一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法，在模具的表面先涂覆一层表面涂层，然后依次设置上表面毡布层、上短切毡层、多层玻璃纤维增强层、下短切毡层、下表面毡布层，使得制品的正反面结构基本一致，制作过程中严格控制制品在铺层结构制作过程中的含胶量，确保每层玻璃纤维增强层的制作过程中酚醛树脂均匀一致，且上表面毡布层、上短切毡层、各玻璃纤维增强层、下表面毡布层、下短切毡层中采用的酚醛树脂的含量相同，可以使得获得的制品的两侧收缩变形的比率能够尽量达到一致，以减小制品的变形收缩，避免翘曲。

A preparation method of phenolic resin board for high speed train

【技术实现步骤摘要】
一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法
本专利技术涉及轨道交通设备用装饰材料
，特别是一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法。
技术介绍
近几年来国外复合材料业界，对酚醛复合材料的开发应用工作十分重视，尤其低温固化型酚醛树脂的年产量及使用量，增长得非常迅速。与之相比，我国在酚醛复合材料的制作及其应用方面，与国外存在着较大的差距。当前，发达国家中，已经把酚醛复合材料列为有机材料防火检验标准中的最高等级。尤其在各种公共场所，例如飞机场、火车站、学校、医院等公共建筑设施，及飞机铁路客车等的内部装饰材料等方面，都已广泛地使用这种价格比较便宜，并且具有良好阻燃性能的各种酚醛复合材料制品。随着我国铁路客车的不断提速，对高速列车的产品制作与使用要求相对也越来越高。新型的高速铁路客车内装产品亦相应的运营而生。高速列车的发展必将是中国铁路发展的一大方向。虽然说酚醛复合材料产品具有如上所述的优点，但其本身复合材料产品具有收缩、变形、操作工艺复杂等无法避免的缺陷。为了提高酚醛复合材料产品的质量，减少因产品变形所引起的质量问题，常规的采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法，其特征在于，包括如下步骤：/nA、制模，根据板材的大小和厚度制得与板材形状相适配的模具；/nB、在模具内涂覆一层表面涂层，表面涂层为酚醛树脂，其涂覆量为200-300g/m

【技术特征摘要】
1.一种高速列车用酚醛树脂板材制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
A、制模，根据板材的大小和厚度制得与板材形状相适配的模具；
B、在模具内涂覆一层表面涂层，表面涂层为酚醛树脂，其涂覆量为200-300g/m2；
C、在表面涂层上铺设一层表面毡，并涂覆酚醛树脂以形成上表面毡布层；
D、在上表面毡布层上铺设一层短切毡，并涂覆酚醛树脂以形成上短切毡层；
E、在上短切毡层上铺设多层玻璃纤维方格布，每铺设一层玻璃纤维方格布后涂覆酚醛树脂，以形成多层玻璃纤维增强层；
F、在玻璃纤维增强层上铺设一层短切毡，并涂覆酚醛树脂以形成下短切毡层；
G、在下短切毡层上铺设一层表面毡，并涂覆酚醛树脂以形成下表面毡布层；
H、加热固化，将装有制品的模具放入烘箱内进行加热固化，烘箱先升温至30℃并保温30分钟，再升温至60℃并保温60分钟，再升温至80℃并保温不少于120分钟，以完成加热固化；
I、空冷，将固化后的模具和制品取出，并采用垂直法进行空冷，即将模具和制品竖直放置，使得制品的两侧保持空气流通，以确保冷却均匀；
J、制品脱模，制品和模具完全冷却后，将脱模器由制品的四周边角处受力均匀的进行楔入，完成脱模，避免制品变形。


2.根据权利要求1所述的高速列车用酚醛树脂板材制备方法，其特征在于，所述步骤C中，上表面毡布层中表面毡所占的质量百分比为60%-70%，酚醛树脂所占的质...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾润明，单东山，郑昌军，
申请(专利权)人：常州曼淇威轨道交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32