【技术实现步骤摘要】
列车底部上挡板焊接工装
本技术涉及列车底部焊接辅助设备领域，具体为一种列车底部上挡板焊接工装。
技术介绍
上挡板位于列车的底面部分，之前安装为直接焊接，因此造成焊接后的上挡板与列车底部之间的平行度达不到要求，这为列车的安全性和舒适性带来不好的影响，由于上挡板在列车的底部，在焊接过程中不方便焊接及检测焊接后是否满足要求，而且在焊接过程中极易造成上挡板掉落，随着现在安全性及舒适性要求的增加，上挡板和列车底板的平行度有了较为严格的要求。由此可见，提供一种用于列车上挡板焊接的辅助工装是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术列车底部上挡板焊接工装结构简单、制造成本低、通过长螺栓的找平和顶紧将上挡板支撑在列车底部方便焊接。为解决上述问题，本技术列车底部上挡板焊接工装包括安装在列车底部上的底板、固定安装在底板上的侧板、架设在侧板上的顶板、贯穿底板和顶板的长螺栓，所述底板安装在列车底部上，待焊接的上挡板通过长螺栓顶紧在列车底部上，通过转动长螺栓调节上挡板与列车底部之间的距离。进一步的，所述底板的四角均开设有方便微调的腰形孔，所述腰形孔内安装有连接螺栓,连接螺栓上套设有锁紧螺帽，通过锁紧螺帽将底板连接在列车底部。进一步的，所述底板的两侧边缘位置开设有四个U型槽，所述顶板上开设有四个通孔，所述长螺栓穿过U型槽和通孔。进一步的，所述长螺栓上套设有两个螺母，分别位于顶板的上方和下方，以此对长螺栓和顶板进行固定。进一步的，所述长螺栓的底部焊接有方便...
【技术保护点】
1.一种列车底部上挡板焊接工装，其特征在于，所述列车底部上挡板焊接工装包括安装在列车底部(1)上的底板(2)、固定安装在底板上的侧板(3)、架设在侧板上的顶板(4)、贯穿底板(2)和顶板(4)的长螺栓(5)，所述底板(2)安装在列车底部(1)上，待焊接的上挡板(7)通过长螺栓(5)顶紧在列车底部(1)上，通过转动长螺栓调节上挡板与列车底部之间的距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种列车底部上挡板焊接工装，其特征在于，所述列车底部上挡板焊接工装包括安装在列车底部(1)上的底板(2)、固定安装在底板上的侧板(3)、架设在侧板上的顶板(4)、贯穿底板(2)和顶板(4)的长螺栓(5)，所述底板(2)安装在列车底部(1)上，待焊接的上挡板(7)通过长螺栓(5)顶紧在列车底部(1)上，通过转动长螺栓调节上挡板与列车底部之间的距离。
2.根据权利要求1所述的列车底部上挡板焊接工装，其特征在于，所述底板(2)的四角均开设有方便微调的腰形孔(201)，所述腰形孔内安装有连接螺栓(202),连接螺栓上套设有锁紧螺帽(203)，通过锁紧螺帽将底板(2)连接在列车底部。
3.根据权利要求1所述的列车底部上挡板焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈成龙，张婷婷，
申请(专利权)人：南京龙悦兴泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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