汽轮机测温保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽轮机领域，旨在解决现有方案中可能出现的由于汽缸铸造偏差造成汽轮机测温装置难以正常安装的问题，提供一种汽轮机测温保护装置，其包括外套筒、中间套筒和内套管；外套筒的轴向一端端面被构成用于连接汽轮机汽缸的表面；中间套筒螺纹连接于中间套筒内孔，并能够相对外套筒沿轴向螺旋移动；内套管为杆状结构，且其内开设用于容纳测温装置的空腔；内套管螺纹连接于中间套筒的内孔，并能够相对中间套筒沿轴向螺旋移动。本实用新型专利技术的有益效果是能够调节消除可能出现的汽缸铸造尺寸偏差对测温装置安装的影响。

Temperature measurement protection device of steam turbine

【技术实现步骤摘要】
汽轮机测温保护装置
本技术涉及汽轮机领域，具体而言，涉及汽轮机测温保护装置。
技术介绍
汽轮机在启动以及运行期间，温度测量对汽轮机的运行极其重要，因此均需在汽轮机特定部位设置温度测点以便于观察、监视汽轮机的运行情况。然而由于汽轮机铸造汽缸的铸造偏差，经常会在汽轮机总装时，发现测温装置难以安装到原设计位置，若要解决此问题，铸造外缸需重新加工或者根据实物配制测温装置，必然会造成加工成本增加、交货周期不满足用户要求的弊端。
技术实现思路
本技术旨在提供一种汽轮机测温保护装置，以解决现有方案中可能出现的由于汽缸铸造偏差造成汽轮机测温装置难以正常安装的问题。本技术的实施例是这样实现的：一种汽轮机测温保护装置，其包括外套筒、中间套筒和内套管；外套筒的轴向一端端面被构成用于连接汽轮机汽缸的表面；中间套筒螺纹连接于中间套筒内孔，并能够相对外套筒沿轴向螺旋移动；内套管为杆状结构，且其内开设用于容纳测温装置的空腔；内套管螺纹连接于中间套筒的内孔，并能够相对中间套筒沿轴向螺旋移动。本实施例中的汽轮机测温保护装置使用时，测温装置设置在内套管的空腔中。使内套管轴向对应汽缸的测温内孔，将内套管和外套筒螺纹连接组装在一起，内套管和外套筒连接而成的组合体与内套管进行连接；然后朝汽缸的表面旋进外套筒直至外套筒的端面接触汽缸的表面；再将外套筒通过焊接等方式连接于汽缸的表面、将外套筒和中间套筒焊合；最后旋转内套管至使内套管的端部与汽缸测温内孔接触面接触，再焊合内套管和中间套筒即可完成安装。通过设置该汽轮机测温保护装置，可通过内套管、中间套筒、外套筒之间适当的螺纹调节来消除可能出现的汽缸铸造尺寸偏差对测温装置安装的影响。可选地，外套筒用于连接汽缸的一端设置焊接坡口，用于与汽缸的焊接。可选地，外套筒与中间套筒之间设置焊接坡口，用于两者的焊接连接；中间套筒与内套管之间设置焊接坡口，用于两者的焊接连接。可选地，内套管的轴向对应汽缸的测温内孔处的外周面设置为锥形面。可选地，内套管的空腔为开口处设置连接螺纹的盲孔结构。可选地，外套筒螺纹配合于中间套筒的前端部分螺纹；中间套筒的轴向长度大于外套筒的轴向长度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例中的汽轮机测温保护装置(图中额外示出了汽缸的部分)；图2为图1的外套筒的结构示意图；图3为图1的中间套筒的结构示意图；图4为图1中的内套管的结构示意图。图标：汽轮机测温保护装置10，外套筒1，中间套筒2，内套管3，焊接坡口4，汽缸5，测温内孔6，空腔7，锥形面8。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，本技术的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例参见图1，配合参见图2、图3和图4，本实施例一种汽轮机测温保护装置10，其包括外套筒1、中间套筒2和内套管3；外套筒1的轴向一端被构成用于连接汽轮机汽缸5的端部；中间套筒2螺纹连接于中间套筒2内孔，并能够相对外套筒1沿轴向螺旋移动；内套管3为杆状结构，且其内开设用于容纳测温装置的空腔7；内套管3螺纹连接于中间套筒的内孔，并能够相对中间套筒2沿轴向螺旋移动。本实施例中的汽轮机测温保护装置10使用时，测温装置(可以是热电偶等，未图示)设置在内套管3的空腔7中。使内套管3轴向对应汽缸5的测温内孔6，将内套管和外套筒1螺纹连接组装在一起，内套管和外套筒1连接而成的组合体与内套管3进行连接；然后朝汽缸5的表面旋进外套筒1直至外套筒1的端面接触汽缸5的表面；再将外套筒1通过焊接等方式连接于汽缸5的表面、将外套筒1和中间套筒2焊合；最后旋转内套管3至使内套管3的端部与汽缸5测温内孔6接触面接触，再焊合内套管3和中间套筒2即可完成安装。可选地，内套管3的轴向对应汽缸5的测温内孔6处的外周面设置为锥形面。安装时，在内套管3安装后，可预调内套管3的安装角度，尽量保证内套管3和汽缸5的测温内孔6同心。可用红丹粉涂于内套管3的锥形面8，检查内套管3的锥形面8与汽缸5的测温内孔6的接触面，必要时可以旋转内套管3，进而起到研磨套管锥形面8与汽缸5的测温内孔6的接触面，起到良好的接触，进而实现密封；内套管3前端的外周面设置为锥形面8。内套管3的空腔7为开口处设置连接螺纹的盲孔结构。外套筒1螺纹配合于中间套筒2的前端部分螺纹；中间套筒2的轴向长度大于外套筒1的轴向长度。中间套筒与外套筒组装时，为了使中间套筒与外套筒组装时顺利安装可在其螺纹处涂上润滑脂或润滑油；在一种实施方式中，外套筒用于连接汽缸5的一端设置焊接坡口4，用于与汽缸5的焊接。外套筒1与中间套筒2之间设置焊接坡口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机测温保护装置，其特征在于：/n包括外套筒、中间套筒和内套管；/n所述外套筒的轴向一端端面被构成用于连接汽轮机汽缸的表面；/n所述中间套筒螺纹连接于所述中间套筒内孔，并能够相对所述外套筒沿轴向螺旋移动；/n所述内套管为杆状结构，且其内开设用于容纳测温装置的空腔；所述内套管螺纹连接于所述中间套筒的内孔，并能够相对所述中间套筒沿轴向螺旋移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机测温保护装置，其特征在于：
包括外套筒、中间套筒和内套管；
所述外套筒的轴向一端端面被构成用于连接汽轮机汽缸的表面；
所述中间套筒螺纹连接于所述中间套筒内孔，并能够相对所述外套筒沿轴向螺旋移动；
所述内套管为杆状结构，且其内开设用于容纳测温装置的空腔；所述内套管螺纹连接于所述中间套筒的内孔，并能够相对所述中间套筒沿轴向螺旋移动。


2.根据权利要求1所述的汽轮机测温保护装置，其特征在于：
所述外套筒用于连接汽缸的一端设置焊接坡口，用于与汽缸的焊接。


3.根据权利要求1所述的汽轮机测温保护装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国伟，袁朝兴，侯明军，王振锋，张晓东，刘雄，胥睿，曹应飞，钱禹龙，杨晓燕，魏优，杨博宇，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51