挖泥船制造技术

本发明专利技术涉及船舶工程的技术领域，公开了一种挖泥船，当挖泥船在工作状态时，主耳轴分别安装在第一低位耳轴座和第一高位耳轴座上能满足最小和最大挖深要求，且还能根据作业条件在第一低位耳轴座与第一高位耳轴座之间进行切换，以改变桥架旋转点的高度，从而保证同一挖泥船上能满足不同挖深的工作需求；在长期停工或调遣等非工作状态时，通过将桥架前部两侧的锁固耳轴安装至第二低位耳轴座或第二高位耳轴座中实现桥架前部与船体的连接，由于主耳轴和锁固耳轴都有低位耳轴座和高位耳轴座两种高度位置的选择，方便挖泥船的维修和检修操作，同时，通过耳轴与耳轴座的相互配合能适应重型桥架的需求，其适应性较强。

Dredger

【技术实现步骤摘要】
挖泥船
本专利技术涉及船舶工程的
，特别是涉及一种挖泥船。
技术介绍
绞吸挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸挖泥船是目前在疏浚航道及围海造田等工程领域应用较多的一种工程船舶。该种船型船体的一端设有开槽，用于安装有配备有绞刀等设备的桥架装置。在绞吸挖泥船的施工状态，桥架围绕其旋转点即耳轴旋转一定角度，桥架安装有绞刀的一端逐步下降，以便绞刀与水底的工作区域接触，进行泥土或岩石的切削，从而完成施工作业。桥架耳轴是桥架与船体连接的关键部分，一般情况下，绞吸挖泥船只设有一个固定旋转点，即桥架耳轴，相应地，在船体上也只设有一套桥架耳轴座作为相应的支撑结构。部分挖泥船桥架耳轴安装位置较低，耳轴系统安装在主甲板以下，给桥架耳轴的检查和维修带来不便，因而也有在桥架中部设计维修耳轴用于主耳轴的检修用的情况，在进行桥架设备检修和长期停工时或在绞吸船调遣时，采用拉杆配合楔形块对桥架进行固定。然而随着绞吸挖泥船的不断发展，桥架上安装的设备越来越多，桥架重量越来越重，对于不同挖深的工作需求也越来越强烈，常规的固定单耳轴、维修耳轴、固定拉杆等设计均不能满足其需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：现有绞吸挖泥船的固定单耳轴、维修耳轴、固定拉杆等结构不能适应于重型桥架安装以及不同挖深的工作需求。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种挖泥船，包括船体、桥架以及连接在所述船体与所述桥架之间的耳轴系统，所述耳轴系统包括设于所述桥架上的耳轴组以及设于所述船体上与所述耳轴组配合的耳轴座组；所述耳轴组包括设于所述桥架后部两侧的主耳轴和设于所述桥架前部两侧的锁固耳轴，所述耳轴座组包括与所述主耳轴配合的第一低位耳轴座和第一高位耳轴座以及与所述锁固耳轴配合的第二低位耳轴座和第二高位耳轴座，所述第一高位耳轴座与所述第一低位耳轴座之间具有高度差，所述第二高位耳轴座与所述第二低位耳轴座之间具有高度差。进一步优选地，所述主耳轴在所述第一低位耳轴座和所述第一高位耳轴座位置时所述桥架工作状态的倾斜角均不大于60°。进一步优选地，所述耳轴组还包括设于所述桥架中部两侧的中转耳轴，所述耳轴座组包括与所述中转耳轴配合的第三耳轴座。进一步优选地，所述中转耳轴设置在所述桥架的重心处。进一步优选地，所述耳轴组的每一耳轴均包括油缸固定座、设于所述桥架上的支撑座、滑动设于所述支撑座中的销轴以及液压油缸，所述销轴的后端部设有凹槽，所述液压油缸的缸底设于所述凹槽内，所述液压油缸的活塞杆与所述油缸固定座连接。进一步优选地，所述支撑座上还设有用于防止所述销轴移动的固定插销，所述固定插销与所述销轴垂直设置。进一步优选地，所述耳轴座组的每一耳轴座均包括座体和设于所述座体中的耳轴孔，所述座体与所述船体侧部焊接。进一步优选地，所述挖泥船还包括用于提升所述桥架的起升装置，所述起升装置连接在所述船体与所述桥架之间。进一步优选地，所述起升装置包括龙门架、起升绞车、钢丝绳、第一滑轮组以及第二滑轮组，所述龙门架与所述起升绞车均设于所述船体上，且所述龙门架靠近所述桥架的前部设置，所述起升绞车靠近所述桥架的后部设置，所述第一滑轮组设于所述龙门架上，所述第二滑轮组设于所述桥架前部，所述起升绞车与所述第一滑轮组以及所述第一滑轮组与所述第二滑轮组之间均通过所述钢丝绳连接。本专利技术实施例一种挖泥船与现有技术相比，其有益效果在于：本专利技术实施例的挖泥船，在桥架和船体之间设有耳轴系统，耳轴系统包括设于桥架上的耳轴组以及设于船体上与耳轴组配合的耳轴座组，具体地，当挖泥船在工作状态时，桥架上的主耳轴可以选择安装至第一低位耳轴座或第一高位耳轴座，主耳轴安装在第一低位耳轴座和第一高位耳轴座上能分别满足最小和最大挖深要求，且还能根据作业条件在第一低位耳轴座与第一高位耳轴座之间进行切换，以改变桥架旋转点的高度，从而保证同一挖泥船上能满足不同挖深的工作需求；在长期停工或调遣等非工作状态时，通过将桥架前部两侧的锁固耳轴安装至第二低位耳轴座或第二高位耳轴座中实现桥架前部与船体的连接，通过两点固定的方式将桥架连接固定至船体上，从而避免与桥架前部的水下泵以及铰刀等部件长期浸泡在水域中或者减少船体航行过程中桥架的阻力，由于主耳轴和锁固耳轴都有低位耳轴座和高位耳轴座两种高度位置的选择，方便挖泥船的维修和检修操作，同时，通过耳轴与耳轴座的相互配合能适应重型桥架的需求，其适应性较强。附图说明图1是本专利技术实施例挖泥船的耳轴系统的结构示意图；图2是本专利技术实施例挖泥船的耳轴系统的侧视结构示意图；图3是本专利技术实施例挖泥船的主耳轴的装配结构示意图；图4是图3中A处的主耳轴拔出状态结构示意图；图5是本专利技术实施例挖泥船的锁固耳轴的装配结构示意图；图6是本专利技术实施例主耳轴位于第一低位耳轴座时的从工作状态切换至锁固状态的示意图；图7是本专利技术实施例主耳轴位于第一高位耳轴座时的从工作状态切换至锁固状态的示意图；图8是本专利技术实施例主耳轴从第一低位耳轴座切换至第一高位耳轴座时的状态示意图；图9是本专利技术实施例挖泥船的中转耳轴的装配结构示意图。图中，10、船体；20、桥架；30、龙门架；40、起升绞车；50、钢丝绳；60、第一滑轮组；70、第二滑轮组；101、第一低位耳轴座；102、第一高位耳轴座；103、第二低位耳轴座；104、第二高位耳轴座；105、第三耳轴座；201、主耳轴；202、锁固耳轴；203、中转耳轴；204、油缸固定座；205、支撑座；206、销轴；207、液压油缸；208、凹槽；209、固定插销；210、座体；211、耳轴孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1～9所示，本专利技术实施例优选实施例的一种挖泥船，包括船体10、桥架20以及连接在船体10与桥架20之间的耳轴系统，耳轴系统包括设于桥架20上的耳轴组以及设于船体10上与耳轴组配合的耳轴座组；耳轴组包括设于桥架20后部两侧的主耳轴201和设于桥架20前部两侧的锁固耳轴202，耳轴座组包括与主耳轴201配合的第一低位耳轴座101和第一高位耳轴座102以及与锁固耳轴202配合的第二低位耳轴座103和第二高位耳轴座104，第一高位耳轴座102与第一低位耳轴座101之间具有高度差，第二高位耳轴座104与第二低位耳轴座103之间具有高度差。具体地，船体10的一端设有开槽，该开槽用于安装配备桥架20，桥架20的前部设有铰刀和水下泵等用于挖泥的设备，当挖泥船在工作状态时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖泥船，其特征在于，包括船体、桥架以及连接在所述船体与所述桥架之间的耳轴系统，所述耳轴系统包括设于所述桥架上的耳轴组以及设于所述船体上与所述耳轴组配合的耳轴座组；/n所述耳轴组包括设于所述桥架后部两侧的主耳轴和设于所述桥架前部两侧的锁固耳轴，所述耳轴座组包括与所述主耳轴配合的第一低位耳轴座和第一高位耳轴座以及与所述锁固耳轴配合的第二低位耳轴座和第二高位耳轴座，所述第一高位耳轴座与所述第一低位耳轴座之间具有高度差，所述第二高位耳轴座与所述第二低位耳轴座之间具有高度差。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖泥船，其特征在于，包括船体、桥架以及连接在所述船体与所述桥架之间的耳轴系统，所述耳轴系统包括设于所述桥架上的耳轴组以及设于所述船体上与所述耳轴组配合的耳轴座组；
所述耳轴组包括设于所述桥架后部两侧的主耳轴和设于所述桥架前部两侧的锁固耳轴，所述耳轴座组包括与所述主耳轴配合的第一低位耳轴座和第一高位耳轴座以及与所述锁固耳轴配合的第二低位耳轴座和第二高位耳轴座，所述第一高位耳轴座与所述第一低位耳轴座之间具有高度差，所述第二高位耳轴座与所述第二低位耳轴座之间具有高度差。


2.如权利要求1所述的挖泥船，其特征在于，所述主耳轴在所述第一低位耳轴座和所述第一高位耳轴座位置时所述桥架工作状态的倾斜角均不大于60°。


3.如权利要求2所述的挖泥船，其特征在于，所述耳轴组还包括设于所述桥架中部两侧的中转耳轴，所述耳轴座组包括与所述中转耳轴配合的第三耳轴座。


4.如权利要求3所述的挖泥船，其特征在于，所述中转耳轴设置在所述桥架的重心处。


5.如权利要求1～4任一项所述的挖泥船，其特征在于，所述耳轴组的每一耳轴均包括油缸固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王应强，朱全慧，张新付，梁堉斌，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东;44