【技术实现步骤摘要】
紧固装置
本技术实施例涉及紧固件
，尤其涉及一种紧固装置。
技术介绍
随着航空技术的迅速发展，飞机上设备、附件越来越多，飞机系统设备维护频率都比较高，在机体结构设计时为便于对系统设备进行维护与更换，设计了大量的维护口盖。这些口盖可根据系统设备相应部位的检查和维护频率设计成快卸式的。现有技术中，用于口盖开启和关闭的快卸锁或者用于飞机行李舱的快卸锁大都存在结构复杂，开启过程繁琐，同时飞机在运行中震动较大，快卸锁在强震动中易出现松动或脱落现象，影响飞机飞行安全。因此，有必要改善上述相关技术方案中存在的一个或者多个问题。需要注意的是，本部分旨在为权利要求书中陈述的本技术的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种紧固装置，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。本技术实施例的提供一种紧固装置，包括：第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；
【技术保护点】
1.一种紧固装置，其特征在于，该紧固装置包括：/n第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；/n弹性限位件，其一端固定在所述开口内，另一端至少部分从所述开口处伸出；以及/n第二连接件，具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽，当所述第一连接件的螺纹段与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种紧固装置，其特征在于，该紧固装置包括：
第一连接件，包括螺纹段，所述螺纹段侧面具有一开口；
弹性限位件，其一端固定在所述开口内，另一端至少部分从所述开口处伸出；以及
第二连接件，具有螺纹孔，该螺纹孔内壁具有限位槽，当所述第一连接件的螺纹段与该螺纹孔连接时，所述弹性限位件被压缩伸入所述开口内，并在该螺纹段螺纹连接至所述限位槽位置时，所述弹性限位件至少部分伸出所述开口进入该限位槽。
2.根据权利要求1所述的紧固装置，其特征在于，所述第一连接件是螺栓，所述第二连接件是螺母。
3.根据权利要求2所述的紧固装置，其特征在于，所述螺纹孔的孔口有倒角。
4.根据权利要求2所述的紧固装置，其特征在于，还包括具有第一通孔的支座，安装于所述螺母上表面，该第一通孔与所述螺纹孔对齐，且该第一通孔的孔口具有倒角。...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓文，
申请(专利权)人：陕西飞翼航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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