一种车灯装置制造方法及图纸

技术编号:2346727 阅读:168 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种车灯装置,其包括有多数聚光座、多数发光二极管及至少一电路板,其聚光座不排列于同一平面,各发光二极管包括一发光本体、二接脚及分别设于两接脚的二突出部,且每一突出部间隔于接脚末端,其发光二极管以其突出部至接脚末端的部分插入电路板,再以其发光本体由各聚光座的一孔洞伸入各聚光座内。通过由各发光二极管的突出部,而可控制发光二极管插入电路板的深度,进而使得该等发光二极管的发光本体均可伸入该等聚光座。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车灯装置,特别是涉及一种装设发光二极管的车灯装置。
技术介绍
参阅图l、图2,所示附图为一种习知的车灯装置1,其包括复数排列的聚 光座ll、发光二极管12及电路板13。每一聚光座11均设有一孔洞111, 一般 为求整体外观的立体感,该等聚光座11都是不排列于同一平面,而是以阶梯状 高低排列(如图l所示)或是略有高低差、角度差地排列而构成曲面状(图未示)。参阅图2,为配合聚光座11的高低起伏,该等发光二极管12安装时,是预 先插设于电路板13上,送进流焊炉进行焊接后,再将整列电路板13上的发光 二极管12对应插入每一聚光座11的孔洞111内,但由于发光二极管12的接脚 121插入电路板13的深度无法控制,导致已焊固的发光二极管12其高度常与原 需求不符,使得电路板13与该等聚光灯11组合时,常会发生部分发光二极管 12已伸入聚光座11内,而部分发光二极管12则尚未伸入聚光座11,也就是已 焊固在电路板13的发光二极管12与聚光座11的高度无法配合使用,徒增电路 板13及发光二极管12的消耗量。参阅图3,为解决发光二极管12插入电路板13的深度无法控制的问题,部 份制作者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯装置,其特征在于其包括:    一外壳;    多数个聚光座,排列设于该壳体中,各该聚光座上各设有一定位孔;    多数个发光二极管,各该发光二极管具有一能伸入该定位孔的发光本体、两个设于该发光本体的接脚,以及两个分别凸设于各该接脚并间隔于该接脚末端的突出部;及    至少一电路板,用以供该等发光二极管的各该接脚插置;    所述的发光二极管均以其接脚末端至该突出部的部分插设焊固于该电路板,而各该发光二极管的发光本体则可由各该聚光座的定位孔伸入各该聚光座内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李劲樑
申请(专利权)人:欧普特光电科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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