具有储物腔的电动平衡车脚控制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有储物腔的电动平衡车脚控，包括下端连接于车身的脚控体，脚控体的上端设有把手，所述的脚控体包括芯体，所述的芯体中部具有弯曲部以形成让位空间，所述的芯体外围固定套设有筒状壳体，所述的筒状壳体在所述的让位空间处形成凹陷空间，所述的筒状壳体上设有将所述的凹陷空间包围从而形成储物腔的盖体。本实用新型专利技术具有随身物品携带方便，脚控体结构强度高等优点。

Foot control of electric balance car with storage chamber

【技术实现步骤摘要】
具有储物腔的电动平衡车脚控
本技术属于电动平衡车
，尤其涉及一种具有储物腔的电动平衡车脚控。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。平衡车因其轻便、环保等优势而受到越来越多人的青睐，但是现有技术中的平衡车无法携带随身物品，使得在使用过程中对使用者造成不便。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种车辆的操控组件及具有其的平衡车[申请号：CN201621421376.0]，其中操控组件包括：操控部，具有容纳空间；储物部，设置在容纳空间内，储物部包括壳体和盖体，壳体具有储物腔体，盖体可活动地设置在壳体上，盖体具有与壳体配合以实现储物腔体密封的关闭位置和打开储物腔体的打开位置。上述方案在操控部上开设容纳空间，然后在容纳空间处设置储物部实现储物功能，在一定程度上解决了储物问题，但是仍然存在不足，例如：上述方案的操控部直接使用中空结构，且直接在操控部上开设容纳空间，导致操控部的强度降低，并且由于操控部呈具有弯曲部的中空结构，所以也容易出现变形的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种具有储物腔的电动平衡车脚控。为达到上述目的，本技术提出了一种具有储物腔的电动平衡车脚控，包括下端连接于车身的脚控体，脚控体的上端设有把手，所述的脚控体包括芯体，所述的芯体中部具有弯曲部以形成让位空间，所述的芯体外围固定套设有筒状壳体，所述的筒状壳体在所述的让位空间处形成凹陷空间，所述的筒状壳体上设有将所述的凹陷空间包围从而形成储物腔的盖体。在上述的具有储物腔的电动平衡车脚控中，所述的筒状壳体与盖体拼合后形成呈钝角三角形的脚控体，所述的盖体设置在钝角三角形的钝角边且盖体位于车身前方，钝角三角形的一角位于上部以安装把手，钝角三角形的另一角与车身连接，钝角三角形的钝角朝向车身后方。在上述的具有储物腔的电动平衡车脚控中，所述的钝角三角形的钝角外侧呈弧形。在上述的具有储物腔的电动平衡车脚控中，所述的凹陷空间具有凹入的底面且凹陷空间的两侧不封闭，所述的盖体的横截面呈U型且扣合在筒状壳体的凹陷空间上。在上述的具有储物腔的电动平衡车脚控中，所述的盖体与筒状壳体可拆卸地卡接，或者所述的盖体下端与筒状壳体相铰接，盖体与筒状壳体之间设有按钮，在按钮上连接有锁扣，所述的筒状壳体上具有与所述锁扣相适应的锁口。在上述的具有储物腔的电动平衡车脚控中，所述的芯体呈在竖直方向上倾斜设置的Z型。在上述的具有储物腔的电动平衡车脚控中，所述的芯体与筒状壳体之间通过紧固件固定相连。与现有的技术相比，本技术具有以下优点：1、在脚控杆上具有储物腔，使用户能够利用储物腔携带随身物品，为用户提供方便；2、脚控杆由芯体和壳体构成，提高脚控杆的强度刚度；3、储物腔位于车身前方，拿取方便；4、凹陷空间的两侧不封闭，盖体的横截面呈U型且扣合在筒状壳体的凹陷空间上，在打开盖体的时候，放置在储物腔内的物品会被盖体两侧限制在盖体上，能够避免物品掉落，同时还具有便于拿取的优点。附图说明图1是本技术具有储物腔的电动平衡车脚控的结构示意图；图2是本技术具有储物腔的电动平衡车脚控没有筒状壳体时候的结构示意图；图3是本技术具有储物腔的电动平衡车脚控拿掉盖体后的结构示意图；图4是本技术具有储物腔的电动平衡车脚控盖体的结构示意图。图中，车身1；脚控体2；把手3；芯体4；弯曲部41；让位空间42；加强筋43；筒状壳体5；凹陷空间51；底面52；锁口53；盖体6；按钮61；锁扣62；挡板63。具体实施方式如图1-图3所示，本实施例公开了一种具有储物腔的电动平衡车脚控，包括下端连接于车身1的脚控体2，脚控体2的上端设有把手3，脚控体2可以进行小幅度左右摆动地活动连接于车身1以提高脚控体2的可控性和灵活性，幅度大小可以为左右5度等。脚控体2包括芯体4，芯体4中部具有弯曲部41以形成让位空间42，芯体4外围固定套设有筒状壳体5，筒状壳体5在让位空间42处形成凹陷空间51，且筒状壳体5上设有将凹陷空间51包围从而形成储物腔的盖体6。具体地，筒状壳体5与盖体6拼合后形成呈钝角三角形的脚控体2，且钝角三角形的钝角朝向车身1后方，钝角对应的边由车身1前方倾斜向车身上方和后方延伸，以使脚控体2重心位于车身1中部或靠近车身后方侧，从而使应用本脚控的平衡车具有更好的平衡性能，用户在使用时也更容易控制平衡车的状态。进一步地，盖体6设置在钝角三角形的钝角边且盖体6位于车身1前方，钝角三角形的一角位于上部以安装把手3，钝角三角形的另一角与车身1连接。将盖体6设置在车身1前方，用户在使用储物腔的时候，前倾打开盖体6即可，具有结构合理，开合拿取方便等优点。优选地，钝角三角形的钝角外侧呈弧形，以对用户的小腿内侧面起到保护作用。进一步地，如图3和图4所示，凹陷空间51具有凹入的底面52，且凹陷空间51的两侧不封闭，盖体6的横截面呈U型且扣合在筒状壳体5的凹陷空间51上，且盖体6与筒状壳体5可拆卸地卡接，或者盖体6下端与筒状壳体5相铰接，本实施例优选铰接方式。盖体6与筒状壳体5之间设有按钮61，在按钮61上连接有锁扣62，筒状壳体5上具有与锁扣62相适应的锁口53。当用户需要打开盖体6的时候，只需要向内按压按钮61即可，当用户需要关闭盖体6的时候，只需要将盖体6向锁扣62侧按压即可。盖体6的横截面呈U字型结构，也就是说，盖体6的两侧具有挡板63，以将凹陷空间51的两侧包覆，在打开盖体6的时候，放置在储物腔内的物品会被挡板63限制在盖体6上，能够避免物品掉落，同时还有便于拿取的优点。进一步地，芯体4与筒状壳体5之间通过紧固件固定相连。这里的紧固件可以是螺栓，也可以为其他能够将芯体4和筒状壳体5相互固定相连的紧固件，在此不进行限制。优选地，如图2所示，芯体4呈在竖直方向上倾斜设置的Z型，且芯体4外表面具有纵横交错的加强筋43，以在芯体4外表面与筒状壳体5内表面形成一层蜂窝层，能够减轻脚控体2的重量，同时进一步提高脚控体2的抗压性能，以及强度和刚度，不会出现脚控体2变形的问题。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了车身1；脚控体2；把手3；芯体4；弯曲部41；让位空间42；加强筋43；筒状壳体5；凹陷空间51；底面52；锁口53；盖体6；按钮61；锁扣62；挡板63等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有储物腔的电动平衡车脚控，包括下端连接于车身(1)的脚控体(2)，脚控体(2)的上端设有把手(3)，其特征在于，所述的脚控体(2)包括芯体(4)，所述的芯体(4)中部具有弯曲部(41)以形成让位空间(42)，所述的芯体(4)外围固定套设有筒状壳体(5)，所述的筒状壳体(5)在所述的让位空间(42)处形成凹陷空间(51)，所述的筒状壳体(5)上设有将所述的凹陷空间(51)包围从而形成储物腔的盖体(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有储物腔的电动平衡车脚控，包括下端连接于车身(1)的脚控体(2)，脚控体(2)的上端设有把手(3)，其特征在于，所述的脚控体(2)包括芯体(4)，所述的芯体(4)中部具有弯曲部(41)以形成让位空间(42)，所述的芯体(4)外围固定套设有筒状壳体(5)，所述的筒状壳体(5)在所述的让位空间(42)处形成凹陷空间(51)，所述的筒状壳体(5)上设有将所述的凹陷空间(51)包围从而形成储物腔的盖体(6)。


2.根据权利要求1所述的具有储物腔的电动平衡车脚控，其特征在于，所述的筒状壳体(5)与盖体(6)拼合后形成呈钝角三角形的脚控体(2)，所述的盖体(6)设置在钝角三角形的钝角边且盖体(6)位于车身(1)前方，钝角三角形的一角位于上部以安装把手(3)，钝角三角形的另一角与车身(1)连接，钝角三角形的钝角朝向车身(1)后方。


3.根据权利要求2所述的具有储物腔的电动平衡车脚控，其特征在于，所述的钝角三角形的钝角外侧呈弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱筱凯，
申请(专利权)人：杭州速控软件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33