紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例是关于一种紧固装置。该紧固装置包括：第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；弹性限位件，其一端固定在所述开口内，另一端至少部分从所述开口处伸出；以及第二连接件，具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽，当所述第一连接件的螺纹段与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽。本实用新型专利技术实施例的紧固装置可快速装卸，且自带限位件，在震动环境下，能维持锁紧状态。

Fastening device

【技术实现步骤摘要】
紧固装置
本技术实施例涉及紧固件
，尤其涉及一种紧固装置。
技术介绍
随着航空技术的迅速发展，飞机上设备、附件越来越多，飞机系统设备维护频率都比较高，在机体结构设计时为便于对系统设备进行维护与更换，设计了大量的维护口盖。这些口盖可根据系统设备相应部位的检查和维护频率设计成快卸式的。现有技术中，用于口盖开启和关闭的快卸锁或者用于飞机行李舱的快卸锁大都存在结构复杂，开启过程繁琐，同时飞机在运行中震动较大，快卸锁在强震动中易出现松动或脱落现象，影响飞机飞行安全。因此，有必要改善上述相关技术方案中存在的一个或者多个问题。需要注意的是，本部分旨在为权利要求书中陈述的本技术的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种紧固装置，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。本技术实施例的提供一种紧固装置，包括：第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；弹性限位件，其一端固定在所述开口内，另一端至少部分从所述开口处伸出；以及第二连接件，具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽，当所述第一连接件的螺纹段与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽。本技术的一实施例中，所述第一连接件是螺栓，所述第二连接件是螺母。本技术的一实施例中，所述螺纹孔的孔口有倒角。本技术的一实施例中，还包括具有第一通孔的支座，安装于所述螺母上表面，该第一通孔与所述螺纹孔对齐，且该第一通孔孔口具有倒角。本技术的一实施例中，还包括衬套，该衬套包括本体，以及位于本体上的第二通孔，该第二通孔具有倒角；其中，所述螺栓的螺纹段穿过该第二通孔，且所述螺栓的螺栓头与该第二通孔适配。本技术的一实施例中，还包括止动圈，位于所述衬套下方，套设于该螺栓的螺栓头上。本技术的一实施例中，所述限位槽开口处具有倒角。本技术的一实施例中，所述弹性限位件为弹簧限位件。本技术的一实施例中，所述弹簧限位件包括弯曲段，该弯曲段至少部分从所述开口处伸出。本技术的一实施例中，所述螺栓的螺栓头顶部表面有凹槽。本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本技术的实施例中，通过上述实施例中的紧固装置，通过在第一连接件如螺栓的螺纹段设置开口，在开口位置设置弹性限位件，并在第二连接件如螺母螺纹孔内壁设置限位槽，在装配时，弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽，完成装配固定。该紧固装置可快速装卸，且自带限位件，在震动环境下，能维持锁紧状态。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出本技术示例性实施例中紧固装置示意图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本技术将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。此外，附图仅为本技术实施例的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。本示例实施方式中提供了一种紧固装置。参考图1中所示，该紧固装置可以包括：第一连接件100，弹性限位件300以及第二连接件200。所述第一连接件100包括螺纹段103，所述螺纹段103侧面具有一开口104。所述弹性限位件300的一端固定在所述开口104内，另一端至少部分从所述开口104处伸出。第二连接件200具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽202，当所述第一连接件100的螺纹段103与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件300被压缩伸入所述开口104内，并在该螺纹段103螺纹连接至所述限位槽202位置时，所述弹性限位件300至少部分伸出所述开口104进入该限位槽202。本技术的实施例中，通过上述紧固装置，通过在第一连接件100如螺栓的螺纹段103设置开口104，在开口104位置设置弹性限位件300，并在第二连接件200如螺母螺纹孔内壁设置限位槽202，在装配时，弹性限位件300被压缩伸入所述开口104内，并在该螺纹段103螺纹连接至所述限位槽202位置时，所述弹性限位件300至少部分伸出所述开口进入该限位槽202，完成装配固定。该紧固装置可快速装卸，且自带限位件，在震动环境下，能维持锁紧状态。下面，将参考图1对本示例实施方式中的上述的各个部分进行更详细的说明。本技术的一种实施例中，所述紧固装置用于飞机口盖的紧固，当然并不仅限于此，该紧固装置还可用于其他机械零部件的紧固。本技术的一实施例中，所述第一连接件100是螺栓，所述第二连接件200是螺母。示例性的，螺栓包括依次连接的螺栓头101、圆柱段102、螺纹段103，当然并不仅限于此。本技术的一实施例中，所述螺纹孔的孔口有倒角201。示例性的，该倒角201为45度，当然并不仅限于此。该倒角201可在装配时使弹性限位件300能沿倒角201方向运动，使弹性限位件300更容易被压缩入开口104内。本技术的一实施例中，还包括具有第一通孔的支座400，安装于所述螺母上表面，该第一通孔与所述螺纹孔对齐，且该第一通孔的孔口具有倒角401。示例性的，该第一通孔的倒角401也为45度，当然并不仅限于此。设置该支座400可以防止工件对螺母的磨损。使该螺母可重复利用，只用更换支座400，从而节约成本。本技术的一实施例中，还包括衬套500，该衬套包括本体，以及位于本体上的第二通孔501，该第二通孔501具有倒角；其中，所述螺栓的螺纹段103穿过该第二通孔501，且所述螺栓的螺栓头101与该第二通孔501适配。示例性的，螺栓的螺栓头101为圆锥体，当然并不仅限于此，该第二通孔501也为圆锥体的通孔。设置第二通孔与螺栓头相匹配，可以防止灰尘或雨水的进入。本技术的一实施例中，还包括止动圈600，位于所述衬套500下方，套设于该螺栓的螺栓头101上。其中，止动圈600用于限制衬套500的位置。本技术的一实施例中，所述限位槽202开口处具有倒角(图未示出)。示例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固装置，其特征在于，该紧固装置包括：/n第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；/n弹性限位件，其一端固定在所述开口内，另一端至少部分从所述开口处伸出；以及/n第二连接件，具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽，当所述第一连接件的螺纹段与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧固装置，其特征在于，该紧固装置包括：
第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；
弹性限位件，其一端固定在所述开口内，另一端至少部分从所述开口处伸出；以及
第二连接件，具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽，当所述第一连接件的螺纹段与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽。


2.根据权利要求1所述的紧固装置，其特征在于，所述第一连接件是螺栓，所述第二连接件是螺母。


3.根据权利要求2所述的紧固装置，其特征在于，所述螺纹孔的孔口有倒角。


4.根据权利要求2所述的紧固装置，其特征在于，还包括具有第一通孔的支座，安装于所述螺母上表面，该第一通孔与所述螺纹孔对齐，且该第一通孔的孔口具有倒角。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓文，
申请(专利权)人：陕西飞翼航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61