第三刹车灯结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种第三刹车灯结构，包括导光管、壳体及发光二极管；导光管侧边具有无机导光涂料且其两端分别设有发光二极管，壳体包覆导光管并具有反光层，反光层沿导光管周缘设置且位于该无机导光涂料背面，发光二极管的光线藉导光管、无机导光涂料和反光层的散射或反射而使导光管均匀发光，可降低使用发光二极管数量、节省用电量及延长发光二极管使用寿命，进而提高经济效益。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种车灯装置，特别是关于一种经济且高效能的第三刹车灯结构。
技术介绍
发光二极管(Light Emitting Diode, LED),无需使用玻璃、汞或有毒气体，不但环保且 反应速度快、寿命长且可靠度高，其应用于汽车第三刹车灯(或称高位刹车灯一Center high mounted stop la即，CHMSL)不但可以提高行车安全还可以降低汽车维修成本，但因为LED属 于点光源，其第一代技术需要76个红色的发光二极管才能获得与2、 3个白炽灯相当的性能， 使得发光二极管的使用不具成本优势，第二代技术所需的发光二极管数目己减少到48个，而 目前技术己可将这个数目进一步减少到1(T20个，图1为目前市面上的第三刹车灯结构10， 其系使用IO个以上的发光二极管(H， 16)作为光源，然若第一发光二极管14不亮，仅剩第 二发光二极管16发光，会使得第三刹车灯结构IO发光不均，而跟白炽灯相比较，发光二极 管发光时虽不会产生高热却也不能耐热，若发光二极管温度提高会降低其寿命，因此假使第 三刹车灯使用的发光二极管数目较多或密度较高，仍无可避免地降低其使用年限。有鉴于此，本技术针对上述困扰，提出一种第三刹车灯结构，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种使用较少的发光二极管即可均匀发光的第三刹车灯结构。为达到上述的目的，本技术系提出一种第三刹车灯结构，包括两端分别设有发光二极 管的导光管和包覆导光管的壳体，导光管侧边具有无机导光涂料，壳体具有反光层并与导光 管两端相连接，而反光层沿该导光管周缘设置且位于该无机导光涂料的背面，使发光二极管 的光线藉由导光管的散射或是无机导光涂料和反光层的反射出去。优选地，该壳体为长条形。优选地，该导光管为长条形。本技术使用少数的发光二极管光源配合具有无机导光涂料的导光管及具反光层的壳 体即可均匀发光，能够减少使用发光二极管光源的数目、延长发光二极管使用寿命及节省能 源，进而提高经济效益。附图说明底下藉由具体实施例配合附图详加说明，以便更容易了解本技术的目的、
技术实现思路
、 特点及其所达成的功效。图1为现有的第三刹车灯的立体结构图。图2为本技术的立体结构图。图3为本技术的立体结构分解图。图4为本技术的侧面结构剖视图。10现有第三刹车灯结构12壳体14第一发光二极管16第二发光二极管20本技术第三刹车灯22壳体221上盖221a透光面222下盖222a开口222b反光层24导光管24a嵌接部24b无机导光涂料26发光二极管26a接脚具体实施方式本技术提出的第三刹车灯结构，其利用具有反光层的壳体及侧边具有无机导光涂料、 两端设有发光二极管的导光管，充分运用发光二极管发出的光线而均匀发光。如图2、图3及图4所示，本技术第三刹车灯结构20包括壳体22、导光管24及发光 二极管26，壳体22与导光管24均为长条形；而壳体22由上盖221与下盖222相互卡固而组成，导光管24为透明的塑料材质，其位于壳体22的内部且其两端分别连接固定于下盖222 的两侧；导光管24两端设有嵌接部24a，用以嵌设发光二极管26，下盖222两端的开口 222a 则可让发光二极管26的接脚26a通过而连接到电源装置(图中未示出)，另外，导光管24的 侧边涂有无机导光涂料24b，下盖222内侧具有反光层222b，反光层222b沿导光管24的周 缘设置且位于无机导光涂料24b的背面，上盖正面则具有透光面221a。因此发光二极管26发出的光线经该导光管24散射及无机导光涂料24b反射，而使导光管 24均匀发光，再利用反光层222b将导光管24发出的光线聚集反射后由透光面221a射出，使 第三刹车灯结构20仅需使用少数的发光二极管26即可均匀发光，减少发光二极管26的使用 数目，可节省用电量。第三刹车灯一般系设置于车子后方的中心位置，例如后车厢盖上，会在驾驶人踩刹车时启 动，可确保行车安全，而本专利技术除了跟现有使用发光二极管的第三刹车灯一样，具有能快速 启动的优点之外，还可以仅使用少量的发光二极管就让第三刹车灯的导光管均匀发光，能解 决现有第三刹车灯部份发光二极管不亮时所产生的发光不均现象，以降低其它驾驶人的误判 机率。以上藉由实施例说明本技术的特点，其目的在使本领域技术人员能了解本技术的 内容并据以实施，而非限定本技术的保护范围，故凡其它未脱离本技术所揭示的精 神而完成的等效修饰或修改，仍应包含在本申请的保护范围之中。权利要求1.一种第三刹车灯结构，其特征是包括一导光管，其侧边具有无机导光涂料；至少两个发光二极管，分别设置于该导光管两端；以及一壳体，包覆该导光管并与其两端相连接，该壳体具有一反光层，所述反光层沿该导光管周缘设置且位于该无机导光涂料背面。2. 如权利要求1所述的第三刹车灯结构，其特征是该壳体为长条形。3. 如权利要求1所述的第三刹车灯结构，其特征是该导光管为长条形。专利摘要本技术提出一种第三刹车灯结构，包括导光管、壳体及发光二极管；导光管侧边具有无机导光涂料且其两端分别设有发光二极管，壳体包覆导光管并具有反光层，反光层沿导光管周缘设置且位于该无机导光涂料背面，发光二极管的光线藉导光管、无机导光涂料和反光层的散射或反射而使导光管均匀发光，可降低使用发光二极管数量、节省用电量及延长发光二极管使用寿命，进而提高经济效益。文档编号F21S8/10GK201072056SQ20072007391公开日2008年6月11日 申请日期2007年8月21日 优先权日2007年8月21日专利技术者吴嘉烨 申请人:吴嘉烨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种第三刹车灯结构，其特征是包括：　　　　一导光管，其侧边具有无机导光涂料；　　　　至少两个发光二极管，分别设置于该导光管两端；以及　　　　一壳体，包覆该导光管并与其两端相连接，该壳体具有一反光层，所述反光层沿该导光管周缘设置且位于该无机导光涂料背面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴嘉烨，
申请(专利权)人：吴嘉烨，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]