一种高速公路路基边坡休整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路基边坡休整装置，包括车体和底座，底座放置在车体上，所述底座的顶端左后角固定安装有伺服电机，所述底座的顶端左前角固定安装有矩形座，所述伺服电机的输出端通过联轴器锁紧有第一转轴，所述第一转轴的前侧与矩形座的后侧轴接，所述第一转轴的外壁前后两侧均固定安装有线轮，所述底座的顶端中部前后两侧均固定安装有立柱。该高速公路路基边坡休整装置，可避免人工对松散的土壤进行拍打，大幅度降低了工作者的劳动强度，并且可方便将该装置移动到其他工作地点，可有效的提高工作效率。

A kind of device for roadbed and slope repair of Expressway

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基边坡休整装置
本技术涉及边坡休整
，具体为一种高速公路路基边坡休整装置。
技术介绍
路基边坡是交通运输建设中道路工程的一个专业名词，指路基两侧的坡面，为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面叫边坡，路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、地质构造(路堑)及水文条件等自然因素和边坡的高度，高速公路路基边坡在长期使用过程中会出现塌方现象，因此需要对高速公路路基边坡进行休整，目前塌方的边坡填筑完成后通常利用人工使松散的土壤拍打密实，此方法对于人工消耗的劳动强度较大，且工作效率较低，为此推出一种高速公路路基边坡休整装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路路基边坡休整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路路基边坡休整装置，包括车体和底座，底座放置在车体上，所述底座的顶端左后角固定安装有伺服电机，所述底座的顶端左前角固定安装有矩形座，所述伺服电机的输出端通过联轴器锁紧有第一转轴，所述第一转轴的前侧与矩形座的后侧轴接，所述第一转轴的外壁前后两侧均固定安装有线轮，所述底座的顶端中部前后两侧均固定安装有立柱，且立柱与线轮的位置左右对称设置，所述立柱的顶端开设有左右贯通的矩形槽，所述矩形槽的内腔轴接有滚轮，所述线轮的外壁固定安装有绳索的一端，所述绳索的另一端绕过滚轮的上表面并设置有边坡休整部件，所述底座的右侧顶端设置有翻转机构；所述翻转机构包括矩形板、矩形杆、液压缸和连杆；所述矩形板从上至下向右侧倾斜，且矩形板的左侧顶端与底座的右侧顶端轴接，所述矩形板的顶端左后角固定安装有矩形杆，且矩形杆与矩形板的上表面垂直设置，所述底座的顶端右后角固定安装有液压缸，所述液压缸的右侧轴接有连杆的一端，所述连杆的另一端与矩形杆的顶端轴接。优选的，所述边坡休整部件包括第二转轴、圆形辊和两个圆形板，所述圆形辊放置在路基边坡上，所述第二转轴与圆形辊的内腔插接，所述第二转轴的外壁前后两侧与绳索固定连接，两个所述圆形板固定安装在第二转轴的外壁前后两侧，且两个所述圆形板设置在绳索的内侧。优选的，所述立柱的上表面沿水平面的高度高于线轮的上表面。优选的，所述滚轮的外壁中心位置向内侧凹陷。优选的，所述圆形板的内侧与圆形辊的外侧之间的间隙为1CM。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高速公路路基边坡休整装置，通过边坡修整部件可便于对路基边坡进行修整维护，通过伺服电机、第一转轴、线轮和矩形座的配合可自由收放绳索，从而可使边坡修整部件能够对填筑后的路基边坡进行压实，通过翻转机构可使矩形板上下翻折，从而可将边坡修整部件移动到底座上，以便对边坡休整部件进行移动，该装置可避免人工对松散的土壤进行拍打，大幅度降低了工作者的劳动强度，并且可方便将该装置移动到其他工作地点，可有效的提高工作效率。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的右视图；图3为本技术滚轮的结构示意图。图中：1、车体，2、底座，3、伺服电机，4、矩形座，5、第一转轴，6、线轮，7、立柱，8、矩形槽，9、滚轮，10、绳索，11、矩形板，12、矩形杆，13、液压缸，14、连杆，15、第二转轴，16、圆形辊，17、圆形板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高速公路路基边坡休整装置，包括车体1和底座2，底座2放置在车体1上，底座2的顶端左后角固定安装有伺服电机3，可控制伺服电机3正转或反转，底座2的顶端左前角固定安装有矩形座4，可对第一转轴5起到支撑作用，伺服电机3的输出端通过联轴器锁紧有第一转轴5，第一转轴5的前侧与矩形座4的后侧轴接，第一转轴5的外壁前后两侧均固定安装有线轮6，伺服电机3可驱动第一转轴5和线轮6绕自身轴线顺时针或逆时针转动，底座2的顶端中部前后两侧均固定安装有立柱7，且立柱7与线轮6的位置左右对称设置，立柱7的顶端开设有左右贯通的矩形槽8，矩形槽8的内腔轴接有滚轮9，滚轮9可便于绳索10移动，线轮6的外壁固定安装有绳索10的一端，绳索10的另一端绕过滚轮9的上表面并设置有边坡休整部件，可对路基边坡进行休整，底座2的右侧顶端设置有翻转机构；翻转机构包括矩形板11、矩形杆12、液压缸13和连杆14；矩形板11从上至下向右侧倾斜，矩形板11的右侧与地面接触，方便圆形辊16移动到底座2上，且矩形板11的左侧顶端与底座2的右侧顶端轴接，矩形板11可向左侧翻转，矩形板11的顶端左后角固定安装有矩形杆12，且矩形杆12与矩形板11的上表面垂直设置，底座2的顶端右后角固定安装有液压缸13，液压缸13可带动连杆14的一端向后侧移动，使连杆14的另一端拉动矩形杆12向左侧转动，促使矩形板11绕着底座2的右侧顶端向左上方翻转，液压缸13的右侧轴接有连杆14的一端，连杆14的另一端与矩形杆12的顶端轴接。下列为本案的各电器件型号及作用：伺服电机：型号为MR-J2S-10A，由外部操作系统控制，可驱动第一转轴5顺时针或逆时针转动；液压缸：型号为HOB50*500，由外部操作系统控制，可带动连杆14的一端左右移动。作为优选方案，更进一步的，边坡休整部件包括第二转轴15、圆形辊16和两个圆形板17，圆形辊16放置在路基边坡上，当绳索10外放使，在圆形辊16的自身重力作用下可使圆形辊16在坡面上向右下方滚动，第二转轴15与圆形辊16的内腔插接，第二转轴15的外壁前后两侧与绳索10固定连接，当绳索10收缩时，可促使绳索10的另一端通过拉动第二转轴15使圆形辊16向左上方滚动，两个圆形板17固定安装在第二转轴15的外壁前后两侧，且两个圆形板17设置在绳索10的内侧。作为优选方案，更进一步的，立柱7的上表面沿水平面的高度高于线轮6的上表面，可提高绳索10的拉动高度，避免绳索10与底座2的顶端右侧接触磨损。作为优选方案，更进一步的，滚轮9的外壁中心位置向内侧凹陷，可确保在收放绳索10时，绳索10能够稳定移动。作为优选方案，更进一步的，圆形板17的内侧与圆形辊16的外侧之间的间隙为1CM，防止圆形辊16在第二转轴15上左右移动。其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。使用时，将伺服电机3和液压缸13的液压泵电源与车体1内的电瓶接通，伺服电机3启动，可控制伺服电机3正转或反转，使伺服电机3驱动第一转轴5和线轮6绕自身轴线顺时针或逆时针转动，从而可拉动绳索10的一端转动使绳索10进行收放，通过立柱7和滚轮9的配合可提高绳索10的拉动高度，当绳索10收缩时，可促使绳索10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路基边坡休整装置，包括车体（1）和底座（2），底座（2）放置在车体（1）上，其特征在于：所述底座（2）的顶端左后角固定安装有伺服电机（3），所述底座（2）的顶端左前角固定安装有矩形座（4），所述伺服电机（3）的输出端通过联轴器锁紧有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的前侧与矩形座（4）的后侧轴接，所述第一转轴（5）的外壁前后两侧均固定安装有线轮（6），所述底座（2）的顶端中部前后两侧均固定安装有立柱（7），且立柱（7）与线轮（6）的位置左右对称设置，所述立柱（7）的顶端开设有左右贯通的矩形槽（8），所述矩形槽（8）的内腔轴接有滚轮（9），所述线轮（6）的外壁固定安装有绳索（10）的一端，所述绳索（10）的另一端绕过滚轮（9）的上表面并设置有边坡休整部件，所述底座（2）的右侧顶端设置有翻转机构；/n所述翻转机构包括矩形板（11）、矩形杆（12）、液压缸（13）和连杆（14）；/n所述矩形板（11）从上至下向右侧倾斜，且矩形板（11）的左侧顶端与底座（2）的右侧顶端轴接，所述矩形板（11）的顶端左后角固定安装有矩形杆（12），且矩形杆（12）与矩形板（11）的上表面垂直设置，所述底座（2）的顶端右后角固定安装有液压缸（13），所述液压缸（13）的右侧轴接有连杆（14）的一端，所述连杆（14）的另一端与矩形杆（12）的顶端轴接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基边坡休整装置，包括车体（1）和底座（2），底座（2）放置在车体（1）上，其特征在于：所述底座（2）的顶端左后角固定安装有伺服电机（3），所述底座（2）的顶端左前角固定安装有矩形座（4），所述伺服电机（3）的输出端通过联轴器锁紧有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的前侧与矩形座（4）的后侧轴接，所述第一转轴（5）的外壁前后两侧均固定安装有线轮（6），所述底座（2）的顶端中部前后两侧均固定安装有立柱（7），且立柱（7）与线轮（6）的位置左右对称设置，所述立柱（7）的顶端开设有左右贯通的矩形槽（8），所述矩形槽（8）的内腔轴接有滚轮（9），所述线轮（6）的外壁固定安装有绳索（10）的一端，所述绳索（10）的另一端绕过滚轮（9）的上表面并设置有边坡休整部件，所述底座（2）的右侧顶端设置有翻转机构；
所述翻转机构包括矩形板（11）、矩形杆（12）、液压缸（13）和连杆（14）；
所述矩形板（11）从上至下向右侧倾斜，且矩形板（11）的左侧顶端与底座（2）的右侧顶端轴接，所述矩形板（11）的顶端左后角固定安装有矩形杆（12），且矩形杆（12）与矩形板（11）的上表面垂直设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李猛，孙镇，乔宇峰，王志辉，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：天津市公路工程总公司，
类型：新型
国别省市：天津;12