一种商用车新型工具箱制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车新型工具箱，涉及工具箱技术领域，解决了箱内所放置的工具随车体行驶产生左右晃动会对工具箱侧壁造成撞击变形的问题，其包括箱体；所述箱体的内腔左侧底面焊接有轴承座，且通过此轴承座垂直装配有一根螺杆；所述螺杆的顶端安装有齿轮套，且此齿轮套的内腔中设置有轮齿；所述箱体的内腔侧壁焊接有焊接板，且在此焊接板的中间位置开设有通孔，螺杆贯穿走向于焊接板的通中；利用螺杆、轴杆、齿轮的方式在箱内安装了一套可以通外侧部位旋压动作使其内部压板机构下压的一套压动组件，此组件的安装可以将放入工具箱内的工具进行再次下压锁压，防止它们在工具箱内随车行驶时出现晃动。

A new toolbox for commercial vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种商用车新型工具箱
本专利技术涉及工具箱
，具体为一种商用车新型工具箱。
技术介绍
工具箱是用来放置工具的箱子，应用于汽车后斗部的工具箱用来存放汽车检修用的扳手、工具钳等日常检修工具。现有的汽车一侧所安装的工具箱多为壳腔式结构，由顶部旋转盖与底部箱体构成，工具放置于工具箱内存储时，由于缺少压放机构，因此工具箱随车体移动时，工具之间形产生强烈碰撞，并且工具也会由于振动原因撞击到工具箱内壁，使工箱或多或少的由内向外出现局部变形。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种商用车新型工具箱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车一侧所安装的工具箱多为壳腔式结构，由顶部旋转盖与底部箱体构成，工具放置于工具箱内存储时，由于缺少压放机构，因此工具箱随车体移动时，工具之间形产生强烈碰撞，并且工具也会由于振动原因撞击到工具箱内壁，使工箱或多或少的由内向外出现局部变形的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种商用车新型工具箱，包括箱体；所述箱体的内腔左侧底面焊接有轴承座，且通过此轴承座垂直装配有一根螺杆；所述螺杆的顶端安装有齿轮套，且此齿轮套的内腔中设置有轮齿；所述箱体的内腔侧壁焊接有焊接板，且在此焊接板的中间位置开设有通孔，螺杆贯穿走向于焊接板的通中；所述螺杆上还螺纹配合有压板，且此压板的中间位置开设有长方形槽口结构的减重槽。进一步的：所述轴承套贯穿通过箱体顶部旋转盖的左侧中间位置并向下贯穿设置，且在此轴承套上配合有轴杆，且此轴杆的底端安装有齿轮。进一步的：所述齿轮的底端正位于齿轮套的顶端，且两者齿牙尺寸相对应。进一步的：所述压板的另一端焊接有轴段，且在此轴段上转动配合有转套，此转套的外端头焊接有滑板。进一步的：所述箱体的右端面内壁焊接有滑移导向板，且滑移导向板上开设有导腔，上述滑板滑动配合于滑移导向板的导腔中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：我们将现有技术的车载尾斗裸露式安装的工具箱进行了功能添加，利用螺杆、轴杆、齿轮的方式在箱内安装了一套可以通外侧部位旋压动作使其内部压板机构下压的一套压动组件，此组件的安装可以将放入工具箱内的工具进行再次下压锁压，防止它们在工具箱内随车行驶时出现晃动，并撞击箱壁，并解决了“工具也会由于振动原因撞击到工具箱内壁，使工箱或多或少的由内向外出现局部变形”的问题。附图说明图1为本专利技术整体的结构示意图；图2为本专利技术局部拆除后结构示意图；图3为本专利技术A部放大结构示意图；图4为本专利技术B部放大结构示意图；图5为本专利技术断开后内部结构示意图。图中：1、箱体；2、轴承座；3、螺杆；4、焊接板；5、压板；6、滑移导向板；7、导腔；8、滑板；9、转套；10、齿轮套；11、齿轮；12、减重槽；13、轴承套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本专利技术提供的一种实施例：一种商用车新型工具箱，包括箱体1；所述箱体1的内腔左侧底面焊接有轴承座2，且通过此轴承座2垂直装配有一根螺杆3；所述螺杆3的顶端安装有齿轮套10，且此齿轮套10的内腔中设置有轮齿；所述箱体1的内腔侧壁焊接有焊接板4，且在此焊接板4的中间位置开设有通孔，螺杆3贯穿走向于焊接板4的通中；所述螺杆3上还螺纹配合有压板5，且此压板5的中间位置开设有长方形槽口结构的减重槽12。其中：所述轴承套13贯穿通过箱体1顶部旋转盖的左侧中间位置并向下贯穿设置，且在此轴承套13上配合有轴杆，且此轴杆的底端安装有齿轮11，齿轮11的底端正位于齿轮套10的顶端，且两者齿牙尺寸相对应，由此可以看出，上侧的齿轮11向下插入齿轮套10内旋转动作时，可以使得底部齿轮套10所带的螺杆3发生同步旋转动作。其中：所述压板5的另一端焊接有轴段，且在此轴段上转动配合有转套9，此转套9的外端头焊接有滑板8，所述箱体1的右端面内壁焊接有滑移导向板6，且滑移导向板6上开设有导腔7，上述滑板8滑动配合于滑移导向板6的导腔7中，由此可以看出，随上述螺杆3旋转动作使与之配合的压板5同步向上或向下移动动作，且其上下移动动作的右侧段通过滑移导向板6与导腔7的滑移导向特性提高平稳性。工作原理：工具箱箱体1内存放好工具后，工具位于压板5的底侧区域处，可以通过旋转箱盖一侧的转杆可使得齿轮11与齿轮套10形成啮合，促使齿轮套10底端的螺杆3旋转动作，其所产生的旋转动作正好可以使得底侧上下导向移动的压板5向下动作，并将压板5底部区域空间内所放置的工具实施压紧，从而可以看出，解决了“工具会由于振动原因撞击到工具箱内壁，使工箱或多或少的由内向外出现局部变形”的问题。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车新型工具箱，其特征在于：包括箱体(1)；所述箱体(1)的内腔左侧底面焊接有轴承座(2)，且通过此轴承座(2)垂直装配有一根螺杆(3)；所述螺杆(3)的顶端安装有齿轮套(10)，且此齿轮套(10)的内腔中设置有轮齿；所述箱体(1)的内腔侧壁焊接有焊接板(4)，且在此焊接板(4)的中间位置开设有通孔，螺杆(3)贯穿走向于焊接板(4)的通中；所述螺杆(3)上还螺纹配合有压板(5)，且此压板(5)的中间位置开设有长方形槽口结构的减重槽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车新型工具箱，其特征在于：包括箱体(1)；所述箱体(1)的内腔左侧底面焊接有轴承座(2)，且通过此轴承座(2)垂直装配有一根螺杆(3)；所述螺杆(3)的顶端安装有齿轮套(10)，且此齿轮套(10)的内腔中设置有轮齿；所述箱体(1)的内腔侧壁焊接有焊接板(4)，且在此焊接板(4)的中间位置开设有通孔，螺杆(3)贯穿走向于焊接板(4)的通中；所述螺杆(3)上还螺纹配合有压板(5)，且此压板(5)的中间位置开设有长方形槽口结构的减重槽(12)。


2.根据权利要求1所述的一种商用车新型工具箱，其特征在于：所述轴承套(13)贯穿通过箱体(1)顶部旋转盖的左侧中间位置并向下贯穿设置，且在此轴承套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，李雄，李军，王雪民，李佳恒，王洋洋，魏强，
申请(专利权)人：十堰东铁工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42