本实用新型专利技术公开一种混联式混合动力功率流调控测试装置。属于机电复合传动技术领域，其解决的技术问题是：机电复合传动箱在吊装打开时均匀受力开启、避免箱盖边缘与机电复合传动箱内部的传动齿碰撞。本实用新型专利技术采用的技术方案为：一种混联式混合动力功率流调控测试装置，所述机电复合传动箱的另一侧由上至下依次与第二测功机、电机B和前传动箱传动连接，所述前传动箱远离机电复合传动箱的一侧与发动机传动连接。机电复合传动箱在吊装过程中第一箱盖与第二箱盖连接处受力同步分离，压缩弹簧为起吊提供预紧力，三个拆装机构受力集中于正三角形中心点的垂线上，箱盖边缘均匀受力，有效保证箱盖之间的垂直分离，避免与机电复合传动箱内部的传动齿发生碰撞。
A hybrid power flow control test device
【技术实现步骤摘要】
一种混联式混合动力功率流调控测试装置
本技术涉及机电复合传动领域，且更具体地涉及一种混联式混合动力功率流调控测试装置。
技术介绍
混联式混合动力功率流调控测试装置是当前车辆传动系统中的重要研究方向之一，也会混合动力的一种重要实现方式，目前在汽车动力中运用比较广泛，现目前主要采用双电机与测功机配合机电复合传动的耦合机构对混合动力功率流内部加速性能进行测试研究；由于机电复合传动箱左右两侧通过输入轴与输出轴与测量机体进行传动连接，机电复合转动箱内部结构复杂，需要对其内部打开进行定期维修，由于机电复合转动箱的箱盖质量较大，在吊装拆卸过程中，箱盖各处受力不均匀，无法实现箱盖的同步分离，容易造成箱盖连接处受损，同时易造成机电复合传动箱内部的齿轮与箱盖发生碰撞，使得齿轮表面的传动齿受损，针对现有装置的不足，本技术设计了一种混联式混合动力功率流调控测试装置。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本技术公开一种混联式混合动力功率流调控测试装置，能够使得机电复合传动箱在吊装打开时均匀受力开启、避免箱盖边缘与机电复合传动箱内部的传动齿碰撞的问题。本技术采用以下技术方案；.一种混联式混合动力功率流调控测试装置，包括机电复合传动箱、电机A、电机B、第一测功机、第二测功机、发动机和前传动箱，所述机电复合传动箱的一侧由上至下依次与电机A和第一测功机传动连接，所述机电复合传动箱的另一侧由上至下依次与第二测功机、电机B和前传动箱传动连接，所述前传动箱远离机电复合传动箱的一侧与发动机传动连接，所述机电复合传动箱的底部螺纹连接有支撑台，所述机电复合传动箱的顶部设置有拆装机构，所述机电复合传动箱的上表面设置有注油口，且所述注油口的内部与机电复合转动箱的内腔相连通。作为本技术进一步的技术方案，所述机电复合传动箱包括第一箱盖、第二箱盖、电机输入轴A、测量输入轴A、测量输入轴B、电机输入轴B和输入轴C，所述第一箱盖的底部外缘处与第二箱盖螺纹固定，所述机电复合传动箱的一侧且与电机A和第一测功机相对应的位置设置有电机输入轴A和测量输入轴A，所述机电复合传动箱的另一侧且与第二测功机、电机B和前传动箱对应的位置设置有测量输入轴B、电机输入轴B和输入轴C。作为本技术进一步的技术方案，所述拆装机构包括套筒、基座、伸缩杆、吊环、滑环、滑动板、限位环和压缩弹簧，所述套筒的底端与焊接设置在机电复合传动箱上表面的基座活动铰接，所述套筒的内腔与伸缩杆活动套接，所述伸缩杆的顶端与吊环焊接固定，所述套筒的顶端开口处固定设置有滑环，且所述滑环的内圈与伸缩杆活动套接，所述伸缩杆的底端并位于套筒的内腔与滑动板焊接固定，所述滑动板的外缘表面与套筒内壁活动接触，所述套筒的内壁并位于滑动板的正下方与限位环焊接固定，所述伸缩杆的外表面并位于套筒的内腔套接哟压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端与滑环固定连接。作为本技术进一步的技术方案，所述拆装机构的数量为三个，三个所述拆装机构呈等正三角型设置，且三个基座垂直平分线即套筒转动方向汇集于正三角形中心位置。作为本技术进一步的技术方案，所述吊环和伸缩杆整体与套筒的内腔转动连接。作为本技术进一步的技术方案，所述机电复合传动箱两侧设置的电机输入轴A、测量输入轴A、测量输入轴B、电机输入轴B和输入轴C上都配有转速转矩传感器，用于实时采集五个端口上的转速转矩信息，从而推导出机电复合传动箱内部各部件的工作状态。作为本技术进一步的技术方案，所述机电复合传动箱的两侧输出轴与第一测功机和第二测功机之间安装有惯量组，所述惯量组用于模拟车辆加速过程中的惯量。积极有益效果：本技术采用混联式混合动力功率流调控测试装置，实现了机电复合传动箱在吊装过程中第一箱盖与第二箱盖连接处受力同步分离，三个拆装机构呈正三角形分别在箱盖上表面，在吊装过程中，三个吊环受力使得伸缩杆在套筒内部进行滑动，在伸缩杆滑动的同时挤压压缩弹簧，压缩弹簧为起吊提供预紧力，三个拆装机构受力集中于正三角形中心点的垂线上，第一箱盖边缘均匀受力，使得吊装过程中均匀起吊，有效保证第一箱盖与第二箱盖之间的垂直分离，避免与机电复合传动箱内部的传动齿发生碰撞，机电复合传动箱内部的行星齿排分离。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术机电复合传动箱结构示意图；图3为本技术机电复合传动箱结构侧视图；图4为本技术拆装机构结构示意图；图5为本技术拆装机构结构剖视图；图6为本技术结构工作过程流程示意图。附图标识：1机电复合传动箱、101第一箱盖、102第二箱盖、103电机输入轴A、104测量输入轴A、105测量输入轴B、106电机输入轴B、107输入轴C、2电机A、3电机B、4第一测功机、5第二测功机、6发动机、7前传动箱、8支撑台、9拆装机构、91套筒、92基座、93伸缩杆、94吊环、95滑环、96滑动板、97限位环、98压缩弹簧、10注油口。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供一种混联式混合动力功率流调控测试装置，如图1-6所示，包括机电复合传动箱1、电机A2、电机B3、第一测功机4、第二测功机5、发动机6和前传动箱7，机电复合传动箱1包括第一箱盖101、第二箱盖102、电机输入轴A103、测量输入轴A104、测量输入轴B105、电机输入轴B106和输入轴C107，第一箱盖101的底部外缘处与第二箱盖102螺纹固定，机电复合传动箱1的一侧且与电机A2和第一测功机4相对应的位置设置有电机输入轴A103和测量输入轴A104，机电复合传动箱1的另一侧且与第二测功机5、电机B3和前传动箱7对应的位置设置有测量输入轴B105、电机输入轴B106和输入轴C107，机电复合传动箱1两侧设置的电机输入轴A103、测量输入轴A104、测量输入轴B105、电机输入轴B106和输入轴C107上都配有转速转矩传感器，用于实时采集五个端口上的转速转矩信息，从而推导出机电复合传动箱1内部各部件的工作状态，机电复合传动箱1的一侧由上至下依次与电机A2和第一测功机4传动连接，机电复合传动箱1的另一侧由上至下依次与第二测功机5、电机B3和前传动箱7传动连接，机电复合传动箱1的两侧输出轴与第一测功机4和第二测功机5之间安装有惯量组，所述惯量组用于模拟车辆加速过程中的惯量，前传动箱7远离机电复合传动箱1的一侧与发动机6传动连接，机电复合传动箱1的底部螺纹连接有支撑台8，机电复合传动箱1的顶部设置有拆装机构9，拆装机构9包括套筒91、基座92、伸缩杆93、吊本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种混联式混合动力功率流调控测试装置，包括机电复合传动箱(1)、电机A(2)、电机B(3)、第一测功机(4)、第二测功机(5)、发动机(6)和前传动箱(7)，其特征在于：所述机电复合传动箱(1)的一侧由上至下依次与电机A(2)和第一测功机(4)传动连接，所述机电复合传动箱(1)的另一侧由上至下依次与第二测功机(5)、电机B(3)和前传动箱(7)传动连接，所述前传动箱(7)远离机电复合传动箱(1)的一侧与发动机(6)传动连接，所述机电复合传动箱(1)的底部螺纹连接有支撑台(8)，所述机电复合传动箱(1)的顶部设置有拆装机构(9)，所述机电复合传动箱(1)的上表面设置有注油口(10)，且所述注油口(10)的内部与机电复合传动箱(1)的内腔相连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种混联式混合动力功率流调控测试装置，包括机电复合传动箱(1)、电机A(2)、电机B(3)、第一测功机(4)、第二测功机(5)、发动机(6)和前传动箱(7)，其特征在于：所述机电复合传动箱(1)的一侧由上至下依次与电机A(2)和第一测功机(4)传动连接，所述机电复合传动箱(1)的另一侧由上至下依次与第二测功机(5)、电机B(3)和前传动箱(7)传动连接，所述前传动箱(7)远离机电复合传动箱(1)的一侧与发动机(6)传动连接，所述机电复合传动箱(1)的底部螺纹连接有支撑台(8)，所述机电复合传动箱(1)的顶部设置有拆装机构(9)，所述机电复合传动箱(1)的上表面设置有注油口(10)，且所述注油口(10)的内部与机电复合传动箱(1)的内腔相连通。
2.根据权利要求1所述的一种混联式混合动力功率流调控测试装置，其特征在于：所述机电复合传动箱(1)包括第一箱盖(101)、第二箱盖(102)、电机输入轴A(103)、测量输入轴A(104)、测量输入轴B(105)、电机输入轴B(106)和输入轴C(107)，所述第一箱盖(101)的底部外缘处与第二箱盖(102)螺纹固定，所述机电复合传动箱(1)的一侧且与电机A(2)和第一测功机(4)相对应的位置设置有电机输入轴A(103)和测量输入轴A(104)，所述机电复合传动箱(1)的另一侧且与第二测功机(5)、电机B(3)和前传动箱(7)对应的位置设置有测量输入轴B(105)、电机输入轴B(106)和输入轴C(107)。
3.根据权利要求1所述的一种混联式混合动力功率流调控测试装置，其特征在于：所述拆装机构(9)包括套筒(91)、基座(92)、伸缩杆(93)、吊环(94)、滑环(95)、滑动板(96)、限位环(97)和压缩弹簧(98)，所述套筒(91)的底端与焊接设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕少平，王伟达，刘亮，徐丽丽，韩立金，
申请(专利权)人：包头市三思科技发展有限公司，北京理工大学，
类型：新型
国别省市：内蒙;15
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