【技术实现步骤摘要】
车用智能防卷入装置及具有该装置的车辆
本专利技术是有关于一种防卷入装置，尤其是一种车用智能防卷入装置及具有该装置的车辆。
技术介绍
在各种交通工具中，公车、货车、卡车、游览车、巴士都是属于大型车辆，而这类大型车辆因为车体既宽且长，具有较大的视觉死角，驾驶人在行进时不易查觉车辆周围情况，再加上大型车辆行进时的气流以及转向时的内轮差，机车、自行车或行人容易疏于注意，若不慎发生擦撞意外时，因为大型车辆底盘与地面之间的空隙较大，容易将人、车卷入车轮，造成人员伤亡及财物损失。为了防止机车、自行车等小型车及行人擦撞车体，被卷入车轮而遭到辗压，一般大型车辆的车身左右两侧常以安装防护装置来防止物体被卷入车体下，众知安装于大型车辆的防护装置是以金属管体或板体固定连接于车体上，而为了避免因为路面高低起伏撞击到防护装置而导致装置损坏，依照ECER73国际规范，众知的防护装置与地面之间距离必须小于55公分。若为了防止外来物体被卷入车体下，而将防护装置调整至离地面更近的距离，虽然可提升安全性；但因为众知的防护装置是利用锁合或焊接的方式固定于车...
【技术保护点】
1.一种车用智能防卷入装置，其特征在于，供设置于一车辆本体，该车辆本体具有一个与地面间保持有一个危险高度的底盘，且该车辆本体设置有复数车轮，每一上述车轮具有一内侧面及一外侧面，且每一上述车轮在行进转动方向形成有一卷入危险区域，该车用智能防卷入装置包括：/n至少一挡板，每一上述挡板具有一连结设置于上述底盘的连结部，和一遮挡至少一上述车轮的上述卷入危险区域的遮挡部；及/n至少一受一主动单元驱动且沿着一个枢轴枢转的安全滚轮，前述枢轴是被设计成使得前述安全滚轮是朝向将一外来物件以相反于重力方向推离上述卷入危险区域和/或将前述外来物件推出上述底盘下方方向转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种车用智能防卷入装置，其特征在于，供设置于一车辆本体，该车辆本体具有一个与地面间保持有一个危险高度的底盘，且该车辆本体设置有复数车轮，每一上述车轮具有一内侧面及一外侧面，且每一上述车轮在行进转动方向形成有一卷入危险区域，该车用智能防卷入装置包括：
至少一挡板，每一上述挡板具有一连结设置于上述底盘的连结部，和一遮挡至少一上述车轮的上述卷入危险区域的遮挡部；及
至少一受一主动单元驱动且沿着一个枢轴枢转的安全滚轮，前述枢轴是被设计成使得前述安全滚轮是朝向将一外来物件以相反于重力方向推离上述卷入危险区域和/或将前述外来物件推出上述底盘下方方向转动。
2.如权利要求1所述的车用智能防卷入装置，其特征在于，其中每一上述连结部具有一横向轴，且每一上述挡板受对应的一收放单元制动，使得上述遮挡部以对应的上述横向轴为轴心枢转。
3.如权利要求1所述的车用智能防卷入装置，其特征在于，其中每一上述挡板受对应的一收放单元制动，使上述挡板收纳于对应上述底盘而远离上述地面处。
4.如权利要求1所述的车用智能防卷入装置，其特征在于，其进一步包括数目对应于上述挡板的气囊，前述气囊分别设置于对应的上述挡板的上述遮挡部。
5.如权利要求1所述的车用智能防卷入装置，其特征在于，其中每一上述挡板的上述遮挡部是由上述底盘远离该车轮外侧面朝向接近该车轮外侧面方向形成有一外斜面，使得当上述外来物件撞及上述遮挡部时，会受上述外斜面导引推出上述底盘下方的范围。
6.如权利要求1所述的车用智能防卷入装置，其特征在于，其中上述连结部远离该车轮外侧面处沿一纵向轴连结枢设于上述底盘，使得当上述外来物件撞及上述遮挡部时，上述遮挡部由一静置位置沿前述纵向轴枢转至形成有一外斜面的一推送位置，藉由上述遮挡部转向产生的倾斜角度将上述外来物件推出该车辆本体。
7.一种具有车用智能防卷入装置的车辆，其特征在于，包括：
设置有复数个车轮的一车辆本体，该车辆本体具有一个与地面间保持有一个危险高度的底盘，每一上述车轮具有一内侧面及一外侧面，且每一上述车轮在行进转动方向形成有一卷入危险区域；及
设置于该车辆本体的至少一车用智能防卷入装置，上述车用智能防卷入装置包括：
至少一挡板，每一上述挡板具有一连结设置于上述底盘的连结部，和一遮挡至少一上述车轮的上述...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄嘉明，
申请(专利权)人：创奕能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。