【技术实现步骤摘要】
一种基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法。
技术介绍
为应对能源短缺和环境污染问题，新能源汽车的发展愈来愈受到各国政府和社会的关注，纯电动汽车具有高效、零排放等突出优点，是汽车发展的重要方向之一，但是现阶段动力电池性能仍然存在技术瓶颈，随着动力电池性能的衰退，纯电动汽车续驶里程发生明显的降低；尤其是在频繁起步、加速、制动等城市行驶工况下，电动汽车的能耗增加、续驶里程明显缩短，严重限制了纯电动汽车的使用，如何在复杂道路条件下合理调节电动汽车能量分配，降低整车能耗，延长纯电动汽车的续驶里程，是工业界、学者所关注的主要问题，近年来随着智能交通和动力电池技术的发展，根据实际道路行驶工况数据进行纯电动汽车行驶工况构建和预测，同时结合电池建模和状态估计方法，对纯电动汽车能量耗散过程进行优化管理，成为提高纯电动汽车续驶里程的有效途径。目前进行车辆行驶工况的构建主要采用特征提取、聚类分析、马尔科夫过程理论及离散小波变换等方法，应用于车辆燃油消耗...
【技术保护点】
1.一种基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法，其特征在于：/n采集纯电动汽车实际道路行驶工况数据，提取运动学片段；/n基于主成分分析和聚类分析法进行运动学片段特征值提取和分类处理，构建符合纯电动汽车行驶工况特征的综合工况；/n引入多时间尺度运动学参数用于描述行驶状态处于运动学片段类内、类间及不同运动学片段间切换过程的准稳态特征。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法，其特征在于：
采集纯电动汽车实际道路行驶工况数据，提取运动学片段；
基于主成分分析和聚类分析法进行运动学片段特征值提取和分类处理，构建符合纯电动汽车行驶工况特征的综合工况；
引入多时间尺度运动学参数用于描述行驶状态处于运动学片段类内、类间及不同运动学片段间切换过程的准稳态特征。
2.根据权利要求1所述的基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法，其特征在于，采集纯电动汽车实际道路行驶工况数据，提取运动学片段具体包括：
采集纯电动汽车实际道路行驶工况数据；
获取导航地图信息，将该实际道路行驶工况数据存储并与该导航地图信息的具体路段建议对应关系；
以单位实际行驶距离为基准，并按先后顺序将该道路行驶工况数据、以及与具体路段的对应关系存储起来。
3.根据权利要求2所述的基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法，其特征在于，所述运动学片段包括，路况信息和行驶在对应路况信息下的纯电动汽车的行驶参数。
4.根据权利要求3所述的基于导航系统的道路工况运动学片断提取方法，其特征在于，所述线电动汽车的行驶参数包括耗电功率、单位实际行驶距离上的耗电量、行驶速度、行驶加速度和汽车内座椅振动幅度；
对应路况信息包括道路不平度。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：何洪文，周稼铭，彭剑坤，董鹏，王书翰，徐向阳，衣丰艳，刘艳芳，胡东海，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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