外星轮车内圆夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外星轮车内圆夹具，包括：夹具体；拉杆，其右端恰好套设在所述第一部并伸入第二部内；所述拉杆的右端的外壁外凸一圈形成环形的凸台；滑套，其为环状，所述滑套的左端同轴固定在所述拉杆的凸台上；所述滑套的内壁的中部内陷一圈形成一环形凹槽；球笼夹具，其左端卡设在所述环形凹槽内；至少一连接管，其横向设置在所述第二部内；所述连接管的左端贴合固定在所夹具体的第二部的左端面上，所述连接管的右端穿过所述凸台并连接有一环形的定位块的左端，所述定位块横向同轴设在所述中空结构内。本实用新型专利技术具有结构简单、稳定可靠等优点，可广泛应用于夹具装置技术领域。

Fixture for inner circle of alien wheel car

【技术实现步骤摘要】
外星轮车内圆夹具
本技术涉及夹具装置
更具体地说，本技术涉及一种外星轮车内圆夹具。
技术介绍
现有的外星轮加工过程，需要夹具将外星轮的头部紧紧夹住，现有的外星轮夹具车内圆普遍为液压三爪卡盘，液压三爪卡盘加工需要更换软爪，还要对软爪进行精镗，校正，而且磨损后需要更换软爪，成本高；对外星轮轴线的重复定位不准确，会导致外星轮加工精度差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、稳定可靠的外星轮车内圆夹具。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种外星轮车内圆夹具，包括：夹具体，其具有横向贯通的中空结构，所述中空结构包括同轴的、由左至右依次设置的第一部、第二部及第三部，第一部和第二部均为圆柱状，第一部的直径小于第二部，所述第三部为左小右大的横向的圆台状；所述第三部的左端面直径小于第二部的直径；拉杆，其右端恰好套设在所述第一部并伸入第二部内；所述拉杆的右端的外壁外凸一圈形成环形的凸台；滑套，其为环状，所述滑套的左端同轴固定在所述拉杆的凸台上；所述滑套的内壁的中部内陷一圈形成一环形凹槽；球笼夹具，其左端卡设在所述环形凹槽内；至少一连接管，其横向设置在所述第二部内；所述连接管的左端贴合固定在所夹具体的第二部的左端面上，所述连接管的右端穿过所述凸台并连接有一环形的定位块的左端，所述定位块横向同轴设在所述中空结构内。优选地，所述定位块的左端的外部向外凸起一圈形成一支撑台，一连接螺栓的杆部依次穿过所述支撑台、连接管的内腔、定位块，并将三者可拆卸的连接。优选地，所述的外星轮车内圆夹具，还包括一定位螺栓，其下端竖向穿过所述夹具体，并位于所述球笼夹具的定位槽内。优选地，所述连接管为多个。本技术至少包括以下有益效果：本技术提供的外星轮车内圆夹具通过定位块，使得外星轮插入球笼夹具内的准确，保证了外星轮的加工的精度，并且该夹具各部分结构简单，并且通过螺栓连接，故本技术是一种结构简单、稳定可靠的外星轮车内圆夹具。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术所述夹具体的结构示意图；图2为本技术所述滑套的结构示意图；图3为本技术所述球笼夹具的结构示意图；图4为本技术的结构示意图；图5为本技术所述三销轴叉被夹住的示意图。附图标记说明：1、夹具体，2、第一部、3、第二部，4、第三部，5、拉杆，6、凸台，7、滑套，8、环形凹槽，9、球笼夹具，10、连接管，11、定位块，12、支撑台，13、连接螺栓，14、定位螺栓，15、外星轮，16、定位槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-5所示，本技术提供一种外星轮15车内圆夹具，包括：夹具体1，其具有横向贯通的中空结构，所述中空结构包括同轴的、由左至右依次设置的第一部2、第二部3及第三部4，第一部2和第二部3均为圆柱状，第一部2的直径小于第二部3，所述第三部4为左小右大的横向的圆台状；所述第三部4的左端面直径小于第二部3的直径；拉杆5，其右端恰好套设在所述第一部2并伸入第二部3内；所述拉杆5的右端的外壁外凸一圈形成环形的凸台6；滑套7，其为环状，所述滑套7的左端同轴固定在所述拉杆5的凸台6上；所述滑套7的内壁的中部内陷一圈形成一环形凹槽8；球笼夹具9，其左端卡设在所述环形凹槽8内；至少一连接管10，其横向设置在所述第二部3内；所述连接管10的左端贴合固定在所夹具体1的第二部3的左端面上，所述连接管10的右端穿过所述凸台6并连接有一环形的定位块11的左端，所述定位块11横向同轴设在所述中空结构内。在该种技术方案中，如图5所示，外星轮15的头部左端抵着定位块11的右端面，在加工同一批外星轮15时，使得外星轮15沿轴向伸入夹具的长度一定，保证了外星轮15加工的精度。具体夹紧方法时，手动将外星轮15的尾部的轴部同轴插入所述拉杆5内，使得外星轮15的头部左端伸入球笼夹具9内，状态如图5所示，然后用手抵着外星轮15，使得外星轮15的头部的左端部抵住定位块11的右端面，然后拉杆5向左拉，从而通过球笼夹具9将外星轮15的头部夹紧。球笼夹具9为现有技术，故在此不特别的说明，球笼夹具9的结构如图2所示，具有与滑套7相配合的突起部和凹槽，所述球笼夹具9的突起部恰好能卡合在所述环形凹槽8内，所述凹槽恰好能卡住所述滑套7的右端，如图4所示。所述连接管10用于固定所述定位块11，并且使得拉杆5的抽拉只能沿着拉杆5的轴线方向，起到导向的作用。在另一种技术方案中，所述定位块11的左端的外部向外凸起一圈形成一支撑台12，一连接螺栓13的杆部依次穿过所述支撑台12、连接管10的内腔、定位块11，并将三者可拆卸的连接。在另一种技术方案中，所述的外星轮15车内圆夹具，还包括一定位螺栓14，其下端竖向穿过所述夹具体1，并位于所述球笼夹具9的定位槽16内。定位螺栓14，限制所述球笼夹具9只能在轴线方向滑动，从而实现夹紧与松开。在另一种技术方案中，所述连接管10为多个。多个连接管10比单个连接管10固定定位块11更稳定，并且多个连接管10沿着所述拉杆5的轴线方向圆周分布。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外星轮车内圆夹具，其特征在于，包括：/n夹具体，其具有横向贯通的中空结构，所述中空结构包括同轴的、由左至右依次设置的第一部、第二部及第三部，第一部和第二部均为圆柱状，第一部的直径小于第二部，所述第三部为左小右大的横向的圆台状；所述第三部的左端面直径小于第二部的直径；/n拉杆，其右端恰好套设在所述第一部并伸入第二部内；所述拉杆的右端的外壁外凸一圈形成环形的凸台；/n滑套，其为环状，所述滑套的左端同轴固定在所述拉杆的凸台上；所述滑套的内壁的中部内陷一圈形成一环形凹槽；/n球笼夹具，其左端卡设在所述环形凹槽内；/n至少一连接管，其横向设置在所述第二部内；所述连接管的左端贴合固定在所夹具体的第二部的左端面上，所述连接管的右端穿过所述凸台并连接有一环形的定位块的左端，所述定位块横向同轴设在所述中空结构内。/n

【技术特征摘要】
1.一种外星轮车内圆夹具，其特征在于，包括：
夹具体，其具有横向贯通的中空结构，所述中空结构包括同轴的、由左至右依次设置的第一部、第二部及第三部，第一部和第二部均为圆柱状，第一部的直径小于第二部，所述第三部为左小右大的横向的圆台状；所述第三部的左端面直径小于第二部的直径；
拉杆，其右端恰好套设在所述第一部并伸入第二部内；所述拉杆的右端的外壁外凸一圈形成环形的凸台；
滑套，其为环状，所述滑套的左端同轴固定在所述拉杆的凸台上；所述滑套的内壁的中部内陷一圈形成一环形凹槽；
球笼夹具，其左端卡设在所述环形凹槽内；
至少一连接管，其横向设置在所述第二部内；所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭涛，向前，
申请(专利权)人：武汉共康汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42