一种引孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，公开一种引孔装置。该引孔装置包括贴合板和挡板，贴合板上设置有多个通孔，挡板设置于贴合板的侧面，且被配置为当贴合板的其中一个表面与待钻孔件的待钻孔面相贴合时，挡板与待钻孔件的侧面相抵接。通过设置与待钻孔件的表面相贴合的贴合板，能够保证该引孔装置与待钻孔件完整贴合，通过在贴合板的侧面设置挡板，该挡板被配置为当贴合板与待钻孔件贴合时，挡板能够与待钻孔件抵接，保证贴合板与待钻孔件稳固贴合，使待钻孔件在钻孔的过程中，贴合板不会相对待钻孔件发生窜动，保证钻孔的精度。该引孔装置结构简单，方便操作，加工成本较低，且能够保证钻孔的精度，缩短制孔周期。

A kind of hole guiding device

【技术实现步骤摘要】
一种引孔装置
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种引孔装置。
技术介绍
飞机前起落架舱门分为前舱门和后舱门，每个舱门上均设置有两个铰链接头，每个铰链接头由四个螺栓固定。由于舱门铰链是舱门连接的关键部位，在一般的飞机的设计过程中，都会要求舱门达到互换性的要求，因此，对于舱门铰链上螺栓孔的同轴度的精度要求比较高。现有技术中，操作人员在舱门铰链上开孔的方式一般为：根据零件图纸要求，操作人员通过手工画线定位基准的方法对舱门铰链进行开孔，每次制一个孔都要和前面制好的孔进行测量比对，确保同轴度，保证质量。这种在舱门铰链上开孔的方式过程较为繁琐，操作人员的工作强度较大，制孔的周期较长，且零件报废的风险较大。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种引孔装置，操作简单，能够缩短制孔周期，提高开孔精度，且可以降低操作人员的工作强度。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种引孔装置，包括：贴合板，所述贴合板上设置有多个通孔；挡板，所述挡板设置于所述贴合板的侧面，且被配置为当所述贴合板的其中一个表面与待钻孔件的待钻孔面相贴合时，所述挡板与所述待钻孔件的侧面相抵接。作为一种引孔装置的优选方案，所述挡板粘连于所述贴合板上。作为一种引孔装置的优选方案，所述挡板滑动设置于所述贴合板上。作为一种引孔装置的优选方案，所述贴合板与所述挡板中的一个上设置有凹槽，另一个上设置有凸起，所述凸起滑动配合于所述凹槽内。作为一种引孔装置的优选方案，所述引孔装置还包括加紧件，所述加紧件被配置为能够使所述引孔装置紧密贴合于所述待钻孔件上。作为一种引孔装置的优选方案，所述加紧件为铝箔胶带。作为一种引孔装置的优选方案，所述挡板的数量为多个。作为一种引孔装置的优选方案，所述贴合板的厚度为10mm-30mm。作为一种引孔装置的优选方案，每一个所述通孔内均设置有衬套。作为一种引孔装置的优选方案，所述贴合板采用不锈钢材质制成。本技术的有益效果为：本技术提供一种引孔装置，通过设置贴合板，并在贴合板上设置多个通孔，使对待钻孔件进行钻孔时，通孔能够对准待钻孔件上的待钻孔位置，确保待钻孔件上待钻孔的精度，减少报废率；通过在贴合板的侧面设置挡板，该挡板被配置为当贴合板的其中一个表面与待钻孔件的待钻孔面相贴合时，挡板能够与待钻孔件抵接，保证贴合板与待钻孔件稳固贴合，使待钻孔件在钻孔的过程中，贴合板不会相对待钻孔件发生窜动，保证钻孔的精度。该引孔装置结构简单，方便操作，加工成本较低，且能够保证钻孔的精度，缩短制孔周期，降低操作人员的工作强度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的引孔装置的结构示意图；图2是本技术提供的引孔装置与待钻孔件的配合示意图。图中：100-待钻孔件；1-贴合板；101-第一贴合板；102-第二贴合板；11-通孔；2-挡板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。本实施例提供一种引孔装置，该引孔装置主要用于对飞机前起落架舱门铰链接头上的螺纹孔进行开孔作业，当然，在其他实施例中，该引孔装置还适用于其他需要开孔的待钻孔件，操作较为方便。如图1-图2所示，本实施例提供的引孔装置包括贴合板1，贴合板1上设置有多个通孔11，通过设置贴合板1，并在贴合板1上设置多个通孔11，使对待钻孔件100进行钻孔时，通孔11能够对准待钻孔件100上的待钻孔位置，确保待钻孔件100上待钻孔的精度，减少报废率优选地，通孔11的数量与待钻孔件100上的待钻孔的数量相等，从而保证一次安装即可完成待钻孔件100上的开孔作业，减少由于多次安装造成的开孔误差。优选地，贴合板1使用不锈钢材质制成，且其厚度为10mm-30mm。进一步地，该引孔装置还包括挡板2，挡板2设置于贴合板1的侧面，且被配置为当贴合板1的其中一个表面与待钻孔件100的待钻孔面相贴合时，挡板2与待钻孔件100的侧面相抵接。保证了贴合板1与待钻孔件100的稳定贴合，使待钻孔件100在钻孔的过程中，贴合板1不会相对待钻孔件100发生窜动，能够保证钻孔的精度。在本实施例中，挡板2粘连于贴合板1上，有利于挡板2的拆装。当需要使用该引孔装置时，使用双面胶或者胶水将挡板2粘贴于贴合板1上，当贴合板1有损伤时，可以将挡板2拆除，只重新更换贴合板1即可，挡板2可以重复利用，减少加工和维修的成本。当然，在其他实施例中，也可以将挡板2滑动设置于贴合板1上，具体地，贴合板1和挡板2中的一个上设置有凹槽，另一个上设置有凸起，凸起滑动配合与凹槽内。如图2所示，当需要对待钻孔件100开孔时，将挡板2滑动至远离贴合板1与待钻孔件100相贴合的一面，然后将贴合板1与待钻孔件100贴合后，将挡板2向靠近待钻孔件100的方向滑动，以使挡板2与待钻孔件100的侧面抵接。优选地，挡板2的数量为多个，例如，挡板2的数量可以为两个，两个挡板2相对设置，使待钻孔件100能够被压紧于两个挡板2之间，钻孔过程中，贴合板1与待钻孔件100本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引孔装置，其特征在于，包括：/n贴合板(1)，所述贴合板(1)上设置有多个通孔(11)；/n挡板(2)，所述挡板(2)设置于所述贴合板(1)的侧面，且被配置为当所述贴合板(1)的其中一个表面与待钻孔件(100)的待钻孔面相贴合时，所述挡板(2)与所述待钻孔件(100)的侧面相抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种引孔装置，其特征在于，包括：
贴合板(1)，所述贴合板(1)上设置有多个通孔(11)；
挡板(2)，所述挡板(2)设置于所述贴合板(1)的侧面，且被配置为当所述贴合板(1)的其中一个表面与待钻孔件(100)的待钻孔面相贴合时，所述挡板(2)与所述待钻孔件(100)的侧面相抵接。


2.根据权利要求1所述的引孔装置，其特征在于，所述挡板(2)粘连于所述贴合板(1)上。


3.根据权利要求1所述的引孔装置，其特征在于，所述挡板(2)滑动设置于所述贴合板(1)上。


4.根据权利要求3所述的引孔装置，其特征在于，所述贴合板(1)与所述挡板(2)中的一个上设置有凹槽，另一个上设置有凸起，所述凸起滑动配合于所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩德权，陆芃，朱公旭，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31