动，底座(2)上设有具有U型槽的第一竖板(21)，第一滑块(4)上设有具有U型槽的第二竖板(41)，安装座(8)一侧侧壁上设有与轨道板连接的安装孔(82)，纵向调节丝杆(3)一端端部设有调节头(10)，纵向调节丝杆(3)另一端通过第一竖板(21)的U型槽与第一滑块(4)螺纹连接，横...

【技术特征摘要】
1.一种数控智能化高铁轨道板精调器，其特征在于，包括扳手装置(1)、底座(2)、纵向调节丝杆(3)、第一滑块(4)、横向调节丝杆(5)、第二滑块(6)、安装座(8)和升降丝杆(9)，所述第一滑块(4)设于底座(2)与第二滑块(6)之间，且第一滑块(4)可在底座(2)上纵向移动，第二滑块(6)可在第一滑块(4)上横向移动，底座(2)上设有具有U型槽的第一竖板(21)，第一滑块(4)上设有具有U型槽的第二竖板(41)，安装座(8)一侧侧壁上设有与轨道板连接的安装孔(82)，纵向调节丝杆(3)一端端部设有调节头(10)，纵向调节丝杆(3)另一端通过第一竖板(21)的U型槽与第一滑块(4)螺纹连接，横向调节丝杆(5)一端端部设有调节头(10)，横向调节丝杆(5)另一端通过第二竖板(41)的U型槽与第二滑块(6)螺纹连接，升降丝杆(9)一端端部设有调节头(10)，升降丝杆(9)另一端穿过安装座(8)与第二滑块(6)活动连接，且升降丝杆(9)与安装座(2)之间为螺纹连接，纵向调节丝杆(3)、横向调节丝杆(5)和升降丝杆(9)两两垂直，扳手装置(1)上设有导向杆(104)以及可与调节头(10)匹配连接的调节套筒(103)，所述导向杆(104)可与第一滑块(4)、第二滑块(6)和安装座(8)上设置的导向孔(11)匹配连接。


2.如权利要求1所述的数控智能化高铁轨道板精调器，其特征在于，所述扳手装置(1)还包括前法兰(105)、减速机(106)、电机(107)、后法兰(108)和连接杆(110)，所述电机(107)和减速机(106)位于通过连接杆(110)连接的前法兰(105)和后法兰(108)之间，电机(107)通过减速机(106)固定安装在前法兰(105)内侧且减速机(106)驱动端穿过前法兰(105)与调节套筒(103)连接，导向杆(104)设于前法兰(105)上并与调节套筒(103)位于前法兰(105)的外侧。


3.如权利要求2所述的数控智能化高铁轨道板精调器，其特征在于，还包括设于扳手装置(1)外侧的护罩(102)，所述护罩(102)上设有与电机(107)连接的插座(100)，调节套筒(103)穿过于护罩(102)与减速机(106)连接，导向杆(104)穿过于护罩(102)与前法兰(105)连接。


4.如权利要求3所述的数控智能化高铁轨道板精调器，其特征在于，所述扳手装置(1)上还设有与后法兰(108)外侧连接且穿过护罩(102)用于搬运扳手装置(1)的提手(109)。


5.如权利要求4所述的数控智能化高铁轨道板精调器，其特征在于，所述护罩(102)上设有可用于显示轨道板实时调节数据的显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆文，
申请(专利权)人：湖南天象建筑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43