一种船用脱硫塔制造技术

一种船用脱硫塔装置，包括：脱硫塔体，脱硫塔体侧下方连接有气体进入管，脱硫塔体顶部有出气口；气体进入管侧上方有冷却液进口，上端有进气口；进气口通过气体进入管内腔与脱硫塔体内腔连通；出气口连通脱硫塔体内腔；脱硫塔体底部有洗涤液出口；脱硫塔体内腔下部有气体冷却洗涤装置；气体冷却洗涤装置上方有蓝色填料网；蓝色填料网上方有气体冷却洗涤装置；气体冷却洗涤装置上方有蓝色填料网；蓝色填料网上方有气体洗涤装置；气体洗涤装置上方有除雾器；除雾器上方有除雾器冲洗装置。该脱硫塔不仅脱硫效率高，在线冲洗，抗堵塞能力加强，不会出现堵塞，使用寿命长，具有压降和能耗低的特点。

A marine desulfurization tower

【技术实现步骤摘要】
一种船用脱硫塔
本技术专利涉及脱硫除尘净化装置
，具体的说是一种船用脱硫塔装置。
技术介绍
对于特定的船上脱硫来说，使用现有燃油，为达到含硫1.00%m/m对应当量，要求脱硫效率至少达到70-80%；为达到含硫0.10%m/m对应当量，要求脱硫效率至少达到97%。目前市面上船用脱硫塔主要为填料脱硫塔和直喷式脱硫塔，传统填料式脱硫塔使用填料为鲍尔环等，为了一定的传质效率，填料高度必须大于1米，使用时不仅压降大而且易出现堵塞。而直喷式脱硫塔虽不会出现填料式存在的问题，但气体与液体接触时间短，势必脱硫效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种船用脱硫塔装置，包括：脱硫塔体，脱硫塔体侧下方连接有气体进入管，所述脱硫塔体顶部设置有出气口；所述气体进入管侧上方设置有若干个冷却液进口，上端设置有进气口；所述进气口通过气体进入管内腔与所述脱硫塔体内腔连通；所述出气口连通所述脱硫塔体内腔；脱硫塔体底部设置有洗涤液出口，所述洗涤液出口的一端通向外界，另一端连通所述脱硫塔体内腔；脱硫塔体内腔下部设置有若干个气体冷却洗涤装置；每一个所述气体冷却洗涤装置上方设置有蓝色填料网；所述蓝色填料网上方设置有气体洗涤装置；所述气体洗涤装置上方设置有除雾器；所述除雾器上方设置有除雾器冲洗装置。进一步地，所述冷却液进口为若干个。进一步地，所述蓝色填料网采用材质为PP或ETFE光滑圆丝经编织机进行编织，所述编织机生产厂家为比利时，本维泰公司，型号为MX99-10，网面呈双面“金字塔型”。进一步地，所述根据气体中含尘量设计若干层不同密度的蓝色填料网进行组合而成填料层，所述密度范围为2-10µm。进一步地，所述气体冷却洗涤装置包括气体冷却洗涤管及若干个喷嘴，且喷嘴的喷洒方向竖直向下。进一步地，所述除雾器冲洗装置包括除雾器管及若干个喷嘴，且喷嘴的喷洒方向竖直向下。本技术的有益效果是：1、相对于传统船用填料脱硫塔Dp（压降）系数效率最优。2、蓝色填料网的97%丝与通过的气体垂直，最优的撞击效果。3、洗涤时气体与液体充分接触，充分反应，提高了脱硫效率。4、填料网整体网块使得安装、维护、清洗更方便。5、填料网“金字塔形”结构，使得网块更稳定牢靠。6、冲洗时冲洗水会在网块内形成多道均匀的水膜层，气体洗涤效果更充分。该技术一种船用脱硫塔，该脱硫塔不仅脱硫效率高，在线冲洗，抗堵塞能力加强，不会出现堵塞，使用寿命长，具有压降和能耗低的特点。附图说明图1是本技术一种船用脱硫塔的结构图；图中，1是脱硫塔体；2是除雾器冲洗装置；3是除雾器；4是气体洗涤装置；5是蓝色填料网；6是气体冷却洗涤装置；7、是气体进入管；8是洗涤液出口；9是进气口；10是出气口；11是冷却液进口。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1所示，一种船用脱硫塔装置，包括：脱硫塔体1，脱硫塔体1侧下方连接有气体进入管7，所述脱硫塔体1顶部设置有出气口10；所述气体进入管7侧上方设置有若干个冷却液进口11，上端设置有进气口9；所述进气口9通过气体进入管7内腔与所述脱硫塔体1内腔连通；所述出气口10连通所述脱硫塔体1内腔；脱硫塔体1底部设置有洗涤液出口8，所述洗涤液出口8的一端通向外界，另一端连通所述脱硫塔体1内腔；脱硫塔体1内腔下部设置有气体冷却洗涤装置6，所述气体冷却洗涤装置6包括气体冷却洗涤管及若干个喷嘴，且喷嘴的喷洒方向竖直向下；所述气体冷却洗涤装置6上方设置有蓝色填料网5，该网采用蓝色填料网采用材质为PP或ETFE光滑圆丝经编织机进行编织，所述编织机生产厂家为比利时，本维泰公司，型号为MX99-10，网面呈双面“金字塔型”；所述蓝色填料网5上方设置有气体冷却洗涤装置6；所述气体冷却洗涤装置6上方设置有蓝色填料网5；所述蓝色填料网5上方设置有气体洗涤装置4；所述气体洗涤装置4上方设置有除雾器3；所述除雾器3上方设置有除雾器冲洗装置2，所述除雾器冲洗装置2包括除雾器管及若干个喷嘴，且喷嘴的喷洒方向竖直向下。高温气体从进气口9进入气体进入管7，经过冷却液进口11的冷却液进行降温冷却，降低对脱硫塔体1的腐蚀；气体进入脱硫塔内，通过气体冷却洗涤装置6，使得气体进一步冷却并进行初步的气体洗涤；将气体洗涤装置4向蓝色填料网5喷液，气体经过填料时进行强制洗涤，并充分反应；蓝色填料网5主要采用该网采用蓝色填料网采用材质为PP或ETFE光滑圆丝经编织机进行编织，所述编织机生产厂家为比利时，本维泰公司，型号为MX99-10，网面呈双面“金字塔型”；气体中含尘量设计若干层不同密度的蓝色填料网进行组合而成填料层，所述密度范围为8µm；因此构造，当洗涤液经过蓝色填料网5时，就会在蓝色填料网5上形成一道道的水膜，气体经过多层水膜进行多次反应及洗涤，蓝色填料网5的填料层可根据洗涤效率选择一层或多层。气体经过蓝色填料网5洗涤后，会在气体中夹带部分固体颗粒和液滴，从而采用除雾器3进行除雾，减少排放；除雾器3根据设计的需求，可使直径≥5微米雾粒，除雾效率≥100%，而传统的折流板除雾效率只能保证直径≥20微米的雾粒除雾效率达95%；雾器冲洗装置2会不定期对气体进行除雾器进行冲洗，保证除雾器的除雾效率，减少堵塞风险；最后，气体由脱硫塔出口进入烟囱进行排放。本技术相对于传统船用填料脱硫塔Dp（压降）系数效率最优，蓝色填料网的97%丝与通过的气体垂直，取得最优的撞击效果，填料网“金字塔形”结构，使得网块更稳定牢靠；当洗涤时，冲洗水会在网块内形成多道均匀的水膜层，气体与液体充分接触，充分反应，提高了脱硫效率；填料网整体网块使得安装、维护、清洗更方便；该脱硫塔不仅脱硫效率高，在线冲洗，抗堵塞能力加强，不会出现堵塞，使用寿命长，具有压降和能耗低的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用脱硫塔装置，其特征在于，包括：脱硫塔体，脱硫塔体侧下方连接有气体进入管，所述脱硫塔体顶部设置有出气口；所述气体进入管侧上方设置有若干个冷却液进口，上端设置有进气口；所述进气口通过气体进入管内腔与所述脱硫塔体内腔连通；所述出气口连通所述脱硫塔体内腔；脱硫塔体底部设置有洗涤液出口，所述洗涤液出口的一端通向外界，另一端连通所述脱硫塔体内腔；脱硫塔体内腔下部设置有若干个气体冷却洗涤装置；每一个所述气体冷却洗涤装置上方设置有蓝色填料网；所述蓝色填料网上方设置有气体洗涤装置；所述气体洗涤装置上方设置有除雾器；所述除雾器上方设置有除雾器冲洗装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用脱硫塔装置，其特征在于，包括：脱硫塔体，脱硫塔体侧下方连接有气体进入管，所述脱硫塔体顶部设置有出气口；所述气体进入管侧上方设置有若干个冷却液进口，上端设置有进气口；所述进气口通过气体进入管内腔与所述脱硫塔体内腔连通；所述出气口连通所述脱硫塔体内腔；脱硫塔体底部设置有洗涤液出口，所述洗涤液出口的一端通向外界，另一端连通所述脱硫塔体内腔；脱硫塔体内腔下部设置有若干个气体冷却洗涤装置；每一个所述气体冷却洗涤装置上方设置有蓝色填料网；所述蓝色填料网上方设置有气体洗涤装置；所述气体洗涤装置上方设置有除雾器；所述除雾器上方设置有除雾器冲洗装置。


2.根据权利要求1所述一种船用脱硫塔装置，其特征在于，所述冷却液进口为若干个。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱民，
申请(专利权)人：江苏新宏大集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32