一种电动机驱动的制动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动机驱动的制动机构，包括电动机壳体，所述电动机壳体后侧左部固定安装有接线盒，电动机壳体左端部固定盖合有左封盖，左封盖上固定嵌入有散热网板，散热网板呈环状；左封盖中部固定嵌入有第三轴承；电动机壳体右侧固定盖合有右封盖，右封盖中部固定嵌入有第一轴承；电动机壳体内腔右侧垂直一体化固定有隔板。本发明专利技术由于设置的主动大齿轮与四个随动小齿轮啮合传动，传动轴杆旋转时带动抽风叶轮高速旋转，产生的吸力更强，散热效果更好。

A brake mechanism driven by motor

【技术实现步骤摘要】
一种电动机驱动的制动机构
本专利技术涉及电动机
，具体为一种电动机驱动的制动机构。
技术介绍
目前，电动机：是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩，电动机切除电源后依靠惯性还要转动一段时间(或距离)才能停下来，而生产中起重机的吊钩或卷扬机的吊篮要求准确定位；万能铣床的主轴要求能迅速停下来；升降机在突然停电后需要安全保护和准确定位控制…等。这些都需要对拖动的电动机进行制动，所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转(或限制其转速)。制动的方法一般有两类：机械制动和电气制动，经检索中国专利号CN201710898724.6公开了一种电动机驱动的机构的制动装置，虽然该专利技术一种电动机驱动的机构的制动装置，通过上制动片、下制动片对转轴进行快速制动，能量损耗小，无需担心弹簧的老化，下制动片底部的弹簧使下制动片的上升更加迅速，加快上升的进程，能够迅速对转轴进行制动；但是该技术方案任然存在以下技术缺陷：第一、该技术方案中通过在电机的轴杆上集成散热扇叶，通过散热扇叶集成的扇叶旋转产生吸力对电动机内部进行抽风散热但是随着电机不工作时，传动轴转速下降，散热扇叶的转速也下降，散热效果降低，本身简单的设置一个扇叶本身的散热效果就不好，由此导致电机的使用寿命降低；第二、该技术方案中的刹车机构采用同块磁块相吸带动两个相向设置的刹车片对传动轴进行夹持刹车，这种刹车效果差，并且刹车机构与电动机的转子线圈集成在一起，后期刹车片产生的粉尘是电动机损坏的最大杀手。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动机驱动的制动机构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动机驱动的制动机构，包括电动机壳体，所述电动机壳体后侧左部固定安装有接线盒，电动机壳体左端部固定盖合有左封盖，左封盖上固定嵌入有散热网板，散热网板呈环状；左封盖中部固定嵌入有第三轴承；电动机壳体右侧固定盖合有右封盖，右封盖中部固定嵌入有第一轴承；电动机壳体内腔右侧垂直一体化固定有隔板；所述电动机壳体内腔横向设置有电刷，电刷的传动杆轴杆右端活动贯穿于隔板中部并最终贯穿于第一轴承的中轴，传动轴杆左端贯穿在第三轴承的中轴，电动机壳体内腔左侧固定连接有四个呈矩阵分布的搭接圈台，搭接圈台上开设有螺纹孔；位于搭接圈台左侧固定螺栓拧合有安装板；所述安装板上嵌入固定有四个呈矩阵分布的第二轴承，第二轴承的中轴固定插接有叶轮轴杆，叶轮轴杆远离安装板的端部固定连接有抽风叶轮，叶轮轴杆中部固定套接有随动小齿轮；位于电刷左侧的传动轴杆中部固定套接有主动大齿轮，主动大齿轮与四个所述随动小齿轮啮合；位于隔板右方的电动机壳体内腔前后两侧均垂直固定连接有矩形筒，矩形筒内腔靠近电动机壳体的部位固定安装有电磁块，矩形筒内腔活动设置有矩形磁块，矩形磁块远离电磁块的一侧中部垂直固定连接有挤压杆，挤压杆活动贯穿于矩形筒远离电动机壳体的一侧壁中部，两根挤压杆相向的一端部固定连接有刹车片。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述散热网板呈环状，且散热网板由20目数为的不锈钢网板制成。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述右封盖上开设有多个等孔径的散热孔。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述安装板上开设有四个呈矩阵分布的安装孔，四个所述安装孔与四个所述螺纹孔在水平方向一一对齐。作为本专利技术的一种优选实施方式，对称分布的两个搭接台的直线间距大于电刷的最大直径。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述矩形磁块与电磁块相向的一侧的工作磁性相同。作为本专利技术的一种优选实施方式，位于所述电磁块和矩形筒内侧之间的挤压杆上套有弹簧。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述刹车片与传动轴杆对齐设置；电动机壳体靠近右封盖的底部中间位置竖直开设有多个等距分布的排屑通孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术由于设置的主动大齿轮与四个随动小齿轮啮合传动，传动轴杆旋转时带动抽风叶轮高速旋转，产生的吸力更强，散热效果更好，即使电机断电了传动轴杆低速旋转，由于主动大齿轮与四个随动小齿轮啮合传动主动大齿轮转一圈，随动小齿轮转多圈，从而产生的风力比传统技术中高，并且四个随动小齿轮与主动大齿轮的啮合产生的阻力也可以对传动轴杆进行制动减速，延长刹车片的使用寿命。2.本专利技术由于在电动机壳体内腔右侧垂直一体化固定有隔板，隔板可以避免刹车片产生的碎屑进入到电刷内对电动机的使用寿命造成损害。3.本专利技术由于在电磁块通电工作产生的磁性与矩形磁块相向的一侧的磁性相同，从而将矩形磁块产生斥力挤压弹簧，并且带动刹车片对传动轴杆进行夹持制动，由于两个独立工作的制动片同时夹持传动轴杆，保证制动效果更好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术电动机驱动的制动机构的整体结构示意图；图2为本专利技术电动机驱动的制动机构的随动小齿轮与主动大齿轮啮合结构示意图；图3为本专利技术电动机驱动的制动机构的抽风叶轮在安装板上分布俯视结构示意图；图4为本专利技术电动机驱动的制动机构的排屑通口在电动机壳体底部分布侧视结构示意图；图5为本专利技术电动机驱动的制动机构的搭接台在电动机壳体内壁分布位置结构示意图。图中：电动机壳体1、隔板2、刹车片3、右封盖4、散热孔5、第一轴承6、传动轴杆7、挤压杆8、弹簧9、矩形磁块10、电磁块11、矩形筒12、电刷13、第二轴承14、随动小齿轮15、抽风叶轮16、主动大齿轮17、第三轴承18、散热网板19、叶轮轴杆20、左封盖21、安装板22、接线盒23、搭接台24、排屑通口25、螺纹孔26、安装孔27。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种电动机驱动的制动机构，包括电动机壳体1，电动机壳体1后侧左部固定安装有接线盒23，电动机壳体1左端部固定盖合有左封盖21，左封盖21上固定嵌入有散热网板19，散热网板19呈环状，散热网板19可以将电动机壳体1内腔的热量进行排出；左封盖21中部固定嵌入有第三轴承18；电动机壳体1右侧固定盖合有右封盖4，右封盖4中部固定嵌入有第一轴承6；电动机壳体1内腔右侧垂直一体化固定有隔板2，隔板2可以避免刹车片3产生的碎屑进入到电刷13内对电动机的使用寿命造成损害；电动机壳体1内腔横向设置有电刷13，电刷13的传动杆轴杆7右端活动贯穿于隔板2中部并最终贯穿于第一轴承6的中轴，传动轴杆7左端贯穿在第三轴承18的中轴，电动机壳体1内腔左侧固定连接有四个呈矩阵分布的搭接圈台24，搭接圈台24上开设有螺纹孔26；位于搭接圈台24左侧固定螺栓拧合有安装板22；安装板22上嵌入固定有四个呈矩阵分布的第二轴承14，第二轴承14的中轴固定插接有叶轮轴杆20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机驱动的制动机构，包括电动机壳体（1），其特征在于：所述电动机壳体（1）后侧左部固定安装有接线盒（23），电动机壳体（1）左端部固定盖合有左封盖（21），左封盖（21）上固定嵌入有散热网板（19），散热网板（19）呈环状；左封盖（21）中部固定嵌入有第三轴承（18）；电动机壳体（1）右侧固定盖合有右封盖（4），右封盖（4）中部固定嵌入有第一轴承（6）；电动机壳体（1）内腔右侧垂直一体化固定有隔板（2）；/n所述电动机壳体（1）内腔横向设置有电刷（13），电刷（13）的传动杆轴杆（7）右端活动贯穿于隔板（2）中部并最终贯穿于第一轴承（6）的中轴，传动轴杆（7）左端贯穿在第三轴承（18）的中轴，电动机壳体（1）内腔左侧固定连接有四个呈矩阵分布的搭接圈台（24），搭接圈台（24）上开设有螺纹孔（26）；位于搭接圈台（24）左侧固定螺栓拧合有安装板（22）；所述安装板（22）上嵌入固定有四个呈矩阵分布的第二轴承（14），第二轴承（14）的中轴固定插接有叶轮轴杆（20），叶轮轴杆（20）远离安装板（22）的端部固定连接有抽风叶轮（16），叶轮轴杆（20）中部固定套接有随动小齿轮（15）；/n位于电刷（13）左侧的传动轴杆（7）中部固定套接有主动大齿轮（17），主动大齿轮（17）与四个所述随动小齿轮（15）啮合；位于隔板（2）右方的电动机壳体（11）内腔前后两侧均垂直固定连接有矩形筒（12），矩形筒（12）内腔靠近电动机壳体（1）的部位固定安装有电磁块（11），矩形筒（12）内腔活动设置有矩形磁块（10），矩形磁块（10）远离电磁块（11）的一侧中部垂直固定连接有挤压杆（8），挤压杆（8）活动贯穿于矩形筒（12）远离电动机壳体（1）的一侧壁中部，两根挤压杆（8）相向的一端部固定连接有刹车片（3）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动机驱动的制动机构，包括电动机壳体（1），其特征在于：所述电动机壳体（1）后侧左部固定安装有接线盒（23），电动机壳体（1）左端部固定盖合有左封盖（21），左封盖（21）上固定嵌入有散热网板（19），散热网板（19）呈环状；左封盖（21）中部固定嵌入有第三轴承（18）；电动机壳体（1）右侧固定盖合有右封盖（4），右封盖（4）中部固定嵌入有第一轴承（6）；电动机壳体（1）内腔右侧垂直一体化固定有隔板（2）；
所述电动机壳体（1）内腔横向设置有电刷（13），电刷（13）的传动杆轴杆（7）右端活动贯穿于隔板（2）中部并最终贯穿于第一轴承（6）的中轴，传动轴杆（7）左端贯穿在第三轴承（18）的中轴，电动机壳体（1）内腔左侧固定连接有四个呈矩阵分布的搭接圈台（24），搭接圈台（24）上开设有螺纹孔（26）；位于搭接圈台（24）左侧固定螺栓拧合有安装板（22）；所述安装板（22）上嵌入固定有四个呈矩阵分布的第二轴承（14），第二轴承（14）的中轴固定插接有叶轮轴杆（20），叶轮轴杆（20）远离安装板（22）的端部固定连接有抽风叶轮（16），叶轮轴杆（20）中部固定套接有随动小齿轮（15）；
位于电刷（13）左侧的传动轴杆（7）中部固定套接有主动大齿轮（17），主动大齿轮（17）与四个所述随动小齿轮（15）啮合；位于隔板（2）右方的电动机壳体（11）内腔前后两侧均垂直固定连接有矩形筒（12），矩形筒（12）内腔靠近电动机壳体（1）的部位固定安装有电磁块（11），矩形筒（12）内腔活动设置有矩形磁块（10），矩形磁块（10）远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红卫，
申请(专利权)人：嘉兴新博信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33