一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，包括勤务车本体和保温玻璃，所述勤务车本体的顶部开设有窗口，所述窗口的四周边缘设有凸出于所述勤务车本体顶部的凸框，所述凸框的左侧边缘铰接有天窗，所述窗口的下方连接有容纳腔室，所述容纳腔室与所述窗口相对应的位置开设有通孔，所述容纳腔室的下方连接有玻璃滑轨，所述保温玻璃在所述玻璃滑轨内滑动。本实用新型专利技术的结构简单、设计合理、采光率高，且该勤务车的天窗打开后，车内的温度不因打开天窗而发生变化，提高了勤务车的保温性能。

A kind of service car that does not affect the thermal insulation due to opening the skylight

【技术实现步骤摘要】
一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车
本技术涉及勤务车
，特别涉及一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车。
技术介绍
勤务车是汽车中一种具有特殊用途的车，其广泛应用于军事领域。随着科学技术的进步，人们对军用勤务车的功能特性的要求越来越高，军用勤务车上装配了各种仪器。为了保持勤务内部的空气流通和便于仪器对外界的观察，需要在勤务车顶部设有天窗，当天窗打开后，车内与外界空气流通，当天气冷时会将冷空气带入车内，使车内的温度降低，而勤务车内的部分仪器的使用对于工作环境的温度有一定的要求，当车内温度下降时会影响仪器正常的使用和其使用的精度。此外，在遇到下雨天时，现有的勤务车的天窗必须全部关闭，避免雨水进入车内，使车内的工作人员只能忍受车内的浑浊空气，不利于工作人员的身体健康；天窗全部关闭后，室内的采光率低，不便于车内工作人员的活动和工作，影响工作人员使用仪器的效率；且当天窗打开后，车内与外界空气流通，当天气冷时会将冷空气带入车内，使车内的温度降低，而勤务车内的部分仪器的使用对于工作环境的温度有一定的要求，当车内温度下降时会影响仪器正常的使用和其使用的精度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，该勤务车的设计巧妙、结构简单、采光率高，且该勤务车的天窗打开后，车内的温度不因打开天窗而发生变化，提高了勤务车的保温性能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，包括勤务车本体和保温玻璃，所述勤务车本体的顶部开设有窗口，所述窗口的四周边缘设有凸出于所述勤务车本体顶部的凸框，所述凸框的左侧边缘铰接有天窗，所述窗口的下方连接有容纳腔室，所述容纳腔室与所述窗口相对应的位置开设有通孔，所述容纳腔室的下方连接有玻璃滑轨，所述保温玻璃在所述玻璃滑轨内滑动。优选地，所述保温玻璃为双层中空玻璃。进一步，所述玻璃滑轨与所述保温玻璃的空隙之间填充有羊毛毡密封条。进一步，所述保温玻璃的表面涂有太阳能吸热材料。进一步，所述容纳腔室的左侧侧壁上连接有T型板，所述T型板的腹板与所述玻璃滑轨的顶部连接，所述T型板的竖板上连接有第一电动推杆。进一步，所述保温玻璃的底部连接有一对竖向的第一连接板，所述第一电动推杆远离所述竖板的一端通过所述第一连接板连接在所述保温玻璃的下方。进一步，所述第一电动推杆远离所述竖板的一端开设有螺纹孔，所述第一连接板上相对所述螺纹孔的位置设有通孔，所述第一电动推杆远离所述竖板的一端通过螺栓穿过所述螺纹孔和通孔连接在所述第一连接板之间。进一步，所述天窗的底部连接有第二连接板，所述天窗的顶端设有止口。进一步，所述天窗的内表面连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底端连接在所述容纳腔室的底部。进一步，所述容纳腔室的内侧面上安装有第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关与所述第二连接板配合使用，所述第二行程开关与所述止口配合使用。本技术一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车的有益效果：本技术的结构简单、设计合理，本技术的天窗打开时，通过设有保温玻璃将车内与外界隔绝，避免了车内温度的下降而影响仪器的使用，提高了工作人员的工作效率；该技术的保温玻璃还涂有太阳能吸附材料，能够提高保温玻璃对太能能的吸附能力，使车内的温度升高，使本技术的勤务车在打开天窗时仍具有保温性能；且该保温玻璃能够增大车内的采光率，便于工作人员在车内的活动，提高了工作人员在该勤务车内使用仪器的效率。附图说明图1—为本技术一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车的天窗打开的示意图；图2—为本技术一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车的天窗关闭的示意图；图3—为图2中A-A处的剖示图。上述附图标记：1-勤务车本体的顶部，2-窗口，3-凸框，4-天窗，5-容纳腔室，6-通孔，7-玻璃滑轨，8-保温玻璃，9-T型板，91-腹板，92-竖板，10-第一电动推杆，11-第一连接板，12-第二连接板，13-止口，14-第二电动推杆，15-第一行程开关，16-第二行程开关，17-羊毛毡密封条。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明，但这些具体实施方案不以任何方式限制本技术的保护范围。实施例1一种不因打开天窗4而影响保温性的勤务车，包括勤务车本体和保温玻璃8，所述勤务车本体的顶部1开设有窗口2，所述窗口2的四周边缘设有凸出于所述勤务车本体顶部的凸框3，所述凸框3的左侧边缘铰接有天窗4，所述窗口2的下方连接有容纳腔室5，所述容纳腔室5与所述窗口2相对应的位置开设有通孔6，所述容纳腔室5的下方连接有玻璃滑轨7，所述保温玻璃8在所述玻璃滑轨7内滑动。通过设有玻璃滑轨7和保温玻璃8，在天窗4打开时，通过滑动保温玻璃8至与窗口2相对应的位置，将车内与外界隔绝，使车内的温度保持稳定，具有保温性；同时，保温玻璃8还能够遮挡外界的雨水等进入车内，使勤务车的使用不受天气的影响，且该保温玻璃8还能够增大车内的采光率，提高勤务车的透光性能，使工作人员在车内的活动自如，提高工作人员在车内使用仪器的使用率。所述玻璃滑轨7与所述保温玻璃8的空隙之间填充有羊毛毡密封条17，提高保温玻璃8与玻璃滑轨7之间的密封性，进一步提高在天窗4打开时车内的保温性能。所述保温玻璃8的表面涂有太阳能吸热材料，增大保温玻璃8对太阳能的吸附，使其吸收的热能更多，提高车内的温度。其中太阳能吸热材料可选择现有技术中的吸附材料，如专利号为CN201711125305.5、CN201711125305.5等公开的太阳能吸热材料。所述容纳腔室5的左侧侧壁上连接有T型板9，所述T型板9的腹板91与所述玻璃滑轨7的顶部连接，所述T型板9的竖板92上连接有第一电动推杆10。所述保温玻璃8的底部连接有一对竖向的第一连接板11，所述第一电动推杆10远离所述竖板92的一端通过所述第一连接板11连接在所述保温玻璃8的下方。所述第一电动推杆10远离所述竖板92的一端开设有螺纹孔，所述第一连接板上相对所述螺纹孔的位置设有通孔6，所述第一电动推杆10远离所述竖板92的一端通过螺栓穿过所述螺纹孔和通孔6连接在所述连接板之间。所述天窗4的底部连接有第二连接板12，所述天窗4的顶端设有止口13。所述天窗4的内表面连接有第二电动推杆14，所述第二电动推杆14的底端连接在所述容纳腔室5的底部。所述容纳腔室5的内侧面上安装有第一行程开关15和第二行程开关16，所述第一行程开关15与所述第二连接板12配合使用，所述第二行程开关16与所述止口13配合使用。本技术一种不因打开天窗4而影响保温性的勤务车的工作原理及使用方法：本技术工作时，当需要打开天窗4时，启动第二电动推杆14，在第二电动推杆14的作用下，天窗4向上翻转，当翻转至第二连接板12与第一行程开关15抵触时，切断电源，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，其特征在于：包括勤务车本体和保温玻璃，所述勤务车本体的顶部开设有窗口，所述窗口的四周边缘设有凸出于所述勤务车本体顶部的凸框，所述凸框的左侧边缘铰接有天窗，所述窗口的下方连接有容纳腔室，所述容纳腔室与所述窗口相对应的位置开设有通孔，所述容纳腔室的下方连接有玻璃滑轨，所述保温玻璃在所述玻璃滑轨内滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，其特征在于：包括勤务车本体和保温玻璃，所述勤务车本体的顶部开设有窗口，所述窗口的四周边缘设有凸出于所述勤务车本体顶部的凸框，所述凸框的左侧边缘铰接有天窗，所述窗口的下方连接有容纳腔室，所述容纳腔室与所述窗口相对应的位置开设有通孔，所述容纳腔室的下方连接有玻璃滑轨，所述保温玻璃在所述玻璃滑轨内滑动。


2.如权利要求1所述一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，其特征在于：所述玻璃滑轨与所述保温玻璃的空隙之间填充有羊毛毡密封条。


3.如权利要求1所述一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，其特征在于：所述保温玻璃的表面涂有太阳能吸热材料。


4.如权利要求1所述一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，其特征在于：所述容纳腔室的左侧侧壁上连接有T型板，所述T型板的腹板与所述玻璃滑轨的顶部连接，所述T型板的竖板上连接有第一电动推杆。


5.如权利要求4所述一种不因打开天窗而影响保温性的勤务车，其特征在于：所述保温玻璃的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡爱民，游红波，杨智勇，杨晋，李牵，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43