【技术实现步骤摘要】
一种车用全自动防护罩
本专利技术涉及汽车防护罩装置
，具体涉及一种车用全自动防护罩。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，汽车已成为人类代步工具。由于车库不足、行程需要等各种限制，大量汽车往往需要露天停放，随着季节的变换，汽车受到日晒、雨淋、霜、雪、雾等等对车体的伤害影响，加快汽车体的油漆、内饰品的老化。但是目前的汽车罩结构复杂笨重，车罩打开盖车体和收纳车衣时很不方便，当一个人对车罩进行覆盖时，操作复杂，劳动强度大；并且对车罩进行收纳时，需要对车罩进行折叠，折叠收纳复杂。为此，亟待一种车用全自动防护罩，方便快捷地展开收纳，简化人工操作车罩覆盖车体的步骤，减少使用者的人工劳动强度，提高使用者的使用体验；实现自动收放车罩，收放时间短，减轻使用者覆盖车罩的负担。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种车用全自动防护罩，以提高车衣覆盖车体的自动化程度，减轻使用者的劳动负担。本专利技术具体采用以下技术方案：本专利技术的车用全自动防护罩，包括位于车体上端的收集筒，收集筒内转...
【技术保护点】
1.一种车用全自动防护罩，包括位于车体上端的收集筒(1)，所述收集筒(1)内转动设置有中轴(2)，所述中轴(2)上连接有车衣本体(3)，所述收集筒(1)侧壁开设有开口(110)；/n其特征在于：所述车衣本体(3)卷绕在中轴(2)上形成第一车衣(310)和第二车衣(320)，所述第一车衣(310)和第二车衣(320)从开口(110)伸出后背向设置，所述第一车衣(310)下方设置有齿带(4)，所述第一车衣(310)下端连接有连接布(5)，所述齿带(4)与第一车衣(310)之间通过连接布(5)相互连接，所述收集筒(1)的外壁设置有固定架(6)，所述固定架(6)上设置有与齿带(4)...
【技术特征摘要】
1.一种车用全自动防护罩，包括位于车体上端的收集筒(1)，所述收集筒(1)内转动设置有中轴(2)，所述中轴(2)上连接有车衣本体(3)，所述收集筒(1)侧壁开设有开口(110)；
其特征在于：所述车衣本体(3)卷绕在中轴(2)上形成第一车衣(310)和第二车衣(320)，所述第一车衣(310)和第二车衣(320)从开口(110)伸出后背向设置，所述第一车衣(310)下方设置有齿带(4)，所述第一车衣(310)下端连接有连接布(5)，所述齿带(4)与第一车衣(310)之间通过连接布(5)相互连接，所述收集筒(1)的外壁设置有固定架(6)，所述固定架(6)上设置有与齿带(4)相互配合的驱动单元(7)，齿带(4)的下方设置有可升降移动的压紧轮(8)。
2.根据权利要求1所述的车用全自动防护罩，其特征在于：连接布(5)的外形呈T字形，连接布(5)的上端与第一车衣(310)相互连接，连接布(5)的下端与第一车衣(310)相互平行，所述齿带(4)并排设置有两个，两个齿带(4)分别位于连接布(5)的左右两侧；
所述连接布(5)的左右两侧对称设置有驱动单元(7)，所述驱动单元(7)包括减速电机(730)、电机支架(720)和齿轮(710)，所述减速电机(730)与固定架(6)之间通过电机支架(720)相互连接，所述齿轮(710)套设在减速电机(730)的驱动轴上，所述齿轮(710)位于间隙内，所述齿轮(710)与齿带(4)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述固定架(6)与收集筒(1)的外壁之间形成放置槽，所述齿带(4)位于放置槽的上方，所述固定架(6)上开设有便于压紧轮(8)升降移动的通孔，两个电机支架(720)的下端贯穿固定架(6)后伸入到放置槽内，电机支架(720)沿竖直方向均贯穿开设有滑槽(721)，两个滑槽(721)内贯穿设置有压紧轮轴(810)，所述压紧轮(8)转动套设在压紧轮轴(810)外，两个滑槽(721)的外侧分别设置有顶升单元(9)。
4.根据权利要求3所述的车用全自动防护罩，其特征在于：所述顶升单元(9)包括楔形块(920)...
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