一种公路工程用路面修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体、压实轮与脚踏板，所述保护腔体的底部与所述压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时所述保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔（下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，所述保护腔体的侧壁安装有操作杆，所述脚踏板置于所述保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，所述储料腔的另一侧安装有输料连接管。

A kind of pavement mending device for Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路面修补装置
本专利技术涉及路面修复相关
，具体为一种公路工程用路面修补装置。
技术介绍
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的损坏需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公路工程用路面修补装置，以解决上述
技术介绍
中提到路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的损坏需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体、压实轮与脚踏板，所述保护腔体的底部与所述压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时所述保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔（下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，所述保护腔体的侧壁安装有操作杆，所述脚踏板置于所述保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，所述储料腔的另一侧安装有输料连接管，所述输料泵远离所述储料腔的一侧安装有配重板，所述输料支撑腔内为输料腔，所述输料连接管与所述输料腔贯穿连接，配重板达到较好的配重的效果，便于进行压实的同时可以保证设备的平衡，便于进行操作。优选的，所述压实轮的两端均安装有连接环，所述压实轮采用耐高温橡胶材质，可以抵御沥青的温度，提高了压实的效果。优选的，所述储料腔采用耐腐蚀金属材质，便于进行储存沥青，防止沥青的腐蚀。优选的，所述脚踏板的上表面安装有脚踏控制板，操作员可以利用脚踏控制板控制设备的前后移动。优选的，所述操作杆的一端与所述保护腔体的侧壁螺栓连接，所述操作杆的另一端安装有防滑把手，所述操作杆数量是两个，便于进行操作与控制，提高了操作的便捷性。优选的，所述配重板分为若干组配重板，且所述配重板内贯穿安装有安装杆，所述保护腔体的顶部开设有放置口，且所述放置口上方安装，可以根据实际的配重进行调节，便于对沥青的压实。本专利技术提供了一种公路工程用路面修补装置，具备以下有益效果：（1）本专利技术通过保护腔体的底部与压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青。（2）本专利技术通过保护腔体的侧壁安装有操作杆，脚踏板置于保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，储料腔的另一侧安装有输料连接管，输料泵远离储料腔的一侧安装有配重板，输料支撑腔内为输料腔，输料连接管与输料腔贯穿连接，配重板达到较好的配重的效果，便于进行压实的同时可以保证设备的平衡，便于进行操作。（3）本专利技术体积较小，适合在较窄路面或者地形复杂的路面进行操作，大型设备无法进入，运用设备可以灵活的进行修补，操作灵活。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的保护腔体示意图；图3为本专利技术的输料支撑腔示意图；图4为本专利技术的压实轮示意图。图中：1、保护腔体；2、灌装管；3、操作杆；4、脚踏板；5、输料支撑腔；6、出料管；7、压实轮；8、储料腔；9、输料泵；10、配重板；11、输料连接管；12、输料腔；13、连接环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体1、压实轮7与脚踏板4，所述保护腔体1的底部与所述压实轮7连接，所述保护腔体1的顶部安装有灌装管2，所述保护腔体1的侧壁安装有操作杆3，所述脚踏板4置于所述保护腔体1的一端外壁，所述保护腔体1远离所述脚踏板4的一端安装有输料支撑腔5，所述输料支撑腔5的下方安装有出料管6，所述保护腔体1内安装有储料腔8，所述储料腔8的一侧安装有输料泵9，所述储料腔8的另一侧安装有输料连接管11，所述输料泵9远离所述储料腔8的一侧安装有配重板10，所述输料支撑腔5内为输料腔12，所述输料连接管11与所述输料腔12贯穿连接。本实施例中，所述压实轮7的两端均安装有连接环13，所述压实轮7采用耐高温橡胶材质，可以抵御沥青的温度，提高了压实的效果。所述储料腔8采用耐腐蚀金属材质，便于进行储存沥青，防止沥青的腐蚀。所述脚踏板4的上表面安装有脚踏控制板，操作员可以利用脚踏控制板控制设备的前后移动。所述操作杆3的一端与所述保护腔体1的侧壁螺栓连接，所述操作杆3的另一端安装有防滑把手，所述操作杆3数量是两个，便于进行操作与控制，提高了操作的便捷性。所述配重板10分为若干组配重块，且所述配重块内贯穿安装有安装杆，所述保护腔体1的顶部开设有放置口，且所述放置口上方安装，可以根据实际的配重进行调节，便于对沥青的压实。使用的过程中，保护腔体1的底部与压实轮7连接，压实轮7控制移动，压实轮7质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时保护腔体1的顶部安装有灌装管2，通过灌装管2进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔8内，通过输料泵9将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔5下方的出料管6输出，且出料管6分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，保护腔体1的侧壁安装有操作杆3，脚踏板4置于保护腔体1的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板4上进行操控控制，储料腔8的另一侧安装有输料连接管11，输料泵9远离储料腔8的一侧安装有配重板10，输料支撑腔5内为输料腔12，输料连接管11与输料腔12贯穿连接，配重板10达到较好的配重的效果，便于进行压实的同时可以保证设备的平衡，便于进行操作，优选的，压实轮7的两端均安装有连接环13，压实轮7采用耐高温橡胶材质，可以抵御沥青的温度，提高了压实的效果，储料腔8采用耐腐蚀金属材质，便于进行储存沥青，防止沥青的腐蚀，脚踏板4的上表面安装有脚踏控制板，操作员可以利用脚踏控制板控制设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体（1）、压实轮（7）与脚踏板（4），其特征在于：所述保护腔体（1）的底部与所述压实轮（7）连接，所述保护腔体（1）的顶部安装有灌装管（2），所述保护腔体（1）的侧壁安装有操作杆（3），所述脚踏板（4）置于所述保护腔体（1）的一端外壁，所述保护腔体（1）远离所述脚踏板（4）的一端安装有输料支撑腔（5），所述输料支撑腔（5）的下方安装有出料管（6），所述保护腔体（1）内安装有储料腔（8），所述储料腔（8）的一侧安装有输料泵（9），所述储料腔（8）的另一侧安装有输料连接管（11），所述输料泵（9）远离所述储料腔（8）的一侧安装有配重板（10），所述输料支撑腔（5）内为输料腔（12），所述输料连接管（11）与所述输料腔（12）贯穿连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体（1）、压实轮（7）与脚踏板（4），其特征在于：所述保护腔体（1）的底部与所述压实轮（7）连接，所述保护腔体（1）的顶部安装有灌装管（2），所述保护腔体（1）的侧壁安装有操作杆（3），所述脚踏板（4）置于所述保护腔体（1）的一端外壁，所述保护腔体（1）远离所述脚踏板（4）的一端安装有输料支撑腔（5），所述输料支撑腔（5）的下方安装有出料管（6），所述保护腔体（1）内安装有储料腔（8），所述储料腔（8）的一侧安装有输料泵（9），所述储料腔（8）的另一侧安装有输料连接管（11），所述输料泵（9）远离所述储料腔（8）的一侧安装有配重板（10），所述输料支撑腔（5）内为输料腔（12），所述输料连接管（11）与所述输料腔（12）贯穿连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修补装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹连宝，牛结群，
申请(专利权)人：徐州宇立建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32