一种船体逃生模拟训练装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船体逃生模拟训练装置，包括一对结构相同的安装座、一对结构相同的支架以及横梁，一对所述安装座放置于地面，一对所述支架安置于一对安装座上壁面，所述横梁下壁面开设有一对结构相同的安装槽，且通过安装槽套装于一对所述支架上壁面，所述横梁与一对所述安装座之间安装有模拟训练结构，本实用新型专利技术涉及船体模拟逃生技术领域，训练时，驾驶员的身上系好安全带，进入到训练舱内，保持驾驶状态，教练将训练舱的安全绳索放开，将训练舱放人水中，水通过进出水孔进入到训练舱内，驾驶员在第一时间将方向盘摘下，活动双腿，打开训练舱上盖，逃出训练舱，当训练技巧成熟后，可以在15秒内逃离，防止海水反复无常，难以控制。

A simulation training device for Ship Escape

【技术实现步骤摘要】
一种船体逃生模拟训练装置
本技术涉及船体模拟逃生
，具体为一种船体逃生模拟训练装置。
技术介绍
模拟逃生训练舱是游艇驾驶员在遇到撞击、接收到危险警报或者遇到突发性的危险状况时，如何快速的进行逃生用的训练装置。游艇驾驶员是维护水上交通秩序，保证海上人命和财产安全，保护海洋环境的重要职业，但水上作业时，危险无处不在，若遇在海上作业时，发生撞击，或发生突发状况时，游艇驾驶员需在15秒内逃离船舱，否则海水无情，易造成生命威胁，游艇训练员接受逃生训练前，需进行模拟实验学习逃生技巧，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种船体逃生模拟训练装置，通过模拟训练装置，使驾驶员在安全环境进行逃生演练，当训练技巧成熟后，可在15秒内逃生，防止海水反复无常，难以控制。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船体逃生模拟训练装置，其主要包括：一对结构相同的安装座、一对结构相同的支架以及横梁，一对所述安装座放置于地面，一对所述支架安置于一对安装座上壁面，所述横梁下壁面开设有一对结构相同的安装槽，且通过安装槽套装于一对所述支架上壁面，所述横梁与一对所述安装座之间安装有模拟训练结构；所述模拟训练结构，其包括：训练舱、驾驶舱、连接杆、方向盘、座椅、上盖、连接扣以及安全绳索；所述驾驶舱下方安置于一对安装座之间夹紧，且前后壁面均开设有进出水孔，所述驾驶舱安置于训练舱内，且位于前方，所述连接杆倾斜安置于驾驶舱内，所述方向盘连接处开设有安装槽，且插装于连接杆外壁面，所述座椅安置于训练舱内，且位于驾驶舱后方，所述上盖活动安置于驾驶舱上壁面，且开设有驾驶窗，所述连接扣安置于训练舱上壁面，且位于上盖后方，所述安全绳索一端套装于横梁外壁面，另一端扣于连接扣内。优选的，一对所述支架夹角之间安装有固定杆：该固定杆用于支撑支架，增大支架称重。优选的，所述方向盘与连接杆之间安装有卡扣：该卡扣使方向盘便于拆卸，防止方向盘将训练员腿卡住，无法逃生。优选的，所述上盖为流线型：该形状便于在水中行驶，减小阻力。优选的，所述出入水孔为大直径圆形孔：该形状便于水迅速涌入，训练驾驶员的逃生速度。优选的，所述上盖上壁面开设有若干水孔：该水孔便于训练舱入水时，周围的水同时涌进。有益效果本技术提供了一种船体逃生模拟训练装置，具备以下有益效果:本装置中模拟训练结构，训练时，驾驶员的身上系好安全带，进入到训练舱内，保持驾驶状态，教练将训练舱的安全绳索放开，将训练舱放人水中，这时，水通过进、出水孔进入到训练舱内，驾驶员在第一时间将方向盘摘下，活动双腿，打开训练舱上盖，逃出训练舱，当训练技巧成熟后，可以在15秒内逃离，防止海水反复无常，难以控制。附图说明图1是本技术所述一种船体逃生模拟训练装置的结构示意图；图2是本技术所述一种船体逃生模拟训练装置的侧视结构示意图；图3是本技术所述一种船体逃生模拟训练装置的部分结构侧视结构示意图；图中，1、安装座；2、支架；3、横梁；4、训练舱；5、驾驶舱；6、连接杆；7、方向盘；8、座椅；9、上盖；10、连接扣；11、安全绳索；12、进出水孔；13、驾驶窗；14、固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下列为本案中的横梁以及上盖形状以及材质的说明；横梁：为金属材质的弧形的板材。上盖：为特殊材质的弧形可开关的盖体。通过本领域技术人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。实施例：根据说明书附图1-3可知，一种船体逃生模拟训练装置，包括一对结构相同的安装座1、一对结构相同的支架2以及横梁3，一对安装座1放置于地面，一对支架2安置于一对安装座1上壁面，横梁3下壁面开设有一对结构相同的安装槽，且通过安装槽套装于一对支架2上壁面，横梁3与一对安装座1之间安装有模拟训练结构；模拟训练结构，其包括：训练舱4、驾驶舱5、连接杆6、方向盘7、座椅8、上盖9、连接扣10以及安全绳索11；驾驶舱5下方安置于一对安装座1之间夹紧，且前后壁面均开设有进出水孔12，驾驶舱5安置于训练舱4内，且位于前方，连接杆6倾斜安置于驾驶舱5内，方向盘7连接处开设有安装槽，且插装于连接杆6外壁面，座椅8安置于训练舱4内，且位于驾驶舱5后方，上盖9活动安置于驾驶舱5上壁面，且开设有驾驶窗13，连接扣10安置于训练舱4上壁面，且位于上盖9后方，安全绳索11一端套装于横梁3外壁面，另一端扣于连接扣10内。综上所述，训练时，驾驶员的身上系好安全带，打开上盖9，进入到训练舱4内，保持驾驶状态，教练将训练舱4的安全绳索11连接连接扣10的一端打开后，将训练舱4放入水中，此时，水通过训练舱4下方的进出水孔12及上盖9的水孔涌入至训练舱4内，驾驶员在第一时间将方向盘7摁压，通过卡扣将连接杆6上的方向盘7摘下，即可活动双腿后，打开训练舱4上盖9，逃出训练舱4。作为优选方案，更进一步的，一对支架2夹角之间安装有固定杆14：该固定杆14用于支撑支架2，增大支架2称重。作为优选方案，更进一步的，方向盘7与连接杆6之间安装有卡扣：该卡扣使方向盘7便于拆卸，防止方向盘7将训练员腿卡住，无法逃生。作为优选方案，更进一步的，上盖9为流线型：该形状便于在水中行驶，减小阻力。作为优选方案，更进一步的，出入水孔12为大直径圆形孔：该形状便于水迅速涌入，训练驾驶员的逃生速度。作为优选方案，更进一步的，上盖9上壁面开设有若干水孔：该水孔便于训练舱4入水时，周围的水同时涌进。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体逃生模拟训练装置，包括一对结构相同的安装座(1)、一对结构相同的支架(2)以及横梁(3)，其特征在于，一对所述安装座(1)放置于地面，一对所述支架(2)安置于一对安装座(1)上壁面，所述横梁(3)下壁面开设有一对结构相同的安装槽，且通过安装槽套装于一对所述支架(2)上壁面，所述横梁(3)与一对所述安装座(1)之间安装有模拟训练结构；/n所述模拟训练结构，其包括：训练舱(4)、驾驶舱(5)、连接杆(6)、方向盘(7)、座椅(8)、上盖(9)、连接扣(10)以及安全绳索(11)；/n所述驾驶舱(5)下方安置于一对安装座(1)之间夹紧，且前后壁面均开设有进出水孔(12)，所述驾驶舱(5)安置于训练舱(4)内，且位于前方，所述连接杆(6)倾斜安置于驾驶舱(5)内，所述方向盘(7)连接处开设有安装槽，且插装于连接杆(6)外壁面，所述座椅(8)安置于训练舱(4)内，且位于驾驶舱(5)后方，所述上盖(9)活动安置于驾驶舱(5)上壁面，且开设有驾驶窗(13)，所述连接扣(10)安置于训练舱(4)上壁面，且位于上盖(9)后方，所述安全绳索(11)一端套装于横梁(3)外壁面，另一端扣于连接扣(10)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船体逃生模拟训练装置，包括一对结构相同的安装座(1)、一对结构相同的支架(2)以及横梁(3)，其特征在于，一对所述安装座(1)放置于地面，一对所述支架(2)安置于一对安装座(1)上壁面，所述横梁(3)下壁面开设有一对结构相同的安装槽，且通过安装槽套装于一对所述支架(2)上壁面，所述横梁(3)与一对所述安装座(1)之间安装有模拟训练结构；
所述模拟训练结构，其包括：训练舱(4)、驾驶舱(5)、连接杆(6)、方向盘(7)、座椅(8)、上盖(9)、连接扣(10)以及安全绳索(11)；
所述驾驶舱(5)下方安置于一对安装座(1)之间夹紧，且前后壁面均开设有进出水孔(12)，所述驾驶舱(5)安置于训练舱(4)内，且位于前方，所述连接杆(6)倾斜安置于驾驶舱(5)内，所述方向盘(7)连接处开设有安装槽，且插装于连接杆(6)外壁面，所述座椅(8)安置于训练舱(4)内，且位于驾驶舱(5)后方，所述上盖(9)活动安置于驾驶舱(5)上壁面，且开设有驾驶窗(13)，所述连接扣(10)安置于训练舱(4)上壁面，且位于上盖(9)后方，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍同伟，
申请(专利权)人：青岛龙德船艇制造有限公司，青岛鲍莱仕玻璃钢制品有限公司，青岛润龙船舶研发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37