【技术实现步骤摘要】
油轮下水用特氟龙滑道梁
本技术涉及一种油轮下水用特氟龙滑道梁。
技术介绍
载货量11.3万吨的油轮在平地船台建造完毕后,需要用浮船坞承接进行卷扬机拖移下水,但由于船舶自重约2.2万吨普通木质介质(与钢板摩擦系数0.1)滑道形式已经不能满足其下水需要,所以需要研制一种接触面积更大,与钢板摩擦系数更小的下水滑道才能满足该船下水要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油轮下水用特氟龙滑道梁。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种油轮下水用特氟龙滑道梁,包括盖板、侧板、底板、封板、横向隔板、支撑三角板、特氟龙横向挡块、特氟龙纵向挡块和水平隔板,所述侧板、底板和封板焊接在一起形成槽型箱体,所述横向隔板和水平隔板焊接在槽型箱体内,所述盖板焊接在槽型箱体上部,形成一个水密封闭箱体空间,所述支撑三角板安装在槽型箱体上,所述特氟龙横向挡块和特氟龙纵向挡块分别焊接在底板上形成凹槽,所述特氟龙横向挡块、特氟龙纵向挡块与底板形成的凹槽内设有特氟龙滑板,所述特氟龙滑板通过螺栓进行固定。所述侧板上安装有复板。所述支撑三角板上安装有加强平铁。本技术一种油轮下水用特氟龙滑道梁,用特氟龙滑板替代普通木质滑移介质将与钢板摩擦系数由0.1降低至0.05,实现11.3万吨油轮下水要求,解决摩擦力过大牵引力不足的问题;此特氟龙滑道梁承载面积为普通滑道面积两倍,解决船舶外底板强度不足问题。附图说明图1是本技术一种油轮下水用特氟龙滑道梁的俯视图。图2是图1A-A向剖视图。< ...
【技术保护点】
1.一种油轮下水用特氟龙滑道梁,其特征在于:包括盖板、侧板、底板、封板、横向隔板、支撑三角板、特氟龙横向挡块、特氟龙纵向挡块和水平隔板,所述侧板、底板和封板焊接在一起形成槽型箱体,所述横向隔板和水平隔板焊接在槽型箱体内,所述盖板焊接在槽型箱体上部,形成一个水密封闭箱体空间,所述支撑三角板安装在槽型箱体上,所述特氟龙横向挡块和特氟龙纵向挡块分别焊接在底板上形成凹槽,所述特氟龙横向挡块、特氟龙纵向挡块与底板形成的凹槽内设有特氟龙滑板,所述特氟龙滑板通过螺栓进行固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种油轮下水用特氟龙滑道梁,其特征在于:包括盖板、侧板、底板、封板、横向隔板、支撑三角板、特氟龙横向挡块、特氟龙纵向挡块和水平隔板,所述侧板、底板和封板焊接在一起形成槽型箱体,所述横向隔板和水平隔板焊接在槽型箱体内,所述盖板焊接在槽型箱体上部,形成一个水密封闭箱体空间,所述支撑三角板安装在槽型箱体上,所述特氟龙横向挡块和特氟龙纵向挡块分别焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员:张平,
申请(专利权)人:大连中远海运重工有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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