车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆座椅，其设置有：座椅滑动机构(a)，其包括下部导轨和在下部导轨中配合和移动的上部导轨；座椅结构(b)，其配备有包括座椅侧构件的座椅座垫框架和座椅靠背框架；上部竖板(c)，其固定到上部导轨并支撑座椅结构；以及座椅倾斜机构(d)，其使座椅结构能够相对于上部竖板倾斜。当座椅结构通过座椅倾斜机构而倾斜时，座椅座垫框架和座椅靠背框架之间的角度保持不变，座椅座垫框架的后部位于在座椅结构通过座椅倾斜机构倾斜之前的状态下的座椅座垫框架的后部的上方。

Vehicle seat

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅
本公开涉及一种车辆座椅，并且例如本公开可以应用于配备有儿童安全座椅的车辆座椅。
技术介绍
为了增强后侧上布置的后排座椅的进出容易性并且扩展货舱空间，采用能够进行向前运动和转动的车辆座椅。
技术实现思路
然而，由于当座椅上存在儿童安全座椅等时座椅靠背的转动受阻，因此后排座椅的可接近性或货舱空间的扩展也会变差。本公开的目的是提供一种车辆座椅，其能够增强后排座椅的可接近性或扩展货舱空间。从本公开和附图的描述中将阐明其它目的和新特征。本公开的代表的概述的简要描述如下。也就是，车辆座椅设置有：座椅滑动机构(a)，其包括沿第一方向取向的下部导轨和配合在下部导轨中以沿第一方向移动的上部导轨；座椅结构(b)，其设置有包括沿第一方向取向的座椅侧构件的座椅座垫框架和经由斜倚器连接到座椅座垫框架的座椅靠背框架；上部竖板(c)，其固定到上部导轨以支撑座椅结构；以及座椅倾斜机构(d)，其使得座椅结构能够相对于上部竖板倾斜。当座椅结构通过座椅倾斜机构而倾斜时，座椅座垫框架和座椅靠背框架之间的角度保持不变，座椅座垫框架的后部位于在座椅结构通过座椅倾斜机构倾斜之前的座椅座垫框架的后部的上方。附图说明图1是示出了第一实施例中的车辆内部的侧视图；图2是用于解释用于倾斜图1所示的第二排座椅的座椅倾斜机构的轮廓的侧视图；图3是示出了从前侧观察的图1所示的第二排座椅的座椅结构的透视图；图4是示出了图3所示的座椅结构的俯视图；图5是示出了从后侧观察的图3所示的座椅结构的透视图；图6是示出了图3所示的座椅结构的侧视图；图7A是示出了旋转闩锁内侧的透视图，图7B是示出了旋转闩锁外侧的透视图；图8是示出了座椅结构从图6所示的位置向前移动的状态的侧视图；图9是示出了座椅结构从图8所示的位置向前转动的状态的侧视图；图10是示出了从后侧观察的处于图9所示的状态的座椅结构的透视图；图11是示出了第二实施例中的车辆内侧的侧视图；图12是用于解释用于倾斜图11所示的第二排座椅的座椅倾斜机构的轮廓的侧视图；图13是示出了从前侧观察的图11所示的第二排座椅的座椅结构的透视图；图14是示出了从后侧观察的图13所示的座椅结构倾斜的状态的透视图；图15是示出了从后侧观察的图14所示的座椅结构的透视图；图16是示出了从后侧观察的图14所示的座椅结构的透视图；图17解释了图13所示的第二排座椅的前侧连杆机构和后侧连杆机构之间的关系；图18是示出了图13所示的第二排座椅的座椅结构的侧视图；和图19是示出了座椅结构从图17所示的位置向前移动并倾斜的状态的侧视图。具体实施方式在诸如厢式货车和越野车(SUV)的车辆中，沿纵向方向布置有三排或更多排座椅。例如，当车辆设置有三排座椅时，取决于门的开口的位置，第二排座椅可能部分地阻碍对第三排座椅的进入。因此，要执行的是通过移动第二排座椅来确保第三排座椅前面的较大通道。也就是，第二排座椅可向前滑动，并且其座椅靠背可向前倾斜。当座椅靠背向前倾斜并且第二排座椅在向前位置移动时，可以增强乘客对第三排座椅的可接近性。然而，当在第二排座椅上存在儿童安全座椅等时，座椅靠背的向前倾斜受到阻碍，第三排座椅的可接近性也变差。然后，等同于实施例的车辆座椅可向前滑动，并且可以在保持座椅座垫和座椅靠背之间的角度的状态下向前倾斜。在这种情况下，当车辆座椅向前倾斜时，座椅座垫的后部被抬起。因此，可以扩展车辆座椅后部的空间。将使用以下附图描述一些实施例。然而，在以下描述中，相同的附图标记被分配给相同的部件，并且可以省略其重复的描述。为了进一步借助于附图进行清楚的解释，与实际情况相比，附图可以示意性地表示各部分的宽度、厚度、轮廓等；然而，它们说到底是一个示例，本专利技术不限于它们的解释。在以下描述中，作为标准，使用车辆安装车辆座椅水平定位的情况将垂直方向定义为竖直方向。另外，纵向方向(FR、RR)被定义为车辆的纵向方向，侧向方向(宽度方向)被定义为车辆宽度方向。FR表示车辆的向前方向，RR表示车辆的向后方向。此外，车辆座椅的右侧(RH)和左侧(LH)应当是从车辆后部观察车辆座椅时的右侧和左侧。第一实施例图1是示出了与第一实施例等同的车辆内侧的侧视图。图2是解释用于图1所示的第二排座椅的座椅倾斜机构的轮廓的侧视图。第一排座椅12、第二排座椅14和第三排座椅16从前向后依次布置在车辆1的底板2上。在第二排座椅14布置在底板2中的区域的前方形成朝向前方向下方变低的不同水平部分2a。每排设置有多个座椅；然而，下面将描述车辆右侧上的座椅。第二排座椅14设置有座椅座垫22和连接到座椅座垫22的后侧的座椅靠背24。此外，如图2所示，第二排座椅14设置有用于使座椅座垫22和座椅靠背24沿纵向方向移动的座椅滑动机构26和用于使座椅座垫22和座椅靠背24能够绕车辆1的侧向轴转动的座椅倾斜机构30。此外，在转动时，座椅倾斜机构30保持座椅座垫22和座椅靠背24之间的角度。在这样的构造中，即使在第二排座椅14上存在儿童安全座椅40等，第二排座椅14也可以向前倾斜并且可以通过座椅滑动机构26沿纵向方向移动。尽管儿童安全座椅40存在于第二排座椅14上，但是由于第二排座椅14的向前倾斜和向前运动的组合，第二排座椅14的后部处的空间可以扩展，例如第三排座椅上的乘客可以轻松进出。如图2所示，第二排座椅14向前移动41并从初始位置42向前转动到图2所示的位置。例如，为了进入第三排座椅16，车辆的乘客操作第二排座椅14的释放机构(毛巾杆、其它和稍后描述的释放杠杆)。由此，第二排座椅14向前移动41并且可以在方向43上转动。结果，随着第二排座椅14和第三排座椅16之间的区域的尺寸增加，加速了对第三排座椅16的进入。此外，因为当第二排座椅14转动时座椅靠背24和座椅座垫22之间的角度基本上保持不变，所以座椅倾斜机构可以通过独立于儿童安全座椅40的存在而扩展第二排座椅14的后部处的空间来增强对第三排座椅16的可接近性。当乘客坐在第三排座椅16上时，第二排座椅14可以转动并移动到初始位置42，从而保持第二排座椅14上的乘客的舒适性。接下来，将参考图3至图6描述座椅结构。图3是示出了从前侧观察的图1所示的第二排座椅的座椅结构的透视图。图4是示出了图3所示的座椅结构的俯视图。图5是示出了从后侧观察的图3中所示的座椅结构的透视图。图6是示出了图3所示的座椅结构的侧视图。图7A是示出了旋转闩锁内侧的透视图。图7B是示出了旋转闩锁的外侧的透视图。第二排座椅14的座椅结构21设置有座椅座垫框架23和座椅靠背框架25，并且这些框架附接到座椅滑动机构26。座椅滑动机构26使得座椅结构21能够沿着向前方向41在纵向方向上移动。座椅倾斜机构30使得座椅结构21能够基于座椅滑动机构26进行转动。座椅座垫22包括座椅座垫框架23、座垫和覆盖物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅，其包括：/n座椅滑动机构，所述座椅滑动机构包括沿第一方向取向的下部导轨和配合到所述下部导轨中并沿所述第一方向移动的上部导轨；/n座椅结构，所述座椅结构设置有包括沿所述第一方向取向的座椅侧构件的座椅座垫框架和通过斜倚器连接到所述座椅座垫框架的座椅靠背框架；/n上部竖板，所述上部竖板固定到所述上部导轨，以用于支撑所述座椅结构；以及/n座椅倾斜机构，所述座椅倾斜机构使所述座椅结构能够相对于所述上部竖板倾斜，/n其中当所述座椅结构通过所述座椅倾斜机构而倾斜时，所述座椅座垫框架和所述座椅靠背框架之间的角度保持不变，所述座椅座垫框架的后部位于在所述座椅结构通过所述座椅倾斜机构倾斜之前的状态下的所述座椅座垫框架的后部的上侧。/n

【技术特征摘要】
20180820 US 15/999,0261.一种车辆座椅，其包括：
座椅滑动机构，所述座椅滑动机构包括沿第一方向取向的下部导轨和配合到所述下部导轨中并沿所述第一方向移动的上部导轨；
座椅结构，所述座椅结构设置有包括沿所述第一方向取向的座椅侧构件的座椅座垫框架和通过斜倚器连接到所述座椅座垫框架的座椅靠背框架；
上部竖板，所述上部竖板固定到所述上部导轨，以用于支撑所述座椅结构；以及
座椅倾斜机构，所述座椅倾斜机构使所述座椅结构能够相对于所述上部竖板倾斜，
其中当所述座椅结构通过所述座椅倾斜机构而倾斜时，所述座椅座垫框架和所述座椅靠背框架之间的角度保持不变，所述座椅座垫框架的后部位于在所述座椅结构通过所述座椅倾斜机构倾斜之前的状态下的所述座椅座垫框架的后部的上侧。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅，
其中所述座椅倾斜机构将所述座椅侧构件可转动地连接到所述上部竖板。


3.根据权利要求2所述的车辆座椅，
其中所述座椅倾斜机构将所述座椅结构保持在第一位置；并且
所述座椅倾斜机构能够使所述座椅结构在所述第一位置和第二位置之间转动。


4.根据权利要求2所述的车辆座椅，
其中所述座椅侧构件由一对座椅侧构件构成；
所述座椅座垫框架还设置有连接所述一对座椅侧构件的前部的前横向构件和连接所述一对座椅侧构件的后部的后横向构件；并且
所述座椅倾斜机构位于所述前横向构件和所述后横向构件之间。


5.根据权利要求4所述的车辆座椅，
其中所述座椅倾斜机构在所述座椅侧构件和所述上部竖板之间设置有旋转闩锁；并且
所述旋转闩锁将所述座椅侧构件与所述上部竖板可转动地连接。


6.根据权利要求5所述的车辆座椅，
其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杮岛康雄，R·F·泽维尔，A·亚伯拉罕，R·恩特鲁普，
申请(专利权)人：塔捷斯工程美国股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US