能够抬升电池的电池锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能够抬升电池的电池锁装置，其包括本体、锁件、弹性顶撑件及锁心。锁件能够滑动设置在本体上；弹性顶撑件设置在本体上，且能够在第一位置及第二位置之间滑动，并且弹性顶撑件能够与锁件相互卡掣；锁心转动设置在本体；在第一位置，锁件没有将电池装置上锁，当弹性顶撑件受电池装置抵压时，弹性顶撑件位移至第二位置，使得锁件卡固于电池装置，当对锁心进行解锁时，弹性顶撑件能从第二位置回复至第一位置，并在位移过程中抬升电池装置，以便电池装置易于取下。

Battery lock device capable of lifting the battery

【技术实现步骤摘要】
能够抬升电池的电池锁装置
本技术涉及一种电池锁，特别是一种能够抬升电池的电池锁装置。
技术介绍
为了达到电池防盗的功效，现有的电动车或电动自行车大都设置有电池锁，使电池能够锁固于车架来进行防盗，并且电池常设置于下管，因此拿取更换时，会因上管的限制造成拿取的不便，所以电池锁常配合抬升机构而设置在车架。然而，现有的电池锁与抬升机构是分开设置的，如此造成制造成本高，且零组件复杂，有改善的空间。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术公开了一种能够抬升电池的电池锁装置，其锁固结构与抬升结构都设置在电动自行车的本体且彼此连动，并在解锁时而能同步地抬升电池装置，使其易于取下，结构简单、制造成本低。为了实现上述目的，在本技术的一个实施例中，提供了一种能够抬升电池的电池锁装置，其包括本体、锁件、弹性顶撑件及锁心，其中本体具有容槽、第一轴线及不平行于第一轴线的第二轴线；锁件能够沿着第一轴线而滑动设置在容槽；弹性顶撑件设置在容槽，且能够沿着第二轴线在第一位置及第二位置之间滑动，并且弹性顶撑件能够与锁件相互卡掣；锁心可转动地设置在本体中；弹性顶撑件在第一位置时，锁件没有将电池装置上锁，当弹性顶撑件受电池装置抵压时，弹性顶撑件位移该第二位置，使得锁件卡固于电池装置，当对锁心进行解锁时，弹性顶撑件能从第二位置回复至第一位置，并在位移过程中抬升电池装置。在另一实施例中，第一轴线与第二轴线相互垂直，锁心的中心线与第二轴线平行。在另一实施例中，锁件具有垂直设置的第一卡掣部及第二卡掣部，弹性顶撑件具有垂直设置的第三卡掣部及第四卡掣部，在第一位置时，第一卡掣部与第三卡掣部在第一轴线方向上相互卡掣，在第二位置时，第二卡掣部与第四卡掣部在平行于第二轴线的方向上相互卡掣。在另一实施例中，第一卡掣部、第二卡掣部、第三卡掣部及第四卡掣部分别为平面。在另一实施例中，第三卡掣部与第四卡掣部之间设有抵靠面，第三卡掣部与抵靠面呈垂直设置，用以在第一位置时，抵靠面位于锁件的下方。在另一实施例中，锁件在第一卡掣部凸设的锁杆，锁件与本体之间设有第一弹簧，弹性顶撑件与本体之间设有第二弹簧；容槽在第一轴线的一端设有卡孔，使锁杆露出到卡孔外来卡固在电池装置上。在另一实施例中，容槽的一侧设有对外开放的导向槽，弹性顶撑件具有滑动部及与滑动部连接的顶持部，滑动部设置在容槽上，顶持部外露于导槽。在另一实施例中，顶持部具有安装孔，用以安装第三弹簧，安装孔的一端设有顶块，另一端设有底盖，第三弹簧的两端分别顶持于顶块与底盖。在另一实施例中，还包括从动件，其设置在锁心与锁件之间，从动件随锁心转动而带动锁件于容槽内滑移。在另一实施例中，锁件的一侧具有带动槽，带动槽位于第二卡掣部的背面，从动件对应带动槽设有长条状的偏心块。在另一实施例中，包括锁心座，其固设在本体，以容置锁心；顶块的端部为半圆球状；锁杆为截顶圆锥状；在背离锁件的锁杆的端部设有第一弹簧孔，以容置第一弹簧；弹性顶撑件具有第二弹簧孔，本体在容槽设有定位柱，第二弹簧的一端设置在第二弹簧孔，另一端设置在定位柱。因此，本技术在解锁过程，即能够同步地解锁电池装置且通过弹性顶撑件复位，从车架抬升电池装置，以便取出电池装置，使用上相当的便利。再者，本技术的锁固结构与抬升结构都设置在本体且彼此连动，而不需要分别设置，有效地降低了成本。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的结构分解示意图。图3为本技术的顶面透视示意图，显示弹性顶撑件在第一位置处。图4为本技术的侧面透视示意图，显示弹性顶撑件在第一位置处。图5为本技术的顶面透视示意图，显示弹性顶撑件受外力而朝着第二位置移动。图6为本技术的另一立体图，显示弹性顶撑件位于第二位置处，且锁杆处于凸出状态。图7为本技术的图6的侧面透视示意图。图8为本技术的实际使用状态示意图，显示电池装置装入车架的动作状态。图9表示延续图8电池装置已经在车架上上锁的状态示意图。图10为本技术的解锁状态示意图，显示电池装置于解锁时同步地被抬升。图11表示延续图10的偏心块处于横摆状的示意图。具体实施方式为了便于说明本技术在上述
技术实现思路
中所述的中心思想，通过具体实施例表达。在此事先声明，实施例中各种不同对象是按照适于列举说明的比例进行绘制，而并非按照实际组件的比例进行绘制。参阅图1至图11所示，为本技术的一种能够抬升电池的电池锁装置100，其设置在车架1(例如在电动自行车的下管)，用来锁固电池装置2，防止盗窃，其中电池锁装置100包括本体10、锁件20、弹性顶撑件30及锁心40。本体10具有容槽11、第一轴线L1及第二轴线L2，第一轴线L1与第二轴线L2相互垂直，其中第一轴线L1相对设于本体10的径向上，第二轴线L2相对设于本体10的纵向上，且容槽11在第一轴线L1的一端设有卡孔12，容槽11的一侧设有对外开放的导向槽13。锁件20能够沿着第一轴线L1而滑动设置于容槽11。锁件20与本体10之间设有第一弹簧21，在背离锁件20的第一弹簧21的端部设有第一卡掣部22，第一卡掣部22的一侧垂直设置有第二卡掣部23，第一卡掣部22与第二卡掣部23分别为平面。此外，第一卡掣部22凸设锁杆24，锁杆24为截顶圆锥状，锁杆24用以露出到卡孔12外来卡固在电池装置2上。在本技术的实施例中，锁件20在第二卡掣部23的背面还设有带动槽25，在背离锁件20的锁杆24的端部设有第一弹簧孔26，以容置第一弹簧21，使第一弹簧21有效定位。弹性顶撑件30设置在容槽11中，且能够沿着第二轴线L2在第一位置和第二位置间滑动，并且弹性顶撑件30能够与锁件20相互卡掣。弹性顶撑件30具有垂直设置的第三卡掣部31及第四卡掣部32，第三卡掣部31与第四卡掣部32分别为平面，第三卡掣部31与第四卡掣部32之间设有抵靠面33，第三卡掣部31与抵靠面33呈垂直设置，在第一位置时，抵靠面33位于锁件20的下方。另外，弹性顶撑件30具有滑动部34及与滑动部34连接的顶持部35，滑动部34设置在容槽11，顶持部35外露于导向槽13。在本技术的实施例中，滑动部34的外型尺寸大于顶持部35的外型尺寸，弹性顶撑件30的滑动部34与本体10之间设有第二弹簧36，且顶持部35具有安装孔351，用以安装第三弹簧37，且安装孔351的一端设有端部为半圆球状的顶块38，另一端设有底盖39，第三弹簧37的两端分别顶持于顶块38与底盖39。此外，弹性顶撑件30具有第二弹簧孔361，本体10在容槽11设有定位柱362，第二弹簧36的一端设置在第二弹簧孔361，另一端设置在定位柱362，如此使第二弹簧36有效定位。锁心40可转动地设置在本体10中，其中，本技术包括锁心座41，其固设于本体10，用以容置锁心40，当本体10安装在车架1后，仅锁心40端缘外露在车架1。锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够抬升电池的电池锁装置，其特征在于，包括：/n本体，其具有容槽、第一轴线以及不平行于该第一轴线的第二轴线；/n锁件，其能够沿着该第一轴线而滑动设置于该容槽；/n弹性顶撑件，其设置在该容槽，且能够沿着该第二轴线在第一位置及第二位置之间滑动，并且该弹性顶撑件能够与该锁件相互卡掣；以及/n锁心，其可转动地设置在该本体中；该弹性顶撑件在该第一位置时，该锁件没有将电池装置上锁，当该弹性顶撑件受电池装置抵压时，该弹性顶撑件位移至该第二位置，使得该锁件卡固于电池装置，当对该锁心进行解锁时，该弹性顶撑件能从该第二位置回复至该第一位置，并在位移过程中抬升电池装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够抬升电池的电池锁装置，其特征在于，包括：
本体，其具有容槽、第一轴线以及不平行于该第一轴线的第二轴线；
锁件，其能够沿着该第一轴线而滑动设置于该容槽；
弹性顶撑件，其设置在该容槽，且能够沿着该第二轴线在第一位置及第二位置之间滑动，并且该弹性顶撑件能够与该锁件相互卡掣；以及
锁心，其可转动地设置在该本体中；该弹性顶撑件在该第一位置时，该锁件没有将电池装置上锁，当该弹性顶撑件受电池装置抵压时，该弹性顶撑件位移至该第二位置，使得该锁件卡固于电池装置，当对该锁心进行解锁时，该弹性顶撑件能从该第二位置回复至该第一位置，并在位移过程中抬升电池装置。


2.根据权利要求1所述的能够抬升电池的电池锁装置，其特征在于，该第一轴线与该第二轴线相互垂直，该锁心的中心线与该第二轴线平行。


3.根据权利要求2所述的能够抬升电池的电池锁装置，其特征在于，该锁件具有垂直设置的第一卡掣部及第二卡掣部，该弹性顶撑件具有垂直设置的第三卡掣部及第四卡掣部，在该第一位置时，该第一卡掣部与该第三卡掣部在该第一轴线方向上相互卡掣，在该第二位置时，该第二卡掣部与该第四卡掣部在平行于该第二轴线的方向上相互卡掣。


4.根据权利要求3所述的能够抬升电池的电池锁装置，其特征在于，该第一卡掣部、该第二卡掣部、该第三卡掣部及该第四卡掣部分别为平面。


5.根据权利要求4所述的能够抬升电池的电池锁装置，其特征在于，该第三卡掣部与该第四卡掣部之间设有抵靠面，该第三卡掣部与该抵靠面呈垂直设置，用以在该第一位置时，该抵靠面位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈福顺，
申请(专利权)人：南通口木车件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32