一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具及其锁扣定位方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具，包括辅具本体，所述辅具本体的两端分别设置一个用于和对应侧汽车上减震块外侧面相贴合定位的定位臂，两个定位臂位于辅具本体的同一侧，辅具本体一侧在两定位臂之间设有与汽车上锁扣减震块相对应的定位柱，所述辅具本体的一侧中间位置处设有用于定位锁扣的定位槽。锁扣定位方法，包括以下步骤：将锁扣放入其安装位置，用螺栓预拧上，保持锁扣可调整的状态；将锁扣安装辅具放入后盖门槛锁扣安装槽中，同时将定位柱与锁扣的减震块对齐接触定位，锁扣位于定位槽中；紧固固定螺栓，力矩复紧确认，点漆确认，目视检测，取下辅具，盖上后盖锁扣装饰盖。锁扣安装位置准确，提高装配效率。

An auxiliary device for installing the lock of the back cover of automobile without adjustment and a method for locating the lock

【技术实现步骤摘要】
一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具及其锁扣定位方法
本专利技术涉及汽车后盖锁扣安装
，尤其是涉及一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具及其锁扣定位方法。
技术介绍
汽车的整车制造中，后盖锁扣在总装装配中需要不断调整(关系到后盖开关灵活，闭合力符合要求，密封性能好等技术要求)，需要占用较多的装配调整工时，由于此处门槛部件是异形的，且有密封条，装配调整过程中使用橡胶锤多次敲击，会造成橡胶件破损和留下锤击后的印痕，很难清除。其装配难度大，费力，经常出现装配调整不到位，易造成后盖闭合力不达标，密封性查；后盖开闭功能不能满足人机工程学，不能保证装配质量；终端顾客抱怨。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具及其锁扣定位方法，以达到后盖锁扣安装位置准确，提高装配效率的目的。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具，包括辅具本体，所述辅具本体的两端分别设置一个用于和对应侧汽车上减震块外侧面相贴合定位的定位臂，两个定位臂位于辅具本体的同一侧，辅具本体一侧在两定位臂之间设有与汽车上锁扣减震块相对应的定位柱，所述辅具本体的一侧中间位置处设有用于定位锁扣的定位槽。所述辅具本体两端外缘处均设有弧形凹槽。所述两定位臂以及两定位柱均对称设置。所述辅具本体的一侧设有两定位凸台，两定位凸台之间形成定位槽。所述辅具本体的底部设有支撑台。所述定位槽内设有用于对锁扣限位的限位柱。所述支撑台为对称设置的两个支撑块。一种利用所述汽车免调整后盖锁扣安装辅具对锁扣定位方法，包括以下步骤：1)将锁扣放入其安装位置，用螺栓预拧上，保持锁扣可调整的状态；2)将锁扣安装辅具放入后盖门槛锁扣安装槽中，同时将定位柱与锁扣的减震块对齐接触定位，锁扣位于定位槽中；3)紧固固定螺栓，力矩复紧确认，点漆确认，目视检测，取下辅具，盖上后盖锁扣装饰盖。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：该汽车免调整后盖锁扣安装辅具结构设计合理，装配人员使用本辅具在线装配后盖锁扣，一次性安装到位，省时省力，保证整车装配质量，以及降低员工劳动强度，使本工位满足生产节拍。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术辅具结构示意图一。图2为本专利技术辅具结构示意图二。图3为本专利技术俯视尺寸示意图。图4为本专利技术仰视尺寸示意图。图5为本专利技术后部尺寸示意图。图6为本专利技术正面尺寸示意图。图7为本专利技术侧面尺寸示意图。图8为后盖锁扣装配后示意图。图中：1.辅具本体、2.定位臂、3.弧形凹槽、4.定位柱、5.定位凸台、6.定位槽、7.限位柱、8.支撑台、9.门槛锁扣安装槽、10.锁扣减震块、11.锁扣。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1至图8所示，该汽车免调整后盖锁扣安装辅具，包括辅具本体1，其辅具本体的两端分别设置一个用于和对应侧汽车上减震块外侧面相贴合定位的定位臂2，两个定位臂位于辅具本体的同一侧，辅具本体一侧在两定位臂之间设有与汽车上锁扣减震块相对应的定位柱4，辅具本体的一侧中间位置处设有用于定位锁扣的定位槽6。辅具本体两端外缘处均设有弧形凹槽3，装配完成后方便辅具的移取，防止划伤。辅具本体的一侧靠定位臂设有支持边，定位柱设在对应的支持边上；并且两定位臂2以及两定位柱4均对称设置。辅具本体的一侧设有两定位凸台5，两定位凸台之间形成定位槽6，定位槽内设有用于对锁扣限位的限位柱7，锁扣11装配时锁扣位置定位准确。辅具本体的底部设有支撑台8，保证辅具的高度；优选的，支撑台为对称设置的两个支撑块。利用所述汽车免调整后盖锁扣安装辅具对锁扣定位方法，包括以下步骤：将锁扣放入其安装位置，用螺栓预拧上，保持锁扣可调整的状态；将锁扣安装辅具放入后盖门槛锁扣安装槽中，同时将定位柱与锁扣的减震块对齐接触定位，锁扣位于定位槽中；紧固固定螺栓，力矩复紧确认，点漆确认，目视检测，取下辅具，盖上后盖锁扣装饰盖。该汽车免调整后盖锁扣安装辅具结构设计合理，装配人员使用本辅具在线装配后盖锁扣，一次性安装到位，省时省力，保证整车装配质量，以及降低员工劳动强度，使本工位满足生产节拍。安装辅具主要通过铝合金加工制作，其制作过程为：1、本体用料：用铝合金本体，按长×宽：212×51,厚度为25(单位：mm)的尺寸，底部厚度18mm，宽度为25mm的本体，此辅具左右对称；辅具与门槛压板接触的两边定位臂倒圆角半径20mm，拐角处加工切除半圆半径为8mm的内陷弧形凹槽(主要装配完移取方便，防止划伤)；2、底部加工：底部的外底面长170mm；底部的内底面长130mm，底部的内底面中心加工大凹槽。长度为86mm，厚度为13mm，凹槽的两端突出定位边长度为5mm，与凹槽面夹角为119°，倒圆角半径为2mm；定位边相邻的支持边长度为20mm，支持边与定位边夹角106°，倒圆角半径为5mm；3、辅具的两边定位臂：定位臂的外侧边长为55mm与底部外边夹角为112°，定位臂的内侧边长39mm与支持面夹角93°，倒圆角半径为2mm。定位臂的顶边宽度为30mm；定位臂的顶边与外侧边夹角为68°；定位臂的顶边与内侧边夹角为106°，倒圆角半径为5mm；4、底部内底面中心小凹槽：在底部内底面中心线为基准，加工一个长度为25mm，宽度为10mm，深度为4mm的小凹槽；5、限位柱加工：在小凹槽内底面，底部中心线为基准，限位柱半径为4.5mm，限位圆柱中心点与外侧边距离10mm，高度为4mm；6、定位凸台在小凹槽两侧的辅具的底部内边上，距离外侧边8mm处，凸台底部6×3mm；凸台顶部4×3mm；凸台高度10mm；类似梯形体；7、支撑台Z方向(锁扣安装面)：辅具侧面。在辅具的底部中心线距离28mm处，加工辅具Y向凸台长×宽×高：7×7×10(单位mm)，在两凸台内侧面，垂直切割1个3×3(单位mm)等腰三角形体，形成如右视图7类似梯形体的支撑凸台。优选具体锁扣定位过程为：将锁扣放入门槛锁扣安装槽9中，用螺栓预拧上，保持锁扣可微调整的状态；将锁扣安装辅具放入后盖门槛锁扣安装位置中，支撑台插入矩形前部位置内，并与后盖锁扣三角处接触定位；同时将定位柱与锁扣上的锁扣减震块10接触定位；辅具底面完全与门槛锁扣安装位置的装饰板贴合，锁扣11位于定位槽中，即辅具定位完成；紧固固定螺栓，力矩复紧确认，点漆确认，目视检测，即安装到位；取下辅具，盖上后盖锁扣装饰盖，后盖无需调整，一步到位。该辅具自制加工，安装可靠，使用方便，安装速度快，使用方便，经久耐用，不产生二次维修费用，减少人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具，包括辅具本体，其特征在于：所述辅具本体的两端分别设置一个用于和对应侧汽车上减震块外侧面相贴合定位的定位臂，两个定位臂位于辅具本体的同一侧，辅具本体一侧在两定位臂之间设有与汽车上锁扣减震块相对应的定位柱，所述辅具本体的一侧中间位置处设有用于定位锁扣的定位槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车免调整后盖锁扣安装辅具，包括辅具本体，其特征在于：所述辅具本体的两端分别设置一个用于和对应侧汽车上减震块外侧面相贴合定位的定位臂，两个定位臂位于辅具本体的同一侧，辅具本体一侧在两定位臂之间设有与汽车上锁扣减震块相对应的定位柱，所述辅具本体的一侧中间位置处设有用于定位锁扣的定位槽。


2.如权利要求1所述汽车免调整后盖锁扣安装辅具，其特征在于：所述辅具本体两端外缘处均设有弧形凹槽。


3.如权利要求1所述汽车免调整后盖锁扣安装辅具，其特征在于：所述两定位臂以及两定位柱均对称设置。


4.如权利要求1所述汽车免调整后盖锁扣安装辅具，其特征在于：所述辅具本体的一侧设有两定位凸台，两定位凸台之间形成定位槽。


5.如权利要求1所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，王学勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34