一种安全缓冲防撞装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种安全缓冲防撞装置及其使用方法，解决了现有的车辆保险杠的防撞性能差的问题，导致在车轮追尾时，车辆前端撞击力大，对车轮内部的人员冲击力大的问题。包括保险杠本体，所述保险杠本体的边缘设置有保险杠边梁，所述保险杠本体上安装有连接杆，所述连接杆的左端固定连接有方形块，所述方形块的左端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母与保险杠本体接触，所述紧固螺母的表面固定连接有弹性片，所述弹性片的表面固定连接有限位卡块。

A safety buffer and anticollision device and its usage

【技术实现步骤摘要】
一种安全缓冲防撞装置及其使用方法
本专利技术涉及一种保险杠，具体涉及一种安全缓冲防撞装置及其使用方法。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。但是现有的汽车保险杠依然主要以金属材料制成，撞击时仍然不可避免的产生较大的撞击力，尤其是汽车前端的保险杠，与汽车发生追尾时，导致产生巨大的冲击力，对车辆内部的人员产生较大的冲击，导致车辆内部的人员容易受伤。因此，需要对现有技术进行改进，提升保险杠的缓冲效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安全缓冲防撞装置及其使用方法，解决了现有的车辆保险杠的防撞性能差的问题，导致在车轮追尾时，车辆前端撞击力大，对车轮内部的人员冲击力大的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种缓冲型保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的边缘设置有保险杠边梁，所述保险杠本体上安装有连接杆，所述连接杆的左端固定连接有方形块，所述方形块的左端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母与保险杠本体接触，所述紧固螺母的表面固定连接有弹性片，所述弹性片的表面固定连接有限位卡块，所述连接杆的右端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端固定连接有倒钩卡扣，所述连接杆的右端固定连接有挂环，所述倒钩卡扣的后端固定连接有连接杠。优选的，所述保险杠边梁和保险杠本体为一体式结构，且均由钢材料制成，所述保险杠边梁的数量为两个，两个所述保险杠边梁在保险杠本体上呈对称设计。优选的，所述保险杠本体上开设有方形槽，所述方形槽内卡接有方形块，所述保险杠本体上开设有通孔，所述通孔与方形槽连通，所述通孔内滑动套接有螺纹杆。优选的，所述保险杠本体上开设有卡槽，所述卡槽内卡接有限位卡块。优选的，所述限位卡块和弹性片为一体式结构，且均由不锈钢材料制成。优选的，每个所述连接杆上固定连接有两个所述挂环，两个所述挂环分布在连接杆的两端。一种缓冲型保险杠的使用方法，具体步骤包括：步骤一：当需要组装该缓冲型保险杠时，连接杆、方形块、螺纹杆、缓冲弹簧、倒钩卡扣和挂环均为固定连接，首先将连接杆左侧的螺纹杆插入保险杠本体上的通孔中，然后使得连接杆的左端的方形块卡入保险杠本体上的方形槽，然后将紧固螺母与螺纹杆通过螺纹连接，且在安装时稍稍将弹性片向左拨动，使其折弯，方便安装紧固螺母，当紧固螺母与螺纹杆紧固连接后，释放弹性片，在弹性片的压缩弹力作用下，限位卡块复位，卡入保险杠本体上的卡槽内，对紧固螺母进行防松动处理；步骤二：然后依次在保险杠本体上安装其他缓冲组件，使得保险杠本体上中部有三个缓冲组件，保险杠本体的两侧各有一个缓冲组件，五个缓冲组件构成缓冲保护结构，对车辆进行防护；步骤三：当车辆前端发生追尾事故时，保险杠本体上的五个缓冲组件上的缓冲弹簧具有良好的弹性，可发生压缩变形，吸收碰撞所产生的能量，可降低车辆的碰撞程度，使得车辆内部的人员受冲击力减小，对车辆内部的人员进行保护，而且当缓冲弹簧压缩后，倒钩卡扣向保险杠本体移动，使得倒钩卡扣卡入连接杆上的挂环内，防止缓冲弹簧复位，对人们造成二次伤害。本专利技术的有益效果：本方案通过设计连接杆，连接杆的左端设计方形块，方形块的左端设计螺纹杆，连接杆的右端设计支撑套，连接杆上还设计缓冲弹簧，缓冲弹簧上设计倒钩卡扣，由这些部件构成缓冲组件，再通过紧固螺母安装在保险杠本体上，通过在保险杠本体上安装五个缓冲组件，构成良好的缓冲保护，使得车辆内部的人员得到更好的保护；通过在保险杠本体上设计方形槽，通过方形槽安装方形块，使得螺纹杆无法转动，而且在紧固螺母上设计弹性片和限位卡块，通过限位卡块和保险杠本体上的卡槽配合，可使得紧固螺母不易松动，使得缓冲组件安装更加稳定可靠；通过在连接杆上设计挂环，当发生撞击时，倒钩卡扣向保险杠本体移动，使得倒钩卡扣卡入挂环内，防止缓冲弹簧回弹，造成二次伤害。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的图1的A部结构放大图；图3为本专利技术的图1的局部结构放大图；图4为本专利技术的图2的连接杆左视图；图5为本专利技术的图2的弹性片侧视图；图6为本专利技术的图3的俯视图；图7为本专利技术的发生碰撞后挂环与倒钩卡扣的连接图。图中：1、保险杠本体；11、保险杠边梁；12、方形槽；13、通孔；14、卡槽；2、连接杆；21、方形块；22、螺纹杆；23、紧固螺母；24、弹性片；25、限位卡块；28、缓冲弹簧；29、倒钩卡扣；210、挂环；211、连接杠。具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7所示，一种缓冲型保险杠，包括保险杠本体1，保险杠本体1的边缘设置有保险杠边梁11，保险杠本体1上安装有连接杆2，连接杆2的左端固定连接有方形块21，方形块21的左端固定连接有螺纹杆22，螺纹杆22的外侧通过螺纹连接有紧固螺母23，紧固螺母23与保险杠本体1接触，紧固螺母23的表面固定连接有弹性片24，弹性片24的表面固定连接有限位卡块25，连接杆2的右端固定连接有缓冲弹簧28，缓冲弹簧28的右端固定连接有倒钩卡扣29，连接杆2的右端固定连接有挂环210，倒钩卡扣29的后端固定连接有连接杠211，通过连接杠211将五个倒钩卡扣29连接起来。保险杠边梁11和保险杠本体1为一体式结构，且均由钢材料制成，保险杠边梁11的数量为两个，两个保险杠边梁11在保险杠本体1上呈对称设计，通过该保险杠边梁11的设计，可以分别安装一个缓冲组件，对侧边进行防护。保险杠本体1上开设有方形槽12，方形槽12内卡接有方形块21，保险杠本体1上开设有通孔13，通孔13与方形槽12连通，通孔13内滑动套接有螺纹杆22，通过方形槽12和方形块21的配合，可以使得螺纹杆22无法转动，使得螺纹杆22的位置保持相对稳定。保险杠本体1上开设有卡槽14，卡槽14内卡接有限位卡块25，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲型保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于：所述保险杠本体(1)的边缘设置有保险杠边梁(11)，所述保险杠本体(1)上安装有连接杆(2)，所述连接杆(2)的左端固定连接有方形块(21)，所述方形块(21)的左端固定连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的外侧通过螺纹连接有紧固螺母(23)，所述紧固螺母(23)与保险杠本体(1)接触，所述紧固螺母(23)的表面固定连接有弹性片(24)，所述弹性片(24)的表面固定连接有限位卡块(25)，所述连接杆(2)的右端固定连接有缓冲弹簧(28)，所述缓冲弹簧(28)的右端固定连接有倒钩卡扣(29)，所述连接杆(2)的右端固定连接有挂环(210)，所述倒钩卡扣(29)的后端固定连接有连接杠(211)。/n

【技术特征摘要】
1.一种缓冲型保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于：所述保险杠本体(1)的边缘设置有保险杠边梁(11)，所述保险杠本体(1)上安装有连接杆(2)，所述连接杆(2)的左端固定连接有方形块(21)，所述方形块(21)的左端固定连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的外侧通过螺纹连接有紧固螺母(23)，所述紧固螺母(23)与保险杠本体(1)接触，所述紧固螺母(23)的表面固定连接有弹性片(24)，所述弹性片(24)的表面固定连接有限位卡块(25)，所述连接杆(2)的右端固定连接有缓冲弹簧(28)，所述缓冲弹簧(28)的右端固定连接有倒钩卡扣(29)，所述连接杆(2)的右端固定连接有挂环(210)，所述倒钩卡扣(29)的后端固定连接有连接杠(211)。


2.根据权利要求1所述的一种缓冲型保险杠，其特征在于，所述保险杠边梁(11)和保险杠本体(1)为一体式结构，且均由钢材料制成，所述保险杠边梁(11)的数量为两个，两个所述保险杠边梁(11)在保险杠本体(1)上呈对称设计。


3.根据权利要求1所述的一种缓冲型保险杠，其特征在于，所述保险杠本体(1)上开设有方形槽(12)，所述方形槽(12)内卡接有方形块(21)，所述保险杠本体(1)上开设有通孔(13)，所述通孔(13)与方形槽(12)连通，所述通孔(13)内滑动套接有螺纹杆(22)。


4.根据权利要求1所述的一种缓冲型保险杠，其特征在于，所述保险杠本体(1)上开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)内卡接有限位卡块(25)。


5.根据权利要求1所述的一种缓冲型保险杠，其特征在于，所述限位卡块(25)和弹性片(24)为一体式结构，且均由不锈钢材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾涛涛，
申请(专利权)人：曾涛涛，
类型：发明
国别省市：湖北;42